Crash-Test-Panne - Druckversion

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Crash-Test-Panne - Bluebox - 18.11.2005

Darüber kann man trefflich diskutieren. Wie hoch der Einfluss ist, kann man sicher kaum beziffern aber eine Bedeutung hat die Berichterstattung sicher.
Wenn sowas keine Wirkung hätte, könnten sich die Hersteller Werbung im alllgemeinen sparen.
Sicher werden Freunde einer Marke bei negativer Berichterstattung eher die Bedeutung im jeweiligen Einzelfall nicht so hoch bewerten wie Gegener einer Marke. Aber wenn jemand wirklich schwangt in seiner Entscheidung, kann das sicher eine entscheidende Rolle spielen.
Hierbei ist es sicher nicht von Bedeutung welches Magazin den Bericht schreibt, da der Käufer der jeweiligen Zeitschrift ja wohl an den Berichten interessiert ist.

Crash-Test-Panne - huxley - 20.11.2005

ThomasB schrieb:Da frage ich mich: Ist Auto Bild wirklich meinungsbildend für den Automobilsektor? Beeinflusst eine positive oder negative Berichterstattung dort maßgeblich das Kaufverhalten? Oder wird da eine Medienmacht herbeigeredet, die eigentlich gar nicht vorhanden ist?

Ich denke, direkten Einfluss auf Modelle hat es nicht, aber für die Marken ist die kontinuierliche Berichterstattung mit Sicherheit wichtig. Auch bei anderen Zeitschriften sieht man, daß in Vergleichstests oftmals Sachen ersponnen werden und seltsame Gewichtungen die Gesamtnote ausmachen. Da wird dann aus einem knappen Sieg ein deutlicher Sieg, weil die deutschen Marken in den Himmel gelobt werden. "Audi gewohnt zuverlässig", "ist eben Mercedes-Qualität", .. solche Sprüche brennen sich sicher ein, auch wenn die Japaner uns da schon lange überholt haben (könnten?).

Vielleicht sollte man lieber fragen, ob überhaupt alle Leser objektive Berichte haben wollen, oder nur die Marken, denen sie jahrelang treu sind, gelobt haben möchten. Eine Bestätigung, daß man seit Jahren die "richtige" Entscheidung gefällt hat, ist ja auch irgendwo ein Balsam für den Autokäufer. Ich käme mir ja dumm vor, wenn ein japanisches Auto besser aussieht, besser fährt und die Hälfte kostet. Wink

Crash-Test-Panne - Mike - 20.11.2005

huxley schrieb:Ich käme mir ja dumm vor, wenn ein japanisches Auto besser aussieht, besser fährt und die Hälfte kostet.

tja, sowas nennt man in der Deutschen Sprache dann die Wahrheit Zwinkern

Crash-Test-Panne - uwe_sternlitz - 20.11.2005

also eine kullergeschwindigkeit ist a) weniger als 10km/h und b) waren das deutlich mehr als 10km/h.

markus

Crash-Test-Panne - Bluebox - 20.11.2005

uwe_sternlitz schrieb:also eine kullergeschwindigkeit ist a) weniger als 10km/h und b) waren das deutlich mehr als 10km/h.
markus

Das sehe ich auch so Top

Also macht man unverfroren mit dem Schwindel weiter und lügt, das sich die Balken biegen.

AutoBild Peitsche

Crash-Test-Panne - Bluebox - 20.11.2005

uwe_sternlitz schrieb:also eine kullergeschwindigkeit ist a) weniger als 10km/h und b) waren das deutlich mehr als 10km/h.
markus

Das sehe ich auch so Top

Also macht man unverfroren mit dem Schwindel weiter und lügt, das sich die Balken biegen.

AutoBild Peitsche

Crash-Test-Panne - lynx - 21.11.2005

ist mal wieder ein super bespiel für schlechte zusammenarbeit zwischen technik und presseabteilungen..

was helfen die besten inovationen, wenn es ein team von vieleicht 5 promoleuten schafft bei einem gestellten veröffentlichugstest die ganze ingenieursarbeit lächerlich zu machen. an der stelle müssen köpfe rollen..

Crash-Test-Panne - SGC - 22.11.2005

In dem Zusammenhang finde ich 2 Artikel der Berliner Zeitung ganz interessant.

Samstag, 19. November 2005:
http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/media/501776.html

Montag, 21. November 2005:
http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/media/502175.html