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Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - Druckversion

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Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - jc 576 - 18.09.2015

Leider nein, wie schon geschrieben, haben sie die Werte nur im Prüfstand gespeichert und können über die Fahrgestellnummer immer nur während der Vermessung die Werte für das jeweilige Fahrzeug abfragen.
Steht auf deinem Protokoll die Abweichung zu den Sollwerten mit drauf?

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - lindiman - 18.09.2015

Wenn man so eine Einstellung korrekt vornehmen will nutzen die Werte von BMW auch nur bedingt etwas, weil das Fahrzeug dafür beladen werden muss und das machen die allermeisten nicht. An dem Punkt beginnt das VERmessen.

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - Clubbi123 - 18.09.2015

Wie gesagt stehen nur die gemessenen Werte auf dem Protokoll. Vielleicht könnten mal manche ihre Werte hier posten dann hätte man ein Vergleich.
Mit den 17' Grad vorne Vorsprung fährt es sich nicht schlecht aber ich denke der Reifenabrieb ist zu groß?

Mfz

Alexander

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - chevini - 18.09.2015

jc 576 schrieb:Leider nein, wie schon geschrieben, haben sie die Werte nur im Prüfstand gespeichert und können über die Fahrgestellnummer immer nur während der Vermessung die Werte für das jeweilige Fahrzeug abfragen. ...

Vielleicht gibt es unterschiedliche Systeme, wo es wirklich so ist, aber das wäre eine merkwürdige Software. Normalerweise sollte man auch ohne eine Vermessung an die Werte kommen!
Ich habe vor einiger Zeit an einem "Crashkurs" über Fahrzeugvermessung bei BMW/Mini teilgenommen. Ein 6er BMW war auf der Bühne (und vorschriftsmäßig mit Gewichten beladen!), an dem diverse Prüfmöglichkeiten und Vermessungsvarianten vorgeführt wurden. Anschließend hatte ich einige Fragen zum Fahrwerk des Clubman. Dabei konnte der Monteur problemlos auf die Daten zugreifen und sie mir auf dem Bildschirm zeigen.

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - Clubbi123 - 18.09.2015

Hättest die Werte mal aufgeschrieben Confused

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - chevini - 18.09.2015

Clubbi123 schrieb:Hättest die Werte mal aufgeschrieben Confused

Ich hebe meine Messprotokolle immer auf, aber als ich damals meinen Clubman nach dem Einbau von H&R-Federn habe vermessen lassen, war nichts einzustellen und ich habe wahrscheinlich deshalb kein Protokoll. Sonst hätte ich Dir die Werte jetzt geben können.

Fahr doch mal zu einem Reifenservice, der auch Achsvermessungen macht. Wenn Du freundlich nachfragst, könnte ich mir vorstellen, dass Du dort die Werte bekommst.

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - spg - 18.09.2015

Die Werte stehen im KDS welche die Sonne haben:

http://workshop-manuals.com/mini/cooper_s_clubman_(r55)/l4-1.6l_turbo_(n14)/steering_and_suspension/alignment/system_information/specifications/normal_position/page_9440/

Mit Sportfahrwerk:
http://workshop-manuals.com/mini/cooper_s_clubman_(r55)/l4-1.6l_turbo_(n14)/steering_and_suspension/alignment/system_information/specifications/normal_position/page_9441/

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - Clubbi123 - 19.09.2015

Super jetzt haben wir Werte nur kann ich das nicht lesen bzw das rausfinden was nun die Spurwerte sind?

Mfg Alexander

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - spg - 19.09.2015

toe in = Spur, chamber = Sturz, das sieht man auch an den Werten.
Wie man sieht ist da einiges an Toleranz drin, d.h. es ist beim Allerweltsauto nicht so wichtig.

Da die Sonne normalerweise das KDS haben, dürfte es kein Problem sein das dort richtig einstellen zu lassen.
Das einzige was sie normalerweise nicht haben sind Radlastwagen, der Rest kann jeder ordentliche ausgestattete Händler einstellen.

Werksvorgaben Achsgeometrie R55 - Clubbi123 - 19.09.2015

Danke für deine Erklärung. Wenn ich das richtig sehe dann sollte er eine Vorspur 0 Grad und 12 Minuten haben da wäre ich ja mit meinen 17 Grad weit daneben?

Mfg Alexander