E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: E 10 nun doch für alle Autos gefährlich (/showthread.php?tid=37806)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: E 10 nun doch für alle Autos gefährlich (/showthread.php?tid=37806)
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - James Blond 007 - 08.03.2011
Also heute Morgen in SAT1, live im Studio, neutraler Experte, und einigen Beiträgen .....
zusammengefasst mal auf Deutsch:
E10 ist schädlich für den Motor ( Weil E10 durch mehr Alkohol drin, den E5 Film im Motor an wäscht und dadurch Verstopfungen im Filter blabla usw. )
und
Kein Autohersteller, oder andere, geben eine Garantie das E10 unbedenklich ist
und
das Super Plus nicht nur mehr Leistung hat, sondern man auch weiter damit kommt, also Km, was den Mehrpreis zu E5 wieder auffängt.
Also, nichts neues
und, natürlich tanke ich KEIN E10, hab doch meinen MINI lieb
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Mr_53 - 08.03.2011
das man mit super plus weiter kommt als mit super bezweifel ich mal.
ok, werd das mal testen, komm ja mit super schon 840km, glaub nicht das mit sp+ mehr drin ist.
außerdem ist das schwer messbar, bis sich das wirklich bemerkbar macht, musst du 2-3 tankfüllungen verfahren, und dann hast schon wieder andere umgebungsbedingungen.
und das mit zwei autos gleichzeitig testen funktioniert eh nicht, wenn dann müssen die exakt gleich eingefahren sein, die motoren müssen dieselben toleranzen aufweisen, .... etc.
das kannst du knicken.
nochmal was zur verträglichkeit. in den usa und schweden z.b. werden höhere alkoholgehalte gefahren als bei uns, und die bekommen die selben motoren wie wir eingebaut.
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Pi80 - 08.03.2011
wie schon im anderen thread geposted bin ich auch kein freund vom e10.
was ich aber echt nicht verstehe...warum fangen die autohersteller erst jetzt damit an, das es gefährlich ist.
wenn bmw und mercedes jetzt schreibt, das sie langzeittest bezüglich verdünnung des öls und dergleichen machen....dann frag ich mich....was haben die die jahre davor gemacht?
die eu richtlinie, die die einführung des e10 beinhaltet, ist ja schon seit jahren auf dem markt. klar der endverbraucher weiß erst seit ca. nen jahr davon.....aber die "profis".
für mich haben sämtliche automobilhersteller verpennt!!!!!
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Mr_53 - 08.03.2011
die haben doch schon erfahrungen aus anderen ländern. außerdem ist ethanol als sprit ja keine neue erfindung
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Ram_master_g - 08.03.2011
Den größten Unterschied zwischen Super und Super+ habe ich in einem 63 Ps starken
Ford Ka erlebt. Das Auto zieht um Welten besser raus. Das haben mir auch meine Mutter+ Vater bestätigt, die beide nicht wussten, dass ich Super+ getankt habe. Über die Reichweite kann ich noch nichts sagen.
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - James Blond 007 - 08.03.2011
Pi80 schrieb:wie schon im anderen thread geposted bin ich auch kein freund vom e10.Gefährlich sagen die Autohersteller wohl nicht?, sie geben keine Garantie auf E10, Ok, ist eigentlich fast das selbe.
was ich aber echt nicht verstehe...warum fangen die autohersteller erst jetzt damit an, das es gefährlich ist.
Also der Bericht auf Sat1 war sehr interessant, ich kann das nicht alles wiedergeben. Aber da hängt auch der Anbau
von Bio mit dran, kein Platz dafür, Lebensmittel usw.. Scheint auf jeden Fall eine riesige, verwirrende Katastrophe zu sein.
Am besten wird es sein, noch ein paar Tage abzuwarten, irgend etwas wird passieren. Und nach dem heutigen Treffen sowieso.
Auf jeden Fall setze ich meinen MINI nicht als Versuchskaninchen ein. Wenn ich das ganze hier so mitbekomme, würde es mich nicht wundern,
wenn ich einigen Wochen hier ein Tread aufgemacht wird der da heißt, Wem sein Motor ist noch kaputt gegangen durch E10.
