Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - Druckversion

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - nollebjorn - 23.09.2005

100 Punkte für AGSL !!!

Ich war auf der Skate Night

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - Schoko - 23.09.2005

nollebjorn schrieb:Ich war auf der Skate Night

cool nöllemann! was testet man da - fahr"gestelle" mit ganz oben so 2 beulen dran? auch nicht schlecht hehe

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - mini S 255 - 23.09.2005

Schoko schrieb:cool nöllemann! was testet man da - fahr"gestelle" mit ganz oben so 2 beulen dran? auch nicht schlecht hehe

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - mini S 255 - 23.09.2005

@Schokohasentörtchen,

Um mal einen Vergleich zu ziehen, dein Kleiner ist aber jetzt auch nicht mehr viel höher wie meiner. Wenn ich den Höhenunterschied vom reifen zum Kotflügel ( vorne ) sehe, würde ich sagen ca. 1-1,5cm.
Also mopper mal nich rum wenn ich an meinem FW rumdrehe

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - bigagsl - 23.09.2005

aloha @ all
back 2 topic und nochmal was von mir zu dem fahrwerk:

ich bin bekanntlich schon einige fahrwerke gefahren und hielt KW allein schon wegen seiner farbgebung "zweifelhaft" wie man sich doch täuschen kann

cylux gab mir die möglichkeit, sein fahrwerk probezufahren und die strecke war wirklich sehr selektiv: eine landstraße der dritten kategorie mit allen arten von kurven und fahrbahnbelägen. cylux nahm mich zügig um ein paar ecken mit und ich durfte seine baby die selben ecken vorsichtig wieder zurückfahren.

kurz: wenn man sieht, wie satt das auto optisch in den radkästen hängt, kann man von dem federungskomfort nur begeistert sein ohne aber das gefühl zu haben, es wäre irgendetwas indirekter geworden. ganz im gegenteil! zielgenaues einlenken ist auch bei übelstem fahrbahnbelag ohne hüpfen springen der achsen möglich.

also ich war begeistert und falls ich nochmal einen mini bekomme, dann kommt das fahrwerk rein

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - Cylux - 24.09.2005

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - Mike - 24.09.2005

heee, mach mal deine signatur kleiner


gibt nachher sonst ne nette mail

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - Cylux - 24.09.2005

Mike schrieb:heee, mach mal deine signatur kleiner


gibt nachher sonst ne nette mail

ok, halb so groß aber gegen ne nette mail hab ich auch nix einzuwenden.

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - TouchS - 25.09.2005

MC Philipp schrieb:Jetzt stellt sich mir die Frage wie das bei Felgen mit geringerer ET aussieht? Distanzscheiben verringern doch die ET der Felge, oder nicht?Philipp

@philipp:

Als Einpresstiefe (Angabe in mm) bezeichnet man den Abstand zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe:



Die ET der Felge bleibt gleich.. die distanzscheibe vergrößert aber diesen abstand..

MC Philipp schrieb:Treten diese Probleme bei einer TD oder OZ Superleggera auch auf ?Philipp

Ja..

Der Lenkrollradius ändert sich bei z.B:einerTD Pro Race1 mit ET38 gegenüber
einer S-Speiche mit ET48 genauso wie mit einer S-Speiche mit je 10mm
Distanzen...

Aber..unbhängig davon:

1) bringen Distanzscheben zusätzliches Gewicht.
2) Die OZ oder TD sparen Gewicht, verringern somit die ungefederten
Massen deutlich, was insgesamt erwünscht ist,
3) Bei der TD große Bremsen ohne Distanzenverbauen und die Bremsen
werden bessser gekühlt..

Fazit: Die Distanzscheibe ist die schlechteste Lösung...

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Fahrbericht KW Variante 2 im MCS Cabrio - MC Philipp - 25.09.2005

@TouchS:

Danke für die kompetente Antwort!

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