Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage

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Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Karo - 10.08.2012

Mitfahrer schrieb:

Nicht alle........ Pfeifen

........

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Mitfahrer - 10.08.2012

Karo schrieb:Nicht alle................

Na gut...das lass ich dann mal durchgehen... Zwinkern

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Karo - 10.08.2012

Mitfahrer schrieb:Na gut...das lass ich dann mal durchgehen...

....Glück gehabt....welch' Gnade Anbeten

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Mitfahrer - 10.08.2012

Karo schrieb:....Glück gehabt....welch' Gnade

Ja...so bin ich... Nägel machen

Aber ich glaube wir sind OT Pfeifen

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Pez - 10.08.2012

Karo schrieb:Erst mal willkommen.

Und Automatik, das überlege dir nochmal.

Naja, jetzt hab ich auch Automatik, anfangs konnte ich mir das auch nicht vorstellen, aber man gewöhnt sich schnell dran und die Audi-Schaltwippen am Lenkrad oder die Möglichkeit des manuellen Gangwechsels am Automatikhebel nutze ich praktisch nie. Merkbar "langsamer" ist er nicht, sollte das als Argument kommen, ebenfalls kein spürbarer Mehrverbrauch.

Und ich denk mir, gerade als Anfänger macht's die Sache leichter, da weiss man eh nicht, auf was man zuerst seine Aufmerksamkeit richten soll, so liegt sie hoffentlich mehr am Strassengeschehen.

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - The Stig - 10.08.2012

Naja, wenn man schon einen S kauft, dann aber bitte als Schalter. So ein knackig und spaßig zu schaltendes Getriebe hat man nicht in jedem Fahrzeug! Ich mag die Schaltung so, dass ich bei jedem runterschalten noch Zwischengas gebe. Total unnötig, da das Getriebe vollsynchronisiert ist, aber egal Yeah!

Achja: Da einem das Schalten und kuppeln in "Fleisch und Blut" übergeht nach einigen Wochen fahren(somit schon in der Fahrschule), ist das kein Argument zu sagen, dass die Aufmerksamkeit beim Schaltgetriebe sinkt ggü einer Automatik!

Aber: Hauptsache MINI! Gebe dir nur zu bedenken, dass man in keinen Menschen hinein schauen kann, auch wenn es der eigene Sohn, die Verwandtschaft oder Kumpels sind...in bestimmten Situationen reagiert man mit einem 184PS Wagen anders als mit einem 122PS Wagen! Soll heißen, dass es nur einen einzigen Moment geben muss wo man sich nicht am Riemen reißt und schon ist "es" passiert. Das geht mit knappen 200PS dann fixer als mit 122 PS!

Würde auch erstmal klein einsteigen(bin selbst 2,5 Jahre mit nem 68PS Peugeot rumgegurkt auch wenn ich mir direkt was "dickes" hätte holen können...), um das FAHREN zu lernen. Außerdem will man doch noch das Gefühl haben sich steigern zu können?! Ich bin beim MINI Cooper S mit einigen Modifikationen angelangt. Um da DEUTLICH schneller zu werden braucht es schon einen Wagen mit 300PS oder besser 350. Wird dann irgendwann einfach zu teuer! Klar...fahre gerne ab und an mit dem 997er GT3 durch die Gegend, aber selbst nach dem Teil macht der MINI Spaß! Das ist das schöne an MINI Top

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Pez - 10.08.2012

Karo schrieb:Schenke ihr ein Cooper Cabrio gebraucht. Habe seit Mai selbst eins und bin happy damit. Und später sieht man weiter....

Ich denke, die Entscheidung ist bereits gefallen. Cabrio war ursprünglich erste Wahl, bevor wir den Roadster - eigenlich erst beim Probe fahren, weil kurzfristig kein Cabrio da war - gesehen haben. Natürlich gibt's für alles für und wider, aber der wesentlich grössere und einfacher zu bedienende Kofferraum, das - klar, subjektiv - bessere Aussehen und mehr als zwei Sitze brauche weder ich noch die Kleine dann in ihrer Studienzeit (meinte sie zumindest bei der Probefahrt auf meine Frage hin Lol

)

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Pez - 10.08.2012

The Stig schrieb:Naja, wenn man schon einen S kauft, dann aber bitte als Schalter. So ein knackig und spaßig zu schaltendes Getriebe hat man nicht in jedem Fahrzeug! Ich mag die Schaltung so, dass ich bei jedem runterschalten noch Zwischengas gebe. Total unnötig, da das Getriebe vollsynchronisiert ist, aber egal

Achja: Da einem das Schalten und kuppeln in "Fleisch und Blut" übergeht nach einigen Wochen fahren(somit schon in der Fahrschule), ist das kein Argument zu sagen, dass die Aufmerksamkeit beim Schaltgetriebe sinkt ggü einer Automatik!

Aber: Hauptsache MINI! Gebe dir nur zu bedenken, dass man in keinen Menschen hinein schauen kann, auch wenn es der eigene Sohn, die Verwandtschaft oder Kumpels sind...in bestimmten Situationen reagiert man mit einem 184PS Wagen anders als mit einem 122PS Wagen! Soll heißen, dass es nur einen einzigen Moment geben muss wo man sich nicht am Riemen reißt und schon ist "es" passiert. Das geht mit knappen 200PS dann fixer als mit 122 PS!

Würde auch erstmal klein einsteigen(bin selbst 2,5 Jahre mit nem 68PS Peugeot rumgegurkt auch wenn ich mir direkt was "dickes" hätte holen können...), um das FAHREN zu lernen. Außerdem will man doch noch das Gefühl haben sich steigern zu können?! Ich bin beim MINI Cooper S mit einigen Modifikationen angelangt. Um da DEUTLICH schneller zu werden braucht es schon einen Wagen mit 300PS oder besser 350. Wird dann irgendwann einfach zu teuer! Klar...fahre gerne ab und an mit dem 997er GT3 durch die Gegend, aber selbst nach dem Teil macht der MINI Spaß! Das ist das schöne an MINI

ja, ich denke, das MINI Fieber hat mich bereits erwischt! Und ich geb zu, das Schalten bei der Probefahrt hatte auch was... Stumm

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - The Stig - 10.08.2012

Das geht einem wirklich in Fleisch und Blut über....von daher kein Kriterium. Zumindest nicht mit dem Argument der Ablenkung vom Strassenverkehr!

Herzliches "Grüß Euch" und gleich mal eine Frage - Mitfahrer - 10.08.2012

The Stig schrieb:Das geht einem wirklich in Fleisch und Blut über....von daher kein Kriterium. Zumindest nicht mit dem Argument der Ablenkung vom Strassenverkehr!

Ich bin, als Automatikliebhaber, vor dem Kauf meines jetzigen Minis einen S mit Automatik probegefahren...was soll ich sagen...ich hab Schalter gekauft Pfeifen