Runflat, ja oder nein? - Druckversion
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Runflat, ja oder nein? - die 53 - 29.07.2009
wissensdurst mcs schrieb:bei nem reifenplatzer kann der runflat schon im vorteil sein...nämlich dann, wenn die druckveränderung im reifen durch das reifendrucksystem erkannt und angezeigt wird...
was hat das reifendrucksystem speziell mit runflats zu tun ?
Runflat, ja oder nein? - wissensdurst mcs - 29.07.2009
die 53 schrieb:was hat das reifendrucksystem speziell mit runflats zu tun ?
weil das überwachungssystem bei runflat vorgeschrieben is...
Runflat, ja oder nein? - J.Star - 29.07.2009
wissensdurst mcs schrieb:weil das überwachungssystem bei runflat vorgeschrieben is...
Dennoch düfrte es dann auch bei normalen Reifen arbeiten, oder..?
Runflat, ja oder nein? - TheBlueCooper - 29.07.2009
hq123 schrieb:Bei sämtlichen OZ HT & HLT ist es jedenfalls nicht erlaubt, bei den schwergewichten an Felgen müsste ich selber nachschlagen..
Das habe ich ja noch nie gehört! Ob erlaubt, oder nicht wäre mir auch erstmal egal. Es geht mir um meine Sicherheit!
Der TÜV und der Reifenkollege meines Vertrauens hatten übrigens keine Bedenken wg. meiner OZ-Felgen und den aufgezogenen Runflats! Letzterer hätte mir den Radsatz sicher nicht verkauft, wäre es nicht erlaubt...
Runflat, ja oder nein? - scheffi - 29.07.2009
ja, auf jeden fall. man muß nur bei jedem befüllen der reifen das system neu initialisieren.
Runflat, ja oder nein? - J.Star - 29.07.2009
scheffi schrieb:ja, auf jeden fall. man muß nur bei jedem befüllen der reifen das system neu initialisieren.
Also jedes Mal, wenn ich "Luft aufpumpe"..?
Runflat, ja oder nein? - hq123 - 29.07.2009
TheBlueCooper schrieb:Das habe ich ja noch nie gehört! Ob erlaubt, oder nicht wäre mir auch erstmal egal. Es geht mir um meine Sicherheit!
Der TÜV und der Reifenkollege meines Vertrauens hatten übrigens keine Bedenken wg. meiner OZ-Felgen und den aufgezogenen Runflats! Letzterer hätte mir den Radsatz sicher nicht verkauft, wäre es nicht erlaubt...
Es kann ja auch jeder machen was er will oder was Ihn abgesegnet wird.
Wenn Du meinst das es sicher ist dann mach es doch.
Die Problematik mit Run-Flat und HLT-Felgen von OZ hatte ich bei einen Kundenfahrzeug (der dann aber sowieso andere Reifen genommen hat).
Aber dann hat wohl der leitende Ing. vom gesamt TÜV-Nord keine Ahnung gehabt. Ich bin da ja leider auch nicht so oft, nur 1-2x die Woche. Gut das Du mich aufgeklärt hast. Danke!
Hier wurde aber auch nicht Diskutiert ob Run-Flat bei welchen Felgen erlaubt ist oder nicht..
@j.star: Das Reifendruckkontrollsystem misst den Abrollumfang bei den Reifen, wenn ein Reifen weniger Luft hat legt er eine andere Strecke zurück und dann geht die Lampe an. Wenn Du also auf allen Reifen z.b. 0,2Bar auffüllst brauch kein Reset gemacht werden. Eigendlich nur wenn die Lampe an war und danach die Luft auf einen richtigen stand korregiert wurde.
Runflat, ja oder nein? - die 53 - 29.07.2009
J.Star schrieb:Dennoch düfrte es dann auch bei normalen Reifen arbeiten, oder..?
das system ist ja bei jedem mini grundausstattung
Runflat, ja oder nein? - Scotty - 29.07.2009
hq123 schrieb:@j.star: Das Reifendruckkontrollsystem misst den Abrollumfang bei den Reifen, wenn ein Reifen weniger Luft hat legt er eine andere Strecke zurück und dann geht die Lampe an. Wenn Du also auf allen Reifen z.b. 0,2Bar auffüllst brauch kein Reset gemacht werden. Eigendlich nur wenn die Lampe an war und danach die Luft auf einen richtigen stand korregiert wurde.
Da muss ich dich korrigieren
Das System verwendet die ABS-Sensoren und misst die Radumdrehungen. Dass ein platter Reifen kleiner im Abrollumfang ist stimmt jedoch und dadurch dreht sich das Rad schneller als die anderen Räder.
Das System sollte aber nach jeder Druckänderung neu initialisiert werden, damit es rechtzeitig warnen kann. Wenn du rundherum 0,2bar mehr reinfüllst und nicht zurücksetzt, warnt das System unter umständen zu spät vor einem Reifenschaden, da der Reifen erstmal 0,2bar verlieren kann um den alten Soll-Wert an Radumdrehungen zu erreichen.
Runflat, ja oder nein? - J.Star - 29.07.2009
Scotty schrieb:Da muss ich dich korrigieren
Das System verwendet die ABS-Sensoren und misst die Radumdrehungen. Dass ein platter Reifen kleiner im Abrollumfang ist stimmt jedoch und dadurch dreht sich das Rad schneller als die anderen Räder.
Das System sollte aber nach jeder Druckänderung neu initialisiert werden, damit es rechtzeitig warnen kann. Wenn du rundherum 0,2bar mehr reinfüllst und nicht zurücksetzt, warnt das System unter umständen zu spät vor einem Reifenschaden, da der Reifen erstmal 0,2bar verlieren kann um den alten Soll-Wert an Radumdrehungen zu erreichen.
Wie funktioniert diese Initialisierung..?