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Motoröl -
Doktor_Schrot - 11.08.2015
Flat schrieb:Habt ihr eigentlich kein Fahrerhandbuch ?
Das steht doch alles drin !
ACEA A3 / B4 , es ist keine Ölsorte/Hersteller vorgegeben , auch nicht ob Synthetiköl ; Teilsynthetik oder Mineralisch , was auch nicht verwundert.
Bei unserem ONE nicht mal die Viscosität !
Wie das bei anderen Typen ist weiss ich allerdings nicht .
Wer die langen Wechselintervalle auskosten will ( oder muss , ist ja furchtbar teuer so Öl
) , muss LL Öl nach der vorgegeben Spezifikation verwenden .
Das sind meist Sythetik Öle , der Test ist teuer und wird nicht von BMW angestoßen .
Wer früher wechselt braucht das halt nicht .
Die niedrig Viscosen Öle werden doch nur verwendet um die ohnehin gelogenen Verbrauchswerte seitens der Hersteller zu ralisieren , und sind nicht zwingend Notwendig , eher muss man sich wundern das das überhaupt geht .
10W40 kommt gut , kostet nix und wird alle 10TKm gewechselt , zack .
endlich mal jemand der mir aus der Seele spricht
Motoröl - Miniseb - 14.08.2015
Habe jetzt Castrol 0W40 reingemacht.
Er hat vorher immer geklackert wenn es kalt war frühs (wahrscheinlich Hydrostößel)
Jetzt ist alles Weg und er läuft sehr gut
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chevini - 14.08.2015
Miniseb schrieb:Habe jetzt Castrol 0W40 reingemacht.
...
0W-40 ist eine gute Wahl, fahre ich ebenfalls!

... (und wurde mir vom "Freundlichen" auch nachträglich bestätigt!)
Allerdings habe ich mich dieses Mal (und nächstes, 20 Liter Kanister!) für Aral Super Tronic entschieden!
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Alukugel - 14.08.2015
chevini schrieb:Allerdings habe ich mich dieses Mal (und nächstes, 20 Liter Kanister!) für Aral Super Tronic entschieden!
Ich mich auch
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maxxrp - 15.08.2015
WTS schrieb:Wenn du sowieso noch ein ganzes Fass hast, macht das wohl Sinn. Ansonsten gibt es halt noch Öle, die nicht nur günstiger, sondern zudem auch noch besser sind als die Castrol-Suppen.
Hab gestern den Ölwechsel an unserem Mini One gemacht und das Castrol Edge 5W30 eingefüllt. Ich habe für 5 Liter 56 € bezahlt, bei einem Literpreis von 11,20 €. Neben dem Castrol Edge steht ein No Name Motoröl 5W30 für 8,20/ Liter. Der Unterschied zwischen einem hochwertigen Motoröl und einer Billigbrühe sind in dem Fall 3 € pro Liter. Bei einem Ölwechsel im Jahr oder alle 30.000 km spare ich genau 15 €. Das Castrol , was von Mini laut Hinweis auf einer Plakette im Motorraum empfohlen wird, kann ich ohne weiteres 30.000 km fahren. Bei einem Billigprodukt würde ich mich das nicht trauen und würde eventuell einen zusätzlichen Ölwechsel nach 15.000 km machen. Ersparnis in dem Fall ..... Kaufe ich das Castrol Edge im 60 Liter Fass sinkt der Literpreis auf 7,50 €. Ob es jetzt Öle gibt die noch günstiger und besser sind als die Castrol - Suppen weiß ich nicht. Ich kann es mir auf jeden Fall schwer vorstellen. Jeder hat so seine bevorzugten Marken, ich vertraue auf Castrol und Motul Ich denke aber dass alle Öle von den Namhaften Herstellern gut sind. Andere Frage, gibt es denn auch einen Langzeit - Test von Motorölen? Würde mich interessieren.
