ein Meisterstück - Druckversion

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ein Meisterstück - wohi - 13.02.2007

claus schrieb:Was ist ein VGS?

Claus

Wir haben die Quelle für die Unterdrucksteuerung des Kompi-Bypassventils verlegt (Richtung stromabwärts dh. hinter den Kompressor).
Damit spricht er schneller (aber auch etwas ungeschmeidiger) an

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ein Meisterstück - Rich - 13.02.2007

Sodala den davor hab ich abgefertigt Vgs habe ich nicht verbauen können weil Davor seine kinder abholen hat müsssenSoftware hat er auch nicht aufspielen können weil sein Laptop nicht so richtig wollte,
hab nicht einmal eine Probefahrt machen können.
Crankpulleyabzieher ist mir wieder gestorben Mist aber hab ihn trotzdem runter bekommen.

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ein Meisterstück - Rich - 13.02.2007

claus schrieb:Was ist ein VGS?

Claus

Claus hab ich dir ja eh gesagt am Freitag

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ein Meisterstück - Ferdi - 13.02.2007

Rich schrieb:Sodala den davor hab ich abgefertigt Vgs habe ich nicht verbauen können weil Davor seine kinder abholen hat müsssenSoftware hat er auch nicht aufspielen können weil sein Laptop nicht so richtig wollte,
hab nicht einmal eine Probefahrt machen können.
Crankpulleyabzieher ist mir wieder gestorben Mist aber hab ihn trotzdem runter bekommen.

Erich, ich sag Dir's, das mit dem Crankpulley-Abzieher, das ist ein Zeichen, die wollen nicht ausgetauscht werden .

Bin schon gespannt,was der Davor zu erzählen hat .

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ein Meisterstück - Rich - 13.02.2007

Ferdi schrieb:Erich, ich sag Dir's, das mit dem Crankpulley-Abzieher, das ist ein Zeichen, die wollen nicht ausgetauscht werden .

Bin schon gespannt,was der Davor zu erzählen hat .

glaub ich nicht das gehört dazu

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ein Meisterstück - sinzin - 13.02.2007

Rich schrieb:Vergisss den Riemen nicht
Ja wir waren heute Messen Wetter war gut Leistung war auch obwohl die 215/45/18 doch einige Verlustleistung gebracht haben
Sinzin soll sein Dyno selbst reinstellen da will ich nicht vorgreifen

ja, die kosten alles an leistung was da war. fürn rich noch eine nebenbemerkung:
ja meine messung dauerte 14 sekunden, bei den anderen wurde aber immer erst ab 2500 touren begonnen zu messen und nicht bei 2000. wenn ich die ewigkeit bedenke mit der diese 500 touren im dritten zu überbrücken waren ist die zeit gar net schlecht. meine stoppungen haben sich vorher immer von 2500 weg bezogen, da gehts ja viel schneller.
hier ist das dyno, bitte übersetzungen und erklärungen abgeben damit ich weiss was die striche alles bedeuten.

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ein Meisterstück - Rich - 13.02.2007

Christian die Roten Striche ist das Drehmoment die Blauen die Leistung
Ich hab die anfänglichen 4 Messungen genommen weil die die am Fehlerfreiesten waren und die Moy is ein Durchnitt aller dieser Messfahrten es wäre natürlich Interessant die Verlustleistung bei dir zu erhöhen die Winterreifen mit 215/45/18 haben es in sich es dreht sich nur auf wieviel %wir werden das noch nachholen.

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ein Meisterstück - uwe_sternlitz - 13.02.2007

hey erich,

danke nochmal für's nachschauen wegen dem poltern
kannst mir noch sagen, wie das flickzeug für die schürze heißt?

gruß

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ein Meisterstück - Ferdi - 13.02.2007

nicht schlecht, Christian , 257 PS im Schnitt und patziges Drehmoment von 273 NM .
Eigentlich hätten aber die Moyenne-Kurven genügt, die sind nämlich der Mittelwert aus den anderen.

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ein Meisterstück - Ferdi - 13.02.2007

mir fehlt noch ein Posting vom Dahinter

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