Drehzahlmesser aus England - Druckversion
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Drehzahlmesser aus England - Mr_53 - 01.07.2010
Clubbi123 schrieb:Hallo,
das ist so nicht ganz richtig. An dem Kabel liegen 12Volt an und die roten superhellen 5mm LED´s haben 2,1Volt x 4 ergibt 8,4Volt somit leuchten sie zu hell und leben nicht lange.
Gehäuse: 5mm wasserklar
Öffnungswinkel: 20°
Spannung: 2,1Volt
Strom: 20mA typ., 30mA max.
Wellenlänge: 630nm (rot)
Maximale Helligkeit / Leuchtstärke: 14.000mcd
Mfg
Alex
naja es gibt auch von den smd leds im gehäuse 0603, 0805, 1206, 1210, 3528 mit 2.5V 2.7V 3.4V in superhell. je nach hersteller und farbe
glaub aber nicht das da aufeinmal 5mm leds verbaut sind, wär mal was neues
ich hatte als beispiel die mit 3,4v gerechnet.
dann bräucht man zwar noch nen widerstand mit ca 20ohm, aber das an überspannung ohne einen Rv liegt dann noch in der toleranz der led.
kannst natürlich auch 2.xV nehmen, dann eben mit entsprechendem vorwiderstand
theoretisch bis zu 14,x volt
Drehzahlmesser aus England - iamone - 01.07.2010
Also auch wenn der DZM nicht zu alt ist finde ich 100 bis 150€ zu viel für den Spaß. Hmmm
Mit LED/also eigentlich löten kenne ich mich bisher nicht aus. Drei kleine LEDs könnte man scgon ins Gehäuse pfrimeln und jetzt habe ich ja das passende dafür. Baut mir jemand drei LED, die ich nur mehr an die zwei originalen Kabel andrehen muss?
Derzeit steckt der originale DZM im Gehäuse des LED DZM, also wirkt als wäre die LED kaputt, wenn mans weiß.
Lustig ist, dass der DZM jetzt sagt Service Öl in 0km, davor 4400km.
Drehzahlmesser aus England - lindiman - 01.07.2010
Kuck mal
Hersteller von LEDs ist z.B. die Firma Osram
Hab mal bei Reichelt gestöbert: http://www.reichelt.de/?ACTION=3;GROUP=A5385;GROUPID=3039;ARTICLE=64925;SID=253WnMz6wQARkAABTFG3Qb71a235916b6a0ad4de8c6d872ed1e47
Das ist jetzt z.B. eine „Power“-Led die etwas heller ist als normal. Welcher Typ da jetzt im Mini drin ist …?
Beachten muss man da neben der Farbe, Daten wie z.B. VF (Durchlassspannung) und IF (Durchlassstrom)
Thanks2MH
Drehzahlmesser aus England - Mr_53 - 01.07.2010
ok, dann wären das für 4 led's (14,0-9,4V)/0.05=188 --> Rv=200 Ohm
Drehzahlmesser aus England - Boxy - 06.07.2010
Mr_53 schrieb:ok, dann wären das für 4 led's (14,0-9,4V)/0.05=188 --> Rv=200 Ohm
Machs doch einfacher, bau 5 oder 6 LED's ein
Drehzahlmesser aus England - Clubbi123 - 14.07.2010
Hallo iamone,
was ist aus deinem Projekt Drehzahlmesser geworden.
Mfg
Alex
Drehzahlmesser aus England - iamone - 31.08.2010
Clubbi123 schrieb:was ist aus deinem Projekt Drehzahlmesser geworden
Hallo Alex,
---
Heute war der letzte Versuch den DZM aus England zu kodieren. Dafür (und die durch das Update verlorengegangenen Komfortfunktionen) sind wir zu Cubitus nach Regensburg gefahren, der mir freundlicherweise seine Hilfe angeboten hat.
An dieser Stelle, Christian, nochmal vielen vielen Dank für deine Bemühungen!
Wir haben gut eine Stunde dem DZM gewidmet und alles versucht. Das Problem war bzw ist, dass die Fahrgestellnummer nicht mit dem Wagen übereinstimmt. Schlussendlich konnte der DZM aber "reset"et werden. Alle Funktionen (BC, Tempomat, ...) waren ab diesem Zeitpunkt wieder vorhanden.
Wie auch bei früheren Versuchen von mir erschien wieder das kleine Kreuz, welches der Manipulationspunkt ist.
Durch diesen und Sucharbeit ist Christian (schon gestern, nachdem ich ihm von dem Manipulationspunkt per PN erzählt habe) auch darauf gekommen, dass der DZM das Instrumentenkombi (KOMBI) ist und somit Master und nicht Slave.
Einmal kodiert und an eine Fahrgestellnummer angepasst, lässt er sich nicht mehr ändern.
Zwar war die Inbetriebnahme möglich, ohne auf Funktionen verzichten zu müssen, jedoch erschienen Fehlermeldungen in verschiedensten Steuergeräten, da die Fahrgestellnummer nicht übereinstimmte. Dadurch war es auch nicht möglich die Condition Based Services (Service Info...) zurückzusetzen.
Somit ist der DZM endgültig aus dem Rennen, da ich nicht ohne Service Info herumfahren möchte...
Zwar kann man ihn sicher mit einer Manipulationssoftware anpassen und die Fahrgestellnummer ändern, jedoch ist das schon ein ganz anderes Thema...
Für die paar wenigen Euro bei eBay habe ich nun immerhin das (mMn) schönere rote Plastikteil im original DZM, immerhin etwas.
Der BMW Händler meinte den DZM kodieren zu können, wie Christian und ich aber heute gesehen haben, hätte er dies aus Manipulationsgründen und dem Schutz davor nicht geschafft. 100,120 € wären trotzdem beim Teufel gewesen.
Gut, dass es so hilfsbereite Car Coder wie Cubitus / Christian gibt!!