Gruß
Max
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Flowy82 - 15.08.2015
maxxrp schrieb:Hab gestern den Ölwechsel an unserem Mini One gemacht und das Castrol Edge 5W30 eingefüllt. Ich habe für 5 Liter 56 € bezahlt, bei einem Literpreis von 11,20 €. Neben dem Castrol Edge steht ein No Name Motoröl 5W30 für 8,20/ Liter. Der Unterschied zwischen einem hochwertigen Motoröl und einer Billigbrühe sind in dem Fall 3 € pro Liter. Bei einem Ölwechsel im Jahr oder alle 30.000 km spare ich genau 15 €. Das Castrol , was von Mini laut Hinweis auf einer Plakette im Motorraum empfohlen wird, kann ich ohne weiteres 30.000 km fahren. Bei einem Billigprodukt würde ich mich das nicht trauen und würde eventuell einen zusätzlichen Ölwechsel nach 15.000 km machen. Ersparnis in dem Fall ..... Kaufe ich das Castrol Edge im 60 Liter Fass sinkt der Literpreis auf 7,50 €. Ob es jetzt Öle gibt die noch günstiger und besser sind als die Castrol - Suppen weiß ich nicht. Ich kann es mir auf jeden Fall schwer vorstellen. Jeder hat so seine bevorzugten Marken, ich vertraue auf Castrol und Motul Ich denke aber dass alle Öle von den Namhaften Herstellern gut sind. Andere Frage, gibt es denn auch einen Langzeit - Test von Motorölen? Würde mich interessieren.
Gruß
Max
Bmw / Mini empfehlen jetzt Shell Öle
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minti - 15.08.2015
ich zapfe mir immer vom Altölfass meine 5 Liter ab. Kostet nix. Ist vonn allen Sorten das beste drin und hat sich bereits in anderen Motoren bewährt
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roberto - 15.08.2015


Motoröl - WTS - 15.08.2015
maxxrp schrieb:Hab gestern den Ölwechsel an unserem Mini One gemacht und das Castrol Edge 5W30 eingefüllt. Ich habe für 5 Liter 56 € bezahlt, bei einem Literpreis von 11,20 €. Neben dem Castrol Edge steht ein No Name Motoröl 5W30 für 8,20/ Liter. Der Unterschied zwischen einem hochwertigen Motoröl und einer Billigbrühe sind in dem Fall 3 € pro Liter. Bei einem Ölwechsel im Jahr oder alle 30.000 km spare ich genau 15 €. Das Castrol , was von Mini laut Hinweis auf einer Plakette im Motorraum empfohlen wird, kann ich ohne weiteres 30.000 km fahren. Bei einem Billigprodukt würde ich mich das nicht trauen und würde eventuell einen zusätzlichen Ölwechsel nach 15.000 km machen. Ersparnis in dem Fall ..... Kaufe ich das Castrol Edge im 60 Liter Fass sinkt der Literpreis auf 7,50 €. Ob es jetzt Öle gibt die noch günstiger und besser sind als die Castrol - Suppen weiß ich nicht. Ich kann es mir auf jeden Fall schwer vorstellen. Jeder hat so seine bevorzugten Marken, ich vertraue auf Castrol und Motul Ich denke aber dass alle Öle von den Namhaften Herstellern gut sind. Andere Frage, gibt es denn auch einen Langzeit - Test von Motorölen? Würde mich interessieren.
Gruß
Max
Naja, kommt halt auch darauf an, wo man kauft. Ich zahle z.B. keine 7€ für den Liter Motul 8100 X-cess 5W40. Ob es jetzt besser ist als Castrol oder schlechter möchte ich hier gar nicht diskutieren - warum auch, möchte ja niemanden in die Castrol-Suppe spucken. Zumindest habe ich beim Mini und anderen Fahrzeugen damit vergleichsweise gute Erfahrungen gemacht.
Motoröl -
iFabi - 15.08.2015
BMW/Mini hat den Vertrag mit Castrol nicht weiter verlängert und es werden nun 0W30 Longlife 04 Öle verwendet für sämtliche Turbomotoren außer der M-GMBH.