Sportliche Fahrwerksabstimmung - Druckversion
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Sportliche Fahrwerksabstimmung -
turbotimm - 11.09.2007
Mmh, könnte schwierig werden.. Mir hat mal jemand gesagt, dass zum Teil andere Bauteile verwendet werden. Dementsprechend könnte das schwierig werden, genau wissen tu ich es leider auch nicht. Was ich aber weiß ist, dass ein Sportfedersatz wahre wunder bewirkt, sowohl fahrtechnisch als auch optisch. Kannst ja mal durchdenken, mir hats jedenfalls viel gebracht.
Sportliche Fahrwerksabstimmung -
InScH - 11.09.2007
wenn ich mich auch mal einmischen darf:
sportliche fahrwerksabstimmung bedeutet: andere dämpfer, federn und stabis. feder/dämpfer-tausch noch ok, aber stabis wechseln is etwas aufwendig.
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ernie04 - 11.09.2007

Merkt man den Unterschied zwischen "normal" und "sportlich abgestimmt" deutlich?
Sportliche Fahrwerksabstimmung -
InScH - 11.09.2007
ich denke, du wirst mit deinem "normalen" fahrwerk auch noch reichlich gokart-spaß haben. würde mich also nicht über die fehlende option "sportliche fahrwerksabstimmung" ärgern
Sportliche Fahrwerksabstimmung -
ernie04 - 12.09.2007
InScH schrieb:ich denke, du wirst mit deinem "normalen" fahrwerk auch noch reichlich gokart-spaß haben. würde mich also nicht über die fehlende option "sportliche fahrwerksabstimmung" ärgern 
Das ist beruhigend
Sportliche Fahrwerksabstimmung -
turbotimm - 12.09.2007
ernie04 schrieb:Das ist beruhigend 
Wie gesagt, Federn rein und du hast nichts verpasst, was dir die sportliche Abstimmung hätte bieten können und außerdem ist die Optik aufgewertet!
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ernie04 - 12.09.2007
turbotimm schrieb:Wie gesagt, Federn rein und du hast nichts verpasst, was dir die sportliche Abstimmung hätte bieten können und außerdem ist die Optik aufgewertet!
Was kostet mich sowas? Sorry, bin da noch der totale Noob...
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MC_Chili - 12.09.2007
H&R Federn + einbauen + Achsvermessung + TÜV kostete bei mir 400,- EUR
Sportliche Fahrwerksabstimmung -
turbotimm - 12.09.2007
ernie04 schrieb:Was kostet mich sowas? Sorry, bin da noch der totale Noob... 
Also mit Einbau, Fahrzeugvermessung (ist notwendig, da das Fahrzeug danach ja eine andere Höhe, Achsstellung etc. hat) und Tüv-Eintragung kostet der Spaß zwischen 350-450 Euro, je nach Anbieter und Angebot der Federn an sich. Da lohnt es sich, sich mehrere Angebote einzuholen und auf ein günstiges zu warten. Ich habe im Endeffekt dann 380 Euro all inclusive gezahlt und weiß aus dem Forum, dass andere auch in dem Dreh liegen.
Und übrigens, das Forum ist dazu da, Fragen zu stellen...

Jeder stellt hier Fragen, bis auf die ganz Abgebrühten vielleicht. Für Unwissenheit braucht man sich nicht entschuldigen, denn jeder ist hier mal der, der dumm aus der Wäsche schaut und vermeintlich einfache Fragen stellt weil er ahnungslos wie ein Golf 2 Fahrer ist...
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ernie04 - 12.09.2007
turbotimm schrieb:Für Unwissenheit braucht man sich nicht entschuldigen, denn jeder ist hier mal der, der dumm aus der Wäsche schaut und vermeintlich einfache Fragen stellt weil er ahnungslos wie ein Golf 2 Fahrer ist...
(noch) Golf V
Ja, danke für die Info...

Könnte ich mir ja evtl. zu Weihnachten schenken *überleg*, aber jetzt muss erstmal mein Kleiner zu mir kommen, dann kann ich über Tuning nachdenken