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Neues Tuning-File von MTH - Druckversion

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Neues Tuning-File von MTH - minti - 16.08.2005

sorry Offtopic! aber was sagen Herzpatienten zum herumprobieren mit der Bypassklappe Lol Devil! Smile :)

Neues Tuning-File von MTH - Rich - 16.08.2005

lindiman schrieb:So ist das halt wenn man was ausprobiert.
Sorry, aber man muss kritikfähig bleiben und eigene Fehler eingestehen. Dazu gehört auch dass man ein Bypassventil wieder einbaut wenn das Ansprechverhalten zwar besser, das vom Gas gehen aber sehr ruppig geworden ist Pfeiff
Aber mach Dir keine Sorgen, beim Cooper gibts keine Bypassklappe Zwinkern

Lindi@
was meinst mit ruppig hast du die Bypassklappe abgehängt gehabt??

Neues Tuning-File von MTH - lindiman - 16.08.2005

Praktisch. Die obere Öffnung der Bypassklappe zur Luftführung zugemacht.

Neues Tuning-File von MTH - Rich - 16.08.2005

Da muss ich morgen gleich schaunDevil!

Neues Tuning-File von MTH - die 52 - 16.08.2005

ACHTUNG: Hier kommt Offtopic!

Aber ich muss mich jetzt mal melden - ich hab's ja losgetreten.

bigpun schrieb:Also irgendwie komme ich da nicht weiter, alle diese Aussagen lassen ja den Schluß zu, dass der Wagen nur bei hoher Fahrtgeschwindigkeit die volle Leistung entwickelt, da erst dann die Anströmung (und dadurch die Kühlung) des LLK relevant wird.

Deiner nicht! Da schüttet ja quasi dauernd jemand die Gieskanne drüber.Devil!

Aber - ich habs gesehen: Die Gieskannenkarre geht wie die Sau. Alle Achtung.Top

Selbst der MATADOR wünscht sich sowas. Da könnte er beim Rennen wohl die Klimaanlage einschalten. (O-Ton: Benny)

Aber folgende Fakten wollen wir doch mal festhalten:

1. Der Leistungsprüfstand von Hitec ist ok
2. BigPun hat die meisten PS im Forum.
3. Der TÜV prüft ohne Gieskanne. Der Ladeluftkühler könnte auf dem Prüfstand also auch abgeschraubt werden. Der bringt ja nichts.
4. Der von BigPun braucht keine Gießkanne.
5. Der MINI von BigPun geht wie die Sau, klingt unglaublich und hat eine Bremse um die Ihn sogar die Ur-MINI Fahrer beneiden.
6. Meiner geht auch wie die Sau. Top (Danke Hartmut)
7. Ich hatte bei der ersten Messung 226,5 PS. Und bei der zweiten Messung - ohne Gießkanne - auch 226,5 PS.
8. Wer soviel Leistung hat weiß wovon ich rede und braucht ein Sperrdifferenzial.
9. Die Viernheimer sind anerkannte Spezialisten, wenn es um Kompressor Motoren geht. Fragt meinen "Speedster Kollegen"
10. ...


Offtopic! Modus: AUS

Neues Tuning-File von MTH - nollebjorn - 17.08.2005

Aber nicht in diesem Forum.....

Neues Tuning-File von MTH - -=Flo=- - 17.08.2005

Ok Leute, dieser kleine Ausflug war doch sehr interessant, aber jetzt wieder zurück zum Thema.

Es geht hier um das Tuning File von MTH und ob es mehr leistung bringt.

Einige sagen ja, erst jetzt geht mein kleiner so richtig geil ab. Andere wollen ein Dyno zur beglaubigung.


Dann bitte ich doch, das einer dieser vielen Leute, welche das Tuningfile drauf haben endlich mal eine solche Messung druchführt, damit alle unklarheiten beseitigt sind.

Neues Tuning-File von MTH - hosenscheisser - 17.08.2005

-=Flo=- schrieb:Dann bitte ich doch, das einer dieser vielen Leute, welche das Tuningfile drauf haben endlich mal eine solche Messung druchführt, damit alle unklarheiten beseitigt sind.
öhm, versteh ich da was falsch? MTH will das file verkaufen, oder? dann sollte doch wohl auch durch MTH die messung gemacht werden!

aber es is eh egal! wenn weniger als angegeben rauskommt is doch die messmethode oder prüfstand schuld!

Neues Tuning-File von MTH - D! - 17.08.2005

Also ich muss auch kurz was sagen/schreiben ohne Werbung zu machen. Bin gleich nacheinander einen Serien-Works und einen S mit Pulley Umbau und MTH Tuningsoftware gefahren und ich finde der MTH-S ging besser, Punkt. Zwinkern Kann natürlich an vielen Dingen liegen, aber das war mein Eindruck.

Neues Tuning-File von MTH - minti - 17.08.2005

dEeEeE schrieb:Bin gleich nacheinander einen Serien-Works und einen S mit Pulley Umbau und MTH Tuningsoftware gefahren und ich finde der MTH-S ging besser, Punkt. Zwinkern Kann natürlich an vielen Dingen liegen, aber das war mein Eindruck.
... welch Wunder, der Pulley (Hitec ?) ist ja auch kleiner als der Works Pulley, die Mehrleistung durch den höheren Ladedruck holt auch der geringfügig bearbeitete Works Zyl.-Kopf und Works ESD nicht wieder heraus.
BTW, ein Works mit irgendeiner MTH Version geht besser als ein Serien Works Devil!