MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - Druckversion
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MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - RoyS - 14.03.2006
Hallo äh hab ich das nun alles richtig verstanden????Das wenn man z.b die tuner software ( wo ca 200 ps versprochen werden ) rauf machen lässt das man dann keine 200 sondern weniger hat??????
ich hoffe das ich das falsch verstanden hab
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - CarterMD - 14.03.2006
RoyS schrieb:Hallo äh hab ich das nun alles richtig verstanden????Das wenn man z.b die tuner software ( wo ca 200 ps versprochen werden ) rauf machen lässt das man dann keine 200 sondern weniger hat??????
Falsch verstanden hast du es nicht, aber auch nicht richtig
Es ist einfach so, daß es verhältnismäßig schwierig ist wirklich aussagekräftige Dynos von getunten S zu machen.
Das liegt einerseits an der Ladeluftkühlung (welche auf einem Dyno schwierig zu kühlen ist) als sowohl am Dyno selbst.
Ich sag es mal so, die 200PS vom Tuning-File fühlen sich anderster an als die 200PS vom Pulleyumbau. Die Frage ist immer wann die 200 PS anliegen, also bei welcher Drehzahl, beim Pulleyumbau garantiert früher als bei der reinen Softwarelösung.
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - minti - 14.03.2006
Heiko richtig klargestellt hast Du das aber auch nicht (würde auch mehrere Seiten Text bedeuten)
Am einfachsten ist, wenn Du RoyS Dich eine Woche lang einschließt und das TF studierst, von vorne bis hinten. Dann einen Kaffee trinken und wenn Du noch Lust hast bei den PowerMiniS weiterlesen
Dann dürfte das meiste geklärt sein
BTW: die MCS haben auch nicht immer 170 PS (bzw. 163) ab Werk - auch meist etwas mehr, manchmal weniger.
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - CarterMD - 14.03.2006
minti schrieb:Heiko richtig klargestellt hast Du das aber auch nicht (würde auch mehrere Seiten Text bedeuten)
Mehre Seiten...
... das wäre eine leichte Untertreibung !!! Wollt es nur "kurz" und "einfach" haltenminti schrieb:Am einfachsten ist, wenn Du RoyS Dich eine Woch lang einschließt und das TF studierst, von vorne bis hinten. Dann einen Kaffee trinken und wenn Du noch Lust hast bei den PowerMiniS weiterlesen
Mit einer Tasse Kaffee zwischendurch wirds da nicht getan sein, ich empfehle ne ganze Packung vorher zum durchhalten
So, genug des
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - Berthil - 14.03.2006
Ich möchte gern zu TF fahren, die können auch was optimalisieren? Will jemanden mich bitte mehr Information schicken über TF mit einen PN (webadresse uzw.)? Bin auch noch auf der suche nach einen guten Ladeluftkühlung für den Sommer
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - CarterMD - 14.03.2006
Zu TF fahren... wie wärst wenn du dahin surfst
http://www.newmini-technik.de
Das PowerMinis-Forum ist http://www.powerminis.com
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - minti - 14.03.2006
Dynoday 2006:
http://www.newmini-technik.de/viewtopic.php?t=2910&postdays=0&postorder=asc&highlight=dyno&start=0
..... aber such selbst
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - RoyS - 14.03.2006
Na ihr könnt einem ja so richtig mut machen
gut, dann fragen wir mal so lohnt es sich dann die tuner software drauf zu spielen oder nicht??????? und hat es auswirkungen auf den spritverbrauch ?????:frage: :frage: :frage: :frage:
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - CarterMD - 14.03.2006
Es lohnt sich in soweit, daß du definitv etwas spüren wirst... der Spritverbrauch wird sich ändern, das ist auch sicher ! Weniger ist drinn, genauso einiges mehr... kommt auf deine Fahrweise an !
MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ??? - RoyS - 14.03.2006
HGloeckler schrieb:Es lohnt sich in soweit, daß du definitv etwas spüren wirst... der Spritverbrauch wird sich ändern, das ist auch sicher ! Weniger ist drinn, genauso einiges mehr... kommt auf deine Fahrweise an !Naja die fahrweise ist im moment dem wetter angepasst also mehr defensiv und trotzdem haben wir einen verbrauch von ca. 11-12 litern und ich hoffe doch das es etwas positives ist was ich spüren werde grins
