Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Druckversion

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Alex24 - 19.02.2004

R53 schrieb:Ist doch ganz einfach: beim Übersteuern will dich dein Heck überholen...

...und beim Untersteuern will der Kleine einfach nicht vernünftig um die Ecke

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - blackbird - 19.02.2004

Ach er will einfach nicht und ich dachte schon , ich wäre dann einfach zu schnell

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - bigagsl - 19.02.2004

aloha @ all
in diesem zusammenhang sei einer meiner lieblingsausdrücke erwähnt:
POWEROVERSTEERING
sprich: du hast soviel dampf an der hinterachse, dass das heck deiner karre bei einem beherzten tritt auf den pinsel in einer kurve ausbricht und ein großteil des gummis deiner schlappen sich in rauch auflöst. ich will wieder zur driftchallange...

have fun & poweroversteering

bigagsl

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Alex24 - 19.02.2004

bigagsl schrieb:POWEROVERSTEERING

Macht Spaß, ist aber für die Rundenzeit uneffektiv

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - bigagsl - 19.02.2004

...manchmal sind rundenzeiten aber nicht alles

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Alex24 - 19.02.2004

bigagsl schrieb:...manchmal sind rundenzeiten aber nicht alles

STIMMT

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Flo - 20.02.2004

wie hat walther röhrl gesagt

wenn du den baum siehst in den du fährst, dann hast du untersteuern, wenn du ihn hörst hast du übersteuern

Flo

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - noX - 20.02.2004

ich will da auch wieder hin

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Fahrwerkseinstellung, Lastverteilung, Luftdruck - Hamsterbacke - 21.02.2004

Übersteuern, untersteuern, der Ganze Sums mal direkt erklärt:

http://www.fahrwerke.de/technik/fahrwerkskunde/

Gruß, Gerhard

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