Projekt Classic Electric MINI - Druckversion
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Projekt Classic Electric MINI - wolfgang - 21.07.2010
... das hier finde ich interessant. Venturi mit Solarzellen auf dem Dach. Geliefert wird der mit drei Windrädern, die man in den Garten pflanzen kann. Soll glaub ich ca. 60 km Reichweite haben durch autarke Stromerzeugung - okay, in Monaco haben die natürlich viel Sonne und wohl auch genügend Wind. Preis ca. € 30000. Haben wohl schon einige Hotels an der Cote geordert. Sorry, ist OT, weil einen Classic wird man sicher so nicht ausrüsten können, außer den Moke vielleicht.
wolfgang
Projekt Classic Electric MINI - project24 - 21.07.2010
@ biwi
Wie ist deine Wohn/Parkgegebenheit ? (Haus, Wohnung, Erdgeschoß, Garage, Parkhaus,...). Also wo wäre eine Steckdose?
Batterien würden aller Vorraussicht nach in den Kofferraum wandern, wird aber noch geprüft.
Crashverhalten, es wird sicher keine Crashversuche geben mit einem Classic MINI. Er wird also keine 5 Sterne bekommen können.
Was war noch ?
Projekt Classic Electric MINI - bigagsl - 21.07.2010
@michael
ich will dich nicht enttäuschen. ein Classic E-Mini projekt gibt es schon länger
Projekt Classic Electric MINI - Onkel Willi - 21.07.2010
biwi schrieb:du mußt sicherlich gewährleistung/garantie anbieten, ersatzteilversorgung aufrechterhalten, was mit lagerkapazitäten einhergeht und und und...ich habe ein haus und auch garage.
willst du als fahrzeughersteller auftreten? (wenn du komplettfahrzeuge anbietest, wie ist da die rechtliche grundlage?)
was ist mit dem crashverhalten? batterien wo? zwei- oder viersitzer?
ladedauer? stellst du die ladeeinrichtung, die man dann zu hause braucht, so wie MINI beim E? zusammenarbeit mit stromanbietern? fördermöglichkeiten?
beim E-MINI gab es eine separate ladestation, die installiert werden mußte (in zusammenarbeit mit Vattenfall glaub ich)
meinst du ne steckdose reicht? dann wird die ladedauer sicherlich jenseits der 8 stunden sein...
gut, als zweitwagen, wäre das egal bzw. kein problem.
ich wollte den E-MINI nutzen, um damit täglich zur arbeit zu fahren (16km eine strecke) und mal zum einkaufen, zum essen gehen (fahren) oder um ins fitneßstudio zu fahren. den hätte ich auch nur alle paar tage laden müssen.
ich fahre jetzt dienstlich einen LPG-Octavia und bin nicht begeistert, weil ich auch nur 300-350km damit komme. der höhere kaufpreis und der höhere verbrauch, die kürzeren wartungsintervalle, rentieren sich nicht wirklich. außerdem nerven mich die temperaturabhängigen schwankungen bei der tankinhaltsanzeige...
das nur mal so am rande. ich mache mir sehr oft und viel gedanken über alternativen, auch wenn ich am wochenende mit meinem V8 und einem verbrauch zwischen 12 und 18 litern unterwegs bin...
Projekt Classic Electric MINI - project24 - 21.07.2010
Du enttäuschst mich doch nie
, aber bis auf : http://www.futurevehicles.co.uk, kenne ich noch kein Classic MINI E-Konzept, dass sich mit der Standardisierung eines Fahrzeuges, bzw. Umrüstsatzes in Deutschland beschäftigt. Sonst poste doch mal den Link.Oder baut ihr euren um?
Projekt Classic Electric MINI - project24 - 21.07.2010
@ biwi
Also in deinem Fall reicht eine einfache 220V aus und der Wagen ist über Nacht wieder voll. Es gibt auch die Möglichkeit über 380V zu gehen, dies zu installieren und damit innerhalb von ca. 50 Minuten 80% zu laden. Dies ist aber mit Mehrkosten verbunden, die man in einer solchen Nutzung (siehe MINI E-Studie) nicht notwendig sind.
Projekt Classic Electric MINI - bigagsl - 21.07.2010
oliver?
elektro motor? bist du jeck? ne, schau mal hier: http://www.mini-forum.de/projekte-umbauten-restaurationen-42/elektro-mini-56351.html
Projekt Classic Electric MINI - project24 - 21.07.2010
Weißt du doch, dass ich jeck bin.
Das habe ich auch gelesen, aber hier geht es zusammen mit einem professionellen Partner, der langjährige Erfarung in dem Bereich hat, um eine Standardisierung.