Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Druckversion
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Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - flyfan - 06.05.2011
Sry fürs Offtopic: Aber der Aston in minti´s signatur schaut einfach nur geil aus :O
Zurück zum thema: Ich lasse Turbomotoren auch nachlaufen - selbst wenn ich ihnen in den letzten metern nicht wirklich viel leistung abverlange.
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Ostfried - 06.05.2011
FelixClubman schrieb:Müßte man den Mini im Stand weiter laufen lassen würde dies in der Betriebsanleitung stehen.Es gibt auch Leute, die haben von Technik keine Ahnung und sind nicht im Forum vertreten.Für solche Leute gibts die Betriebsanleitung.
Das ist und war für mich schon immer das beste und mit Abstand unumstößlichste Argument dafür, dass das Nachlaufenlassen Blödsinn ist. Und ich begreife ehrlich gesagt auch nicht, wie man das einfach so und bislang beständig ignorieren konnte, nur weil einem solides Halbwissen suggeriert, dass Nachlaufen Sinn ergibt. Bei nem hochgezüchteten Rennaggregat vielleicht, aber um Gottes Willen doch nicht bei einem Serienfahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr.
Leute, bitte mal nachdenken: Wäre das derartig schädigend, darauf zu verzichten, könnte es sich kein Autohersteller auf der ganzen Welt - allein schon rein klagewellentechnisch - leisten, dass nicht fettgedruckt in güldenen Lettern mit BlinkeLEDs ganz vorne auf der Anleitung zu drucken bzw. besser und sinnvoller noch, den Motor solange weiterzuentwickeln, bis es eben nicht mehr nötig ist.
Ich weiß, jetzt werden einige Gläubige wieder so etwas sagen wie: Muss jeder für sich selbst wissen, ob ers macht und es gibt auch bestimmt wieder jemanden, dessen Turbo natürlich nur genau deshalb durchgeschmuttert ist, weil er nicht hat nachlaufen lassen, aber bitte - lasst mal die Kirche im Dorf und den Verstand in Funktion.
Mal ganz davon abgesehen, dass ich mir so unglaublich bescheuert vorkäme, wenn ich ein ~35000 Euro teures Fahrzeug noch anlassen müsste, bevor ichs abstellen dürfte. Da würden sämtliche Nachbarn - völlig zu recht - unter sich machen vor Lachen...
Und erklärt mal den Abermillionen anderen Turbofahrern weltweit, die seit Jahrzehnten problemlos das machen, wozu ein Fahrzeug per defintionem gebaut ist, nämlich ihn anzuhaben, wenn man fährt und abzustellen, wenn die Fahrt beendet ist - erklärt denen mal, dass sie ihr Fahrzeug schädigen...Soviel können die gar nicht rauchen, um mit dem Brüllen vor Lachen aufzuhören...
Bitte nicht missverstehen, war keinesfalls als Angriff auf jemanden gedacht, macht, was ihr wollt, war bloß ein Appell an die Vernunft.
LG
ostfried
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Turbo Clubman S - 06.05.2011
Ostfried schrieb:Das ist und war für mich schon immer das beste und mit Abstand unumstößlichste Argument dafür, dass das Nachlaufenlassen Blödsinn ist. Und ich begreife ehrlich gesagt auch nicht, wie man das einfach so und bislang beständig ignorieren konnte, nur weil einem solides Halbwissen suggeriert, dass Nachlaufen Sinn ergibt. Bei nem hochgezüchteten Rennaggregat vielleicht, aber um Gottes Willen doch nicht bei einem Serienfahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr.
Leute, bitte mal nachdenken: Wäre das derartig schädigend, darauf zu verzichten, könnte es sich kein Autohersteller auf der ganzen Welt - allein schon rein klagewellentechnisch - leisten, dass nicht fettgedruckt in güldenen Lettern mit BlinkeLEDs ganz vorne auf der Anleitung zu drucken bzw. besser und sinnvoller noch, den Motor solange weiterzuentwickeln, bis es eben nicht mehr nötig ist.