Ich hoffe, wir bleiben von so einem Tread verschont.
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Jannik_S - 08.03.2011
Was ich etwas seltsam finde ist, dass Bmw und der Adac erst bedenken haben und diese auch aussprechen und urplötzlich ist alles vom tisch...
Wer weiß was da läuft, wir müssens aufjedenfall ausbade..
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - 2mD - 08.03.2011
was ich vollkommen daneben finde ist die ganze diskusion die voll ist von unwahrheiten
E85 wird seit jahren gefahren, in deutschland zwar recht wenig aber in anderen längern mehr als super oder super+ zusammen.
und da gibts auch keine großen schäden
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - Kabrüggen - 08.03.2011
1. Möchte ich hier zu Protokoll geben, dass 2 Threads parallel über ein und das selbe Thema laufen.
2. Dass in anderen Ländern mehr E gefahren wird als bei uns hab ich nun auch schon in diversen TV Berichten gesehen, wobei hier auch jeder Kommentar anders ausfällt:
"...ein und die selben Motoren..."
"...speziell für diesem Markt konstruiert..."
Wie Dirk schon feststellt, es wird so viel Müll in den Raum geworfen. Jeder der ein Interesse hat rettet seinen Arsch mit den Aussagen seiner eigenen Chemiker, Automechaniker und Bioexperten.
E 10 nun doch für alle Autos gefährlich - wollerosekaufe - 09.03.2011
BMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff
in Deutschland.
in Deutschland.
München. BMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff in
Deutschland. Dies entspricht auch der unter Einbindung von BMW und der
Automobilindustrie während des Gesetzgebungsverfahren getroffenen
Entscheidung.
An den technischen Bewertungen, die damals für Europa und Deutschland
getroffen wurden hat sich nichts geändert.
Deutschland. Dies entspricht auch der unter Einbindung von BMW und der
Automobilindustrie während des Gesetzgebungsverfahren getroffenen
Entscheidung.
An den technischen Bewertungen, die damals für Europa und Deutschland
getroffen wurden hat sich nichts geändert.
Die Aussagen eines BMW Entwicklungsingenieurs zum Thema E10
Verwendung für BMW Fahrzeuge bezogen sich ausdrücklich nicht auf
Länder mit Kraftstoffqualitäten wie die in der EU verwendeten, sondern
auf Länder mit deutlich minderwertigen Kraftstoffqualitäten.
Verwendung für BMW Fahrzeuge bezogen sich ausdrücklich nicht auf
Länder mit Kraftstoffqualitäten wie die in der EU verwendeten, sondern
auf Länder mit deutlich minderwertigen Kraftstoffqualitäten.
Der offizielle Standpunkt der BMW Group zum Thema E10 lautet nach wie vor:
„Entgegen aktueller, anderslautender Medienberichte bekräftigen wir unsere
Aussage, dass grundsätzlich in allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre der
unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich ist.
Einige wenige ältere BMW Fahrzeuge benötigen aus Gründen der Klopffestigkeit
Super Plus ROZ 98. Diese Fahrzeuge eignen sich daher unabhängig vom
Ethanolgehalt nicht für Superkraftstoff. Eine entsprechende Aufstellung der
Fahrzeuge wurde bereits vom ADAC am 1. März dieses Jahres veröffentlicht.
Alle bisherigen von uns vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind und bleiben
unverändert, unabhängig von der Verwendung von E10 Kraftstoff“.Aussage, dass grundsätzlich in allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre der
unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich ist.
Einige wenige ältere BMW Fahrzeuge benötigen aus Gründen der Klopffestigkeit
Super Plus ROZ 98. Diese Fahrzeuge eignen sich daher unabhängig vom
Ethanolgehalt nicht für Superkraftstoff. Eine entsprechende Aufstellung der
Fahrzeuge wurde bereits vom ADAC am 1. März dieses Jahres veröffentlicht.
Alle bisherigen von uns vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind und bleiben