Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² config (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thema: Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... (/showthread.php?tid=41700)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² config (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thema: Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... (/showthread.php?tid=41700)
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - buchi99 - 18.01.2012
Das sehe ich zb. ganz anders, bei meinem alten R50 war das Sportfahrwerk + burtal hart mit Runflats.
Bei meinem Works samt Sportfahrwer und Runflats finde ich die Kombination dagegen recht komfortabel.
Das wird aber wohl jeder anders sehen.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - surfer.girl - 18.01.2012
The Stig schrieb:Warum musst du dafür denn gleich den Roadster Works fahren?
Naja, weil ich den halt kaufen will.
Wieso soll ich irgendein Fahrzeug probefahren, dessen Verhalten evtl. ganz anderst ist; ich denke da z.b. an die zusätzliche Versteifung, Mehrgewicht, niedrigerer Schwerpunkt usw.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - surfer.girl - 18.01.2012
embe schrieb:Sehe ich auch so. Zudem die "sportliche Abstimmung" beim Works IMO zu viel des Guten ist und fahrerisch nicht viel bringt bzw. ein Gewindefahrwerk, das man auch später mal nachrüsten kann, hinsichtlich Komfort und Sportlichkeit die beste Wahl wäre, wenn's sportlicher als die Serienabstimmung sein soll.
Hhmmm, da sehen aber einige hier im Forum anderst.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - Raal - 18.01.2012
surfer.girl schrieb:Hhmmm, da sehen aber einige hier im Forum anderst.
Na ja ein gutes GWF ist klar die beste Lösung.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - The Stig - 18.01.2012
surfer.girl schrieb:Naja, weil ich den halt kaufen will.
Wieso soll ich irgendein Fahrzeug probefahren, dessen Verhalten evtl. ganz anderst ist; ich denke da z.b. an die zusätzliche Versteifung, Mehrgewicht, niedrigerer Schwerpunkt usw.
Das ist mir schon klar, dass du den auch kaufen möchtest
Der Unterschied vom Hatch zum Roadster ist jetzt nicht so extrem gravierend, als dass dir eine Probefahrt mit dem Hatch keine Tendenz geben könnte welches Fahrwerk du haben willst.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - Raal - 18.01.2012
Na ja ich würde einfach ein Coupe nehmen zur Probefahrt. Das ist sehr ähnlich zum Roadster. Auch was die Abstimmung betrifft.
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - The Stig - 18.01.2012
Raal schrieb:Na ja ich würde einfach ein Coupe nehmen zur Probefahrt. Das ist sehr ähnlich zum Roadster. Auch was die Abstimmung betrifft.
Beste Lösung ist: Normales Fahrwerk nehmen, KW Gewinde nachträglich einbauen. Bester Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - embe - 18.01.2012
surfer.girl schrieb:Hhmmm, da sehen aber einige hier im Forum anderst.Und einige auch so wie auch, wenn Du mal die Suche bemühst
Da hilft wirklich nur selbst testen, alles anders ist IMO Kappes.
The Stig schrieb:Fährt sich wohl auch unstrittig (hoffe ich mal) am besten. Die Frage ist halt: Ist es einem das Geld und den Aufwand wert, womit sich die Katze wieder in den Schwanz beißt
Beste Lösung ist: Normales Fahrwerk nehmen, KW Gewinde nachträglich einbauen. Bester Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - surfer.girl - 18.01.2012
The Stig schrieb:Das ist mir schon klar, dass du den auch kaufen möchtest
Der Unterschied vom Hatch zum Roadster ist jetzt nicht so extrem gravierend, als dass dir eine Probefahrt mit dem Hatch keine Tendenz geben könnte welches Fahrwerk du haben willst.
Ein Versuch wäre es wert!
Konntest du denn Hatchi + Roadsti Works schon testen?
Eure Meinung ist gefragt: Runflat , Sportfahrwerk, Adaptives Kurvenlicht... - surfer.girl - 18.01.2012
Raal schrieb:Na ja ich würde einfach ein Coupe nehmen zur Probefahrt. Das ist sehr ähnlich zum Roadster. Auch was die Abstimmung betrifft.
Das ist auch mal eine gute Idee
Was ist ein KW-Gewinde???