CA - Smalltalk VI - Druckversion
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CA - Smalltalk VI - tomonline - 08.08.2007
Ferdi schrieb:der Tom ist auch nur mehr spät abends online, obwohl er Tomonline heisst, seit er Unternehmer spielt
.
ich spiel nur mitarbeiter - aber das ganz brav - bin ein praktikant mit barista-ausbildung
CA - Smalltalk VI - wohi - 08.08.2007
Ferdi schrieb:seit der Wolfi untertags nicht mehr online is, ist nix mehr losBin derzeit in der Einarbeitungsphase, da hab ich wenig Zeit untertags, aber das sollte sich in den nächsten Wochen hoffentlich wieder auf ein relativ "normales" Niveau einpendeln.
uns fehlen die Minibilder mit Beiwerk drauf, die Links aufs Namforum von irgendwelchen Motorumbauten und sonst fehlt er uns auch
CA - Smalltalk VI - sLiKK - 09.08.2007
am parkplatz vom zitta perchtholzdorf:
da steht ein R56 MCS und auf dem ganz gross und breit: 255ps steht.
ich schicke eine mail an www.steinbauer.cc der dieses fahrzeug "getunet" hat.
Antwort auf meine fragen wie das geht:
Steinbauer.cc schrieb:bei unseren STEINBAUER Leistungssteigerungen handelt es sich ausschließlich um
Elektronische Zusatzmodule, die zwischen Einspritzung und Motorsteuergerät des
Fahrzeuges mittel Original Steckverbindung montiert werden.
Die Box nimmt die Daten des Motorsteuergeräts auf und modifiziert sie so, dass eine
Leistungssteigerung von 20 % erreicht wird. Dabei wird der Ladedruck nicht erhöht,
sondern nur der Einspritzzeitpunkt und die Einspritzmenge verändert.
Nach diesem Prinzip funktionieren unsere Produkte zur Leistungssteigerung, so auch
beim MINI Cooper S.
also 20% von ~174 PS = ~210 also wo kommen dann die versprochenen 45 mehr PS her ?
CA - Smalltalk VI - rubberduck - 09.08.2007
sLiKK schrieb:am parkplatz vom zitta perchtholzdorf:
da steht ein R56 MCS und auf dem ganz gross und breit: 255ps steht.
ich schicke eine mail an www.steinbauer.cc der dieses fahrzeug "getunet" hat.
Antwort auf meine fragen wie das geht:
also 20% von ~174 PS = ~210 also wo kommen dann die versprochenen 45 mehr PS her ?
hab den gestern auch gesehen und gepostet....
vielleicht meint der einen schon werksgetunten s + 20%
wären dann 252....
wia i scho gsogt hob: es kennt si boid kaner mehr aus
CA - Smalltalk VI - Ferdi - 09.08.2007
rubberduck schrieb:hab den gestern auch gesehen und gepostet....
vielleicht meint der einen schon werksgetunten s + 20%
wären dann 252....
wia i scho gsogt hob: es kennt si boid kaner mehr aus
do brauchst di net auskenna
- 255 PS nur mit SW beim neuen S ist völlig unmöglich. Papier ist einfach zu geduldig. Normalerweise gehört so ein Tuner für so falsche Angaben vor Gericht und es gehört ihm der Oarsch ausghaut, das ist total unseriös 
.
CA - Smalltalk VI - sLiKK - 09.08.2007
rubberduck schrieb:hab den gestern auch gesehen und gepostet....
![[Bild: tml.gif]](http://www.schildersmilies.de/schilder/tml.gif)
rubbelente.
CA - Smalltalk VI - rubberduck - 09.08.2007
sLiKK schrieb:
braucht da nix leid tun, fahren hätt man solln, des tut leid
jaja ferdi, so schlecht ist die welt zu uns armen mini-fahrern
CA - Smalltalk VI - sLiKK - 09.08.2007
bin da auf ferdis seite.
zuerst den tuner mit einem nassen handtuch "massiern" dann mal das auto fahren. falls er doch recht haben sollte mit der verkauften leistung dann....
![[Bild: brut0017.gif]](http://smilie-land.de/t/a-d/brutal/brut0017.gif)
bin ich dran ^^
CA - Smalltalk VI - rubberduck - 09.08.2007
frage an die experten:
ist es ab einer gewissen leistungsstärke nicht sinnvoller sich über eine art allrad gedanken zu machen um die ps auch auf den asphalt zu bringen
ich denke da an meine jugend, peugeot 205 turbo, irgendwas mit 450 ps, 16cm länger...hach waren das zeiten
CA - Smalltalk VI - sLiKK - 09.08.2007
sicher hast du recht.
nur wo diese "gewisse PS zahl" liegt ist schwer zusagen. gibt leute die fahren selbest getunte 500PS auf der Front. andere glauben das es ab 150 ratsam sei.
4WD FTW (Muss man nicht verstehn)