ein roadster "must have's" - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² config (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thema: ein roadster "must have's" (/showthread.php?tid=43457)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² config (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thema: ein roadster "must have's" (/showthread.php?tid=43457)
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 22.05.2012
Bloemche schrieb:Listenpreis! Am Ende wars deutlich wenigeres ist mir schon klar das du weniger als liste gezahlt hast, aber mal so als vergleich... Ich werde auch verhandeln.
Zitat:@ PS... ich weiß nicht, ob ich für nen Frankfurter oder Berliner Ampelsprint nen S braucheAus meiner Erfahrung heraus, z.B. auf Ausfahrten (Odenwaldtour, X-Alps etc.), konnt ich mit meinem Cooper immer gut an den MCS dran bleiben - gilt auch für die City 1:1...
Will dir den S beim besten Willen nicht ausredenbei mir hat die Unvernunft gesiegt
Ich bin halt extremist immerzu....
Wenn ich den S habe schiele ich zum JCW, garantiert.
Habe ich aber einen cooper, dann ist das halt eh bloss der cooper und das macht dann auch nichts. Dann ist hauptsache er geht auf und faehrt.
Dann wiederum ist aber das CAB vielleicht besser... *gruebel*
willy
ein roadster "must have's" - Bloemche - 22.05.2012
bonsaiSUV schrieb:es ist mir schon klar das du weniger als liste gezahlt hast, aber mal so als vergleich... Ich werde auch verhandeln.Wieso soll das Cabrio dann besser sein? Hat doch nen höheren Grundpreis als der Roadster
Ich bin halt extremist immerzu....
Wenn ich den S habe schiele ich zum JCW, garantiert.
Habe ich aber einen cooper, dann ist das halt eh bloss der cooper und das macht dann auch nichts. Dann ist hauptsache er geht auf und faehrt.
Dann wiederum ist aber das CAB vielleicht besser... *gruebel*
willy
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 22.05.2012
Bloemche schrieb:Wieso soll das Cabrio dann besser sein? Hat doch nen höheren Grundpreis als der Roadster
In dem fall das man ne schwache maschine nimmt (cooper) dann faehrt man damit in der stadt rum, oder mal kleinere sachen auswaerts und gut ist. Damit geht man nicht auf den track, und faehrt auch nicht 500km autobahn. (so man andere autos hat) Dann ist der gewichtsvorteil und platznachteil des roadsters anders zu betrachten.
Dachte ich mir...
willy
ein roadster "must have's" - Bloemche - 22.05.2012
bonsaiSUV schrieb:In dem fall das man ne schwache maschine nimmt (cooper) dann faehrt man damit in der stadt rum, oder mal kleinere sachen auswaerts und gut ist. Damit geht man nicht auf den track, und faehrt auch nicht 500km autobahn. (so man andere autos hat) Dann ist der gewichtsvorteil und platznachteil des roadsters anders zu betrachten.Ich habs grad heut im Wartezimmer geschrieben, wie ich den Platzvergleich Cabrio und Roadster bewerte
Dachte ich mir...
willy
Nach meinem Dafürhalten ist der Roadster, was Stauraum angeht, über jeden Zweifel erhaben...
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 22.05.2012
Bloemche schrieb:Ich habs grad heut im Wartezimmer geschrieben, wie ich den Platzvergleich Cabrio und Roadster bewerte
Das sehe ich anders,
auch das man "mal" mit mehr als 2 fahren kann ist gut. Grade in der stadt. Ich hatte doch schon so normale hatch minis. Die rueckbank ist nicht vergebens die kann man schon nutzen.
Ich hole mir morgen den roadster und probier!
Ich habe aber auch schon einen roadster (also meine frau hat einen (keinen mini)) daher ist das eigentlich eh wahnsinn was ich mache. Aber wir streiten uns immer um das auto, 2 roadster wuerden klar helfen.
Wobei das auch ein CAB sein darf. Es geht wirklich um die taeglichen fahrten zur arbeiten, einkaufen und lallalawilly
ein roadster "must have's" - Bloemche - 22.05.2012
Hmm, klar, wenn man mal jemand hinten sitzen hat, ist das Cabrio im Vorteil... Kommt bei mir allerdings nicht vor - 99.9% meiner Fahrten sind alleine, max. zu zweit... Für den Rest hat der Dritte einfach Pech gehabt
Am Ende musst du das für dich passende Fahrzeug auswählen
Dafür morgen dann viel Spaß beim Händler - bin auf den Bericht gespannt 
btw. wenn du überwiegend damit zur Arbeit und zum Einkaufen fahren möchtest, ist der JCW mehr als überflüssig
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 22.05.2012
Bloemche schrieb:Hmm, klar, wenn man mal jemand hinten sitzen hat, ist das Cabrio im Vorteil... Kommt bei mir allerdings nicht vor - 99.9% meiner Fahrten sind alleine, max. zu zweit... Für den Rest hat der Dritte einfach Pech gehabt
Am Ende musst du das für dich passende Fahrzeug auswählen
btw. wenn du überwiegend damit zur Arbeit und zum Einkaufen fahren möchtest, ist der JCW mehr als überflüssig
Jein...
Wenn ich einen cooper nehme, dann fahr ich auf der autobahn vermutlich lieber R60SD auf strecke.
Wenn ich den JCW nehme, dann ist der dem R60SD auf der autobahn ueberlegen also wuerde ich den dann nehmen.
Ob der nur (mehr oder weniger) in der stadt rumgurkt, oder auch ueberlandfahrten machen darf wird auch mit der motorisierung entschieden.
Wenn es aber nicht der S, nicht der JCW wird sondern ein cooper, dann wird der wohl mehr in der stadt sein, nie den track sehen und selten die autobahn. DANN (fuer den verwendungzweck stadt) ist das CAB ne ueberlegung wert.
Als S oder JWC nehme ich lieber den leichteren roadster und fahr mit dem auch auf fahrsicherheitstrainings, in die berge, auf die autobahn und habe spass. Die sind ja zu schade fuer "nur stadt".
So meine ich das.
willy
ein roadster "must have's" - Bloemche - 22.05.2012
Jetzt wirds zu kompliziert für die Tageszeit
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 22.05.2012
Bloemche schrieb:Jetzt wirds zu kompliziert für die Tageszeit
allerdings
w
ein roadster "must have's" - bonsaiSUV - 23.05.2012
habe eine probewagen, alles wird gut....
Ausser das dach, das kriege ich grade so auf und nicht wirklich zu, ganz schwer nur.
willy