Grundsätzlich stimmt das! Aber ein Appell an die Vernuft wäre doch eher der Wille die Lebensdauer seines Motor zu maximieren. Und dabei hilft nun mal ein gewissen Nachlaufen lassen. Klar geht der Motor
nicht sofort kaputt wenn man ihn nicht nachlaufen lässt aber auf Dauer ist es besser! Schaut euch das Funktionsprinzip eines Turboladers an und schaltet euren Verstand ein, jeder Werkstattmeister gibt mir Recht unter anderem auch Mini Bonn! Danke
Ich weiß, jetzt werden einige Gläubige wieder so etwas sagen wie: Muss jeder für sich selbst wissen, ob ers macht und es gibt auch bestimmt wieder jemanden, dessen Turbo natürlich nur genau deshalb durchgeschmuttert ist, weil er nicht hat nachlaufen lassen, aber bitte - lasst mal die Kirche im Dorf und den Verstand in Funktion.
Mal ganz davon abgesehen, dass ich mir so unglaublich bescheuert vorkäme, wenn ich ein ~35000 Euro teures Fahrzeug noch anlassen müsste, bevor ichs abstellen dürfte. Da würden sämtliche Nachbarn - völlig zu recht - unter sich machen vor Lachen...
Und erklärt mal den Abermillionen anderen Turbofahrern weltweit, die seit Jahrzehnten problemlos das machen, wozu ein Fahrzeug per defintionem gebaut ist, nämlich ihn anzuhaben, wenn man fährt und abzustellen, wenn die Fahrt beendet ist - erklärt denen mal, dass sie ihr Fahrzeug schädigen...Soviel können die gar nicht rauchen, um mit dem Brüllen vor Lachen aufzuhören...
Bitte nicht missverstehen, war keinesfalls als Angriff auf jemanden gedacht, macht, was ihr wollt, war bloß ein Appell an die Vernunft.
LG
ostfried
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Turbo Clubman S - 06.05.2011
Grundsätzlich stimmt das! Aber ein Appell an die Vernuft wäre doch eher der Wille die Lebensdauer seines Motor zu maximieren. Und dabei hilft nun mal ein gewissen Nachlaufen lassen. Klar geht der Motor
nicht sofort kaputt wenn man ihn nicht nachlaufen lässt aber auf Dauer ist es besser! Schaut euch das Funktionsprinzip eines Turboladers an und schaltet euren Verstand ein, jeder Werkstattmeister gibt mir Recht unter anderem auch Mini Bonn! Danke
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - minti - 06.05.2011
Turbo Clubman S schrieb:Grundsätzlich stimmt das! Aber ein Appell an die Vernuft wäre doch eher der Wille die Lebensdauer seines Motor zu maximieren. Und dabei hilft nun mal ein gewissen Nachlaufen lassen. Klar geht der Motor
nicht sofort kaputt wenn man ihn nicht nachlaufen lässt aber auf Dauer ist es besser! Schaut euch das Funktionsprinzip eines Turboladers an und schaltet euren Verstand ein, jeder Werkstattmeister gibt mir Recht unter anderem auch Mini Bonn! Danke
... und deswegen läuft die Zusatzwasserpumpe nach dem Abstellen noch etwas um den Turbo zu kühlen, aber dazu gibt es schon einen anderen Thread.
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Turbo Clubman S - 06.05.2011
minti schrieb:... und deswegen läuft die Zusatzwasserpumpe nach dem Abstellen noch etwas um den Turbo zu kühlen, aber dazu gibt es schon einen anderen Thread.
Es geht bei dem Nachlaufen nicht Abkühlung sondern um Reduktion der Drehzahl der Turbinenschaufeln ohne Schmierung
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - minti - 06.05.2011
Turbo Clubman S schrieb:Es geht bei dem Nachlaufen nicht Abkühlung sondern um Reduktion der Drehzahl der Turbinenschaufeln ohne Schmierung
Wenn Du meinst
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Mr_53 - 06.05.2011
Turbo Clubman S schrieb:Es geht bei dem Nachlaufen nicht Abkühlung sondern um Reduktion der Drehzahl der Turbinenschaufeln ohne Schmierung
schwachsinn.
die pumpe läuft bis zu 5min nach.
und so lang dauert das nicht bis die turbine steht
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - Turbo Clubman S - 06.05.2011
Mr_53 schrieb:schwachsinn.
die pumpe läuft bis zu 5min nach.
und so lang dauert das nicht bis die turbine steht
Deine Aussage ist zusammenhangslos und bezieht sich nicht im geringsten auf den Sinn warum ein Turbomotor nachlaufen sollte! Es geht um keine Pumpe!
Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme?? - minti - 06.05.2011
Turbo Clubman S schrieb:Deine Aussage ist zusammenhangslos und bezieht sich nicht im geringsten auf den Sinn warum ein Turbomotor nachlaufen sollte! Es geht um keine Pumpe!
