JCW vs. K&N Luftfilter - Druckversion

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JCW vs. K&N Luftfilter - Franky - 14.02.2007

Nicht immer setzt sich das bessere durch.

Beispiele: VHS vs. Betamax, Windows vs. MacOS usw.

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JCW vs. K&N Luftfilter - Scotty - 14.02.2007

Franky schrieb:Nicht immer setzt sich das bessere durch.

Beispiele: VHS vs. Betamax, Windows vs. MacOS usw.

...und manche bezahlen lieber dreimal Lehrgeld bevor sie auf den Rat der Leute hören, die schon Lehrgeld bezahlt haben.

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JCW vs. K&N Luftfilter - Herr der Teile - 14.02.2007

Franky schrieb:Nicht immer setzt sich das bessere durch.

Beispiele: VHS vs. Betamax, Windows vs. MacOS usw.

eigentlich sind solche diskussionen ja sinnlos.zumal es hier nicht um besser oder schlechter geht,sondern um zwei völlig verschiedene luftfiltersysteme. schön dass du weißt was besser ist obwohl du einen apfel (offener sportluftfilter,der bei hitze definitiv leistung killt) mit ner birne (geschlossenes luftfiltersystem mit klappe,welches wetterunabhängig ist) vergleichst.
wenn für dich der k&n besser ist, is das völlig ok. jedoch würde ich nicht immer verallgemeinernd urteilen

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JCW vs. K&N Luftfilter - chrisb101 - 14.02.2007

@Herr der Teile:
Na ich denke jeder ist bedacht etwas Gutes/ Bestes in seinen Kleinen einzubauen. Allerdings neigen Menschen immer dazu nicht dass zu Glauben wenn man es net selbst gesehen hat...

Aber sag doch mal deine Meinung! Ist also ein geschlossenes System immer besser. Sei es One, Cooper oder S?

Warum verkauft K&N dann diese offenen?

Gruss
Chris

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JCW vs. K&N Luftfilter - Herr der Teile - 14.02.2007

was soll ich darauf antworten.

k&n will geld verdienen,und bmw auch. wenn man einfach nur n bischen wert auf lautstärke für weniger geld legt,und auf eventuelle probleme beim tüv (die tragen in der regel nämlich keinen offenen sportluftfilter plus zb. sportschalldämpfer ein,weil zu laut,ausnahmen bestätigen die regel) und in der gewährleistung verzichtet,man den leistungsverlust bei großer hitze verkraftet und nicht merkt, dann ist man bei nem offenen luffi gut aufgehoben.
der jcw ist teurer,hat n anderes konzept, ist problemlos eintragbar,auch mit sportschalldämpfer,und eventuell kann man sich beim händler noch die jcw software aufspielen lassen,und das alles ohne probleme mit der eintragung und gewährleistung,natürlich nur beim cooper.
so hat doch jeder was er will und braucht.was man letztlich besser findet und haben will????

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JCW vs. K&N Luftfilter - educky - 14.02.2007

das mit dem leistungsverlust ist so ein quatsch
ich hatte lange genug nen 57i kit drinnen sogar mit precleaner und im sommer war davon nichts zu spühren selbst bei 40°C fuhr er auf de autobahn seine 200

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JCW vs. K&N Luftfilter - cremi - 14.02.2007

chrisb101 schrieb:Aber sag doch mal deine Meinung! Ist also ein geschlossenes System immer besser. Sei es One, Cooper oder S?

Jein: offene Filter haben durchaus ihren Sinn, das Problem is einfach die Abschirmung gegen die Abwärme des Motors und die Anströmung mit kalter Luft.
Ein geschlossener Luftfilterkasten wird normalerweise direkt angeströmt, die Aluschläuche die bei den meisten offenen Filtern mitgeliefert werden, taugen aber in aller Regel nix. Bei meinem Raid-Filter hätte ich den Schlauch mehr oder weniger unter der Schürze anbringen und dann nach oben zum Filter leiten sollen. Ist mir schleierhaft wie da genügend kalte Luft hätte hinkommen sollen.
Zudem hängt der Filter halt offen im Motorraum, nur ein paar cm vom Motor weg. Da isses halt warm

chrisb101 schrieb:Warum verkauft K&N dann diese offenen?

weil es einen Markt dafür gibt. Den meisten geht´s halt um Lautstärke (zugegeben, klingt ja auch ganz nett) und meinen dann, sie hätten mehr Leistung. Kann ja auch gut sein, daß sich ein klein wenig an der Leistungskurve tut, entweder beim Drehmoment oder beim Verlauf der Kurve.

Mag sein, daß es beim ein oder andere Auto funktioniert. Der MINI-Motorraum ist allerdings ziemlich eng, da kann es eigentlich nicht funktionieren, bestenfalls hat es keine (nenneswerten) Veränderungen zur Folge.

Das soll jetzt nicht bedeuten, daß offene Filter generell unsinnig sind. Ich hab mal vor einigen Jahren in den Motorraum von nem Cup-Clio geguckt. Der hatte auch nen offenen Filter (Green-Filter), allerdings nicht im Motorraum, sondern mehr oder weniger im Radhaus

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JCW vs. K&N Luftfilter - Dom! - 14.02.2007

Herr der Teile schrieb:der jcw luftfilter hat noch nie 500,- gekostet

sorry, da hab ich wohl was falsches in erinnerung


ihr habt, jedenfalls nach meiner meinung, recht. da ist am falschen platz gespart. lieber weniger sound und mehr geld ausgeben, als motor verreckt, keine garantie, keine versicherung, da kein tüv etc.

stimmt, ein offener luffi hängt immer schwabbelig im motorraum rum. nene, ist mir zu unprofessionell!

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JCW vs. K&N Luftfilter - Herr der Teile - 14.02.2007

educky schrieb:das mit dem leistungsverlust ist so ein quatsch
ich hatte lange genug nen 57i kit drinnen sogar mit precleaner und im sommer war davon nichts zu spühren selbst bei 40°C fuhr er auf de autobahn seine 200

schön dass du alleine weißt was quatsch ist. es gibt genug leute die das gegenteil gespürt und erfahren haben. lies einfach mal was ich geschrieben habe,darin steht das jeder das für sich selber entscheiden muß was er macht.
mir verbietet meine erziehung zu sagen dass andere leute quatsch schreiben zumal man immer nur aus der eigenen sicht schreiben kann.

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JCW vs. K&N Luftfilter - Franky - 14.02.2007

Leute, Leute . . .
Ich wollte hier keine Glaubenskriese auslösen .
Wie schon mehrfach geschrieben, macht doch jeder das was er will.
Ich möchte nur darauf verweisen, das ich NICHT allgemein gesprochen habe, sondern lediglich meine Meinung! Da lass ich mir auch nichts unterstellen.

EDIT: Ach ja, fast vergessen: Seit wann haben wir in Deutschland mehr als 3 Tage über 36°C ??

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