Neues Tuning-File von MTH - Druckversion

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Neues Tuning-File von MTH - holliewood - 29.07.2005

minti schrieb:@theki:
was ergibt
locate 'JCW*MTH' | wc -l
und wäre es korrekterweise nicht
locate 'MCS*MTH' | wc -l
um
locate 'Cooper*MTH' | wc -l
und
locate 'One*MTH' | wc -l
nicht fälschlicherweise mitzuzählen.

sync; sync; halt -q

ROFL



(sorry fürs off topic)

@Blume:

Schöner Bericht !!!!

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Neues Tuning-File von MTH - minti - 29.07.2005

blackCooper schrieb:@minti... je kleiner ein Pulley desto größer die Leistung
wenn also der JCW den größten Pulley hat.......

... scheinbar hast Du im Physikunterricht in der Schule gut aufgepaßt
Also Du verstehst was ich meinte :frage:

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Neues Tuning-File von MTH - SirRichi - 29.07.2005

Schöner Bericht Blume

Das mit dem spontanen Hochdrehen fällt mir immer mehr auf, jetzt habe ich bald die 2te Tankladung durch und es wird besser... Gestern bin ich das erste Mal seit langem wieder voll in den Begrenzer reingedonnert im 3ten Gang Er dreht zu schnell hoch....

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Neues Tuning-File von MTH - blackCooper - 29.07.2005

minti schrieb:... scheinbar hast Du im Physikunterricht in der Schule gut aufgepaßt
Also Du verstehst was ich meinte :frage:

Wenn du meinst dass ein MTH nem Works davonfährt, dann weiß ich was du meinst... seh ich auch so

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Neues Tuning-File von MTH - lindiman - 29.07.2005

SirRichi schrieb:Gestern bin ich das erste Mal seit langem wieder voll in den Begrenzer reingedonnert im 3ten Gang Er dreht zu schnell hoch....

Falsch- Du bist zu langsam für so ein schnelles Auto

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Neues Tuning-File von MTH - SirRichi - 29.07.2005

Vielleicht sollte ich doch mal über ein Automatikauto nachdenken...

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Neues Tuning-File von MTH - Zetto - 29.07.2005

theki schrieb:Es ist interessant wie plötzlich bei einem Preisanstieg (wirtschaftlich gesehen)
die Rufe nach WIRKLICHEN Leistungsprüfungen laut werden.
Vorher was das nur Try&Error (kost ja nix) oder wie kann ich das deuten?

Nö, ich z.B. habe nach jeder Änderung der Modifikation einen Leistungstest machen lassen. Denn ich vertraue nicht unbedingt meinen subjektiven Empfinden (zuviel Hornhaut auf dem Hintern?) und entsprechend noch weniger den subjektiven Empfingungen Dritter. Ist so ähnlich wie beim Essen. Was den Einen schmeckt, schmeckt dem Anderen eben nicht unbedingt.

Anderherum finde ich es auch interessant, warum die Beta-Tester dieses neuen File sich so gegen eine Leistungsprüfung wehren - wie soll man das denn deuten ??

Subjektiv gesehen und auch nach Leistungsmessungen geht mein MCS auch "wie Sau", selbst bei regennasser Strasse bringe ich die Räder zum Durchdrehen. Die Frage für mich ist eben, ob es sich lohnt, 300,- EUR für etwas auszugeben, was ich auch schon mit dem "Billig-File" erreichen kann oder ob und wieviel Mehrleistung (Mehrspaß) ich für diese 300,- EUR bekomme.

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Neues Tuning-File von MTH - Blume - 29.07.2005

Mal schauen, wenn ich Zeit hab kann ich ja mal auf nen Prüfstand in meiner Nähe fahren... ich denke mal die Ergebnisse werde dafür sprechen, kann ich mir nicht anders Vorstellen.

Ich hab allerdings nen One..

Aber ich war auch skeptisch... Gott sei dank war ich aber sehr Neugierig und hab es gemacht.

Mit Geschmack kann man das jedoch nicht vergleichen... ich denke mehr Leistung will jeder hier und die bringt diese ganze Geschichte auf jeden Fall mit sich.

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Neues Tuning-File von MTH - venkman - 29.07.2005

@blume

Du fährst einen ONE mit "altem" MTH und der Unterschied zum "neuen" ist sooo frappierend?

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Neues Tuning-File von MTH - minti - 29.07.2005

Blume schrieb:Mit Geschmack kann man das jedoch nicht vergleichen... ich denke mehr Leistung will jeder hier und die bringt diese ganze Geschichte auf jeden Fall mit sich.

Es ist doch schon eine Frage des Geschmacks, ob man eine souveräne Leistungsentfaltung wünscht oder ob man beim Drücken des Gaspedals einen kräftigen Tritt in den Rücken haben möchte.
...hoffentlich werd' ich auch bald getreten.

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