tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Druckversion
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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - BigBoSS - 27.02.2007
@uwe
Bis morgen werdet ihr auf die Ergebnisse noch warten müssen, da ich es heute nicht mehr schaffe. Bin aber selbst schon sehr neugierig
Was soll ich dann für ein Gewicht eingeben wenn 1210kg noch immer zu wenig sind?
Im MINI Prospekt ist das Gewicht für den One 1140kg, Cooper 1150kg und S 1215kg inkl. 68kg für fahrer, 7kg Gepäck und 90% der Tankfüllung. Kann man da einfach so auf die schnelle die Diferenz mit 65kg bezeichnen? Wenn das so ist dann kann man bei den 1260kg was ihr für den S verwendet einfach 65kg abziehen und 32kg für die S Speiche dazuzählen. Wären dann 1227kg.
LG,
Big
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - spikes - 27.02.2007
BigBoSS schrieb:@uwe
Bis morgen werdet ihr auf die Ergebnisse noch warten müssen, da ich es heute nicht mehr schaffe. Bin aber selbst schon sehr neugierig
Was soll ich dann für ein Gewicht eingeben wenn 1210kg noch immer zu wenig sind?
Im MINI Prospekt ist das Gewicht für den One 1140kg, Cooper 1150kg und S 1215kg inkl. 68kg für fahrer, 7kg Gepäck und 90% der Tankfüllung. Kann man da einfach so auf die schnelle die Diferenz mit 65kg bezeichnen? Wenn das so ist dann kann man bei den 1260kg was ihr für den S verwendet einfach 65kg abziehen und 32kg für die S Speiche dazuzählen. Wären dann 1227kg.
LG,
Big
1227 oder nach dem Wiener Stammtisch gleich auf 1230kg aufrunden, (Du hättest die Palatschinken sehen müssen!) klingt für mich realistisch - 30 kg weniger als MCS - das kommt schon hin
lg
Davor
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Ferdi - 28.02.2007
das Gewicht ist für die Messung selber einmal egal, wirkt sich nur beim Berechnen danach aus. Man kann also das Gewicht später auch noch anpassen. Das rpm-file beinhaltet nur die reinen Messdaten, die man dann einem Fahrzeug zuordnet. Ist also egal, welches Gewicht beim Messen beim Fahrzeug hinterlegt ist.
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - MiniHazza - 28.02.2007
soweit ich mich erinnern kann steht bei mir 1075 kg oder so im zulassungssschein!
und nur 30kg unterschied zum S find ich etwas wenig oder?
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - gery41 - 28.02.2007
Das Cooper Cabrio hat vollgetankt 1230kg lt.Brückenwaage..
Wieviel muss man vom Cabrio auf den "normalen" Cooper abziehen?
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Ferdi - 28.02.2007
gery41 schrieb:Das Cooper Cabrio hat vollgetankt 1230kg lt.Brückenwaage..
Wieviel muss man vom Cabrio auf den "normalen" Cooper abziehen?
ca. 100kg sinds beim S
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - gery41 - 28.02.2007
Ferdi schrieb:ca. 100kg sinds beim S
Wow...hätte ich nicht gedacht
Was wiegt da soviel mehr?
Der stärkere Rahmen..macht das gleich soviel aus?
Dafür ist aber das Dach leichter..
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - MiniHazza - 28.02.2007
gery41 schrieb:Wow...hätte ich nicht gedacht
Was wiegt da soviel mehr?
Der stärkere Rahmen..macht das gleich soviel aus?
Dafür ist aber das Dach leichter..
naja die ganzen versteifungen, überrollbügel etc.
und das dach ist auch sauschwer mit der ganzen isolierung/dämmung und dem mechanismus ansich.
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - feschtag - 28.02.2007
Servus!
Welcher stärkere Rahmen???
Das was am S schwerer ist, ist der Kompressor!! und die ein oder andere Änderungen im bzw am Motor!
Sonst sind die Kleinen identisch!
feschtag
tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - MiniHazza - 28.02.2007
feschtag schrieb:Servus!
Welcher stärkere Rahmen???
Das was am S schwerer ist, ist der Kompressor!! und die ein oder andere Änderungen im bzw am Motor!
Sonst sind die Kleinen identisch!
feschtag
der überrollbügel ist ziemlich massiv ausgeführt und bis in die bodengruppe runtergezogen bzw. irgendwie mit dem ganzen heckbereich verbunden glaub ich. hab da irgendwo mal ein foto gesehen.
und ja dann ist nur mehr kompi, llk, und so zeugs...