Turbo oder Kompressor??? - Druckversion
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Turbo oder Kompressor??? - wolfgang - 31.12.2008
... klar, meine ich das so - hab sie alle gefahren, und schon der subjektive Eindruck (..wer fährt schon mit ner Stopuhr, ausser im Porsche) ist pro Turbo. Ok, der aktuelle JCW geht noch nen Tacken besser, aber bis auf die Bremse ist das eher "akademisch"
Turbo oder Kompressor??? - olf-hemp - 31.12.2008
du willst also ernsthaft behaupten, dass der alte jcw mit kompressor der so zwischen 210 - 220 Ps hat (weicht ja ab...) nicht so gut geht wie dieser aluminiummotor der von einem Abgasturbolader auf "nur" 175 Ps aufgeblasen wird????
Also ich weiss ja nicht....
Der neue S braucht 7,0 bis 7,2 von 0 auf 100. Der Kompressor mit 170 PS schafft es mit einem grfühlvollen Fahrer auch in 7 sekunden. Es gibt sogar Tests da war der Kompressor schneller, vor allem bei Beschleunigungen von 80 auf 120 und ich rede hier von den normalen, also nix works...
Da find ich die Behauptung, dass ein Turbo s mit 175PS besser gehen soll wie der jcw-Kompressor mit sageb wir mal 210PS schon.... naja... weiss net so recht.....
Turbo oder Kompressor??? - wolfgang - 31.12.2008
... mein Text ist weg, egal. Olf, wollt Dir nicht auf den Schlips treten sozusagen. Hab nur meinen subjektiven, also gefühlten Eindruck beschrieben. Unabhängig davon, der "Aluminummotor" hat Direkteinspritzung, Twinscrollturbo und Overboost. Dazu ein neues Getriebe mit anderer Übersetzung. Dieser Antrieb ist anscheinend effizienter als der von Chrysler im "alten" S. Viell. hat Scotty mal die Daten (vor allem bezügl. Durchzug). Ansonsten gucke ich morgen, also heute, in die Prospekte vom "alten" S mit und ohne JCW und vom aktuellen.
Turbo oder Kompressor??? - olf-hemp - 31.12.2008
Turbo oder Kompressor??? - blacky - 31.12.2008
Passt zwar nicht so ganz, aber ich hab von nem Clubmitglied gehört, dass er mit nem R56 "S" mit JCW-Kit, also 192PS, einen GP "versägt" hat. War aber auch nicht mit dabei.
Aber JCW ist vielleicht wieder was anderes.
Turbo oder Kompressor??? - olf-hemp - 31.12.2008
Turbo oder Kompressor??? - Scotty - 31.12.2008
olf-hemp schrieb:
Dann solltest du mit deinen 21 Lenzen einen MINI Fahrer suchen, der einen R56 hat und aus eigener Erfahrung lernen, bevor du Vögel zeigst
Ein R56 MCS fährt einem R53 MCS weg und ist von den Fahrwerten etwa vergleichbar mit einem R53 MCS+JCW
Ein R53 MCS mit nominal 170PS hat gegen einen R55/R56 JCW überhaupt keine Chance. Noch nicht mal ansatzweise. Und dann hat sich der Fahrer des JCW noch nicht mal angestrengt.
Turbo oder Kompressor??? - lindiman - 31.12.2008
Scotty schrieb:Und dann hat sich der Fahrer des JCW noch nicht mal angestrengt....und während der r53 schon ne Tankstelle sucht, ist der Tank das r56 noch fast halb voll. Klingt komisch, ist aber so
Turbo oder Kompressor??? - olf-hemp - 31.12.2008
ach komm.
Dass sich ein Kompressor mit 170PS gegen einen 192PS jcw mit Turbo (oder wieviel sind des?) schwer tut lass ich mir ja noch eingehen.Aber zwischen dem 170 PS kompri und dem turbo mit 175 von Welten zu sprechen...
Ich weiss ja nicht...
Man hat halt das Gefühl wenn man den Sportbutton drückt, dass er sau gut geht was ich auch nicht verneinen will. ABER bei jedem kleinen Gasstoß fährt die Karre ja fast (wenn nicht ganz) auf Vollgas und wenn man dann weiter reindrückt....dann kommt nix mehr...
Sowas gibts beim Kompressor eben fast nicht...
Behaupt ich jetzt einfach mal so
oder kennt dich da wer besser aus?
Und wer sagt, dass selbst ein GP fast keine chance gegen einen 175Ps Auto mit Abgasturbolader hat?!?!?mhhhhhh
Turbo oder Kompressor??? - blacky - 31.12.2008
Wie gesagt, es soll ein GP (218PS) gegen einen R56 S mit Kit (also 192PS) gewesen sein.
Ich kann es mir zwar auch kaum denken, aber naja.
Wie auch immer,
hat man mit allen. 