Entscheidungshilfe.... - Druckversion

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Entscheidungshilfe.... - fliebel - 12.09.2012

http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php

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Entscheidungshilfe.... - Jannik_S - 12.09.2012

Also ich würde an deiner Stellen "Option 3" nehmen der 135i ist schon ein Brutaler und des M - Paket macht ihn nicht nur heiß sondern heißer. 307 Ps und Heckantrieb sind nicht zu verachten und falls er doch nicht schmeckt dann wird der nächste halt'n JCW - Probier dich halt durch und Mini kannst du ja durch deinen Job auch noch genug fahren..

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Entscheidungshilfe.... - Jannik_S - 12.09.2012

Jannik_S schrieb:Also ich würde an deiner Stellen "Option 3" nehmen der 135i ist schon ein Brutaler und des M - Paket macht ihn nicht nur heiß sondern heißer. 307 Ps und Heckantrieb sind nicht zu verachten und falls er doch nicht schmeckt dann wird der nächste halt'n JCW - Probier dich halt durch und Mini kannst du ja durch deinen Job auch noch genug fahren..

Edit: außerdem ist die 1er Community mindestens genauso gut drauf wie wir

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Entscheidungshilfe.... - Karo - 12.09.2012

Jannik_S schrieb:Edit: außerdem ist die 1er Community mindestens genauso gut drauf wie wir

Stimmt.

Ich würde Option Nr. 4 bevorzugen.

1er und MINI.
Den MINI dann als Cabrio.

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Entscheidungshilfe.... - The Stig - 12.09.2012

JCW Roadster, 135i Coupe+Firmenwagen....ne, so gut geht es mir finanziell dann doch nicht

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Entscheidungshilfe.... - Benutzername - 12.09.2012

The Stig schrieb:JCW Roadster, 135i Coupe+Firmenwagen....ne, so gut geht es mir finanziell dann doch nicht

du Heino arbeitest bei einem BMW/MINI-Händler du musst es so drehen dass der JCW Roadster und 135 deine Frimenwägen werden und für privat was, das markenfremd ist z.B. einen Lotus

Ich würde aber die Probezeit abwarten

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Entscheidungshilfe.... - The Stig - 12.09.2012

Haha, ja wovon träumst du nachts?

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Entscheidungshilfe.... - Mac - 12.09.2012

Ich kann deine Gedanken schon verstehen, gerade der 6-Zylinder würde mich auch reizen.

Wenn du aber in der schönen Situation bist den MINI als reines Spassmobil nutzen zu können, dann würde ich das auch machen.

Sitze gegen knackige Vollschalen mit Mehrpunktgurten tauschen, KW-Fahrwerk, Forge-LLK, Software, JCW-Bremse...
Da kommt zwar ein bischen was zusammen, aber wenn du eh Geld in die Hand nehmen willst, kommst du so denke ich deutlich günstiger dabei weg, als wenn du einen Vorführer kaufen würdest.

Ich bin mir sicher, dass der MINI dann auch deutlich mehr Spass macht als ein 1er im Serientrimm, denn Fahrwerk, PP-Anlage und ggfls. Software mit LLK gehen beim BMW sicherlich richtig ins Geld.

Aber wenn dich der 135 angefixt hat, kann dich hier eh kein Argument umstimmen... wir sind doch alle so bekloppt, um das nachvollziehen zu können...

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Entscheidungshilfe.... - Mac - 12.09.2012

p.s.

Schau mal:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?p=2933917#post2933917 (LLK)

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?p=2933912#post2933912 (KW V2)

1200,- und schon wärst du ein ganzes Stück weiter...

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Entscheidungshilfe.... - Jannik_S - 13.09.2012

Was brennt dir denn am meisten unterm Nagel ?! Der BMW ?

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