MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Druckversion
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MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Boogie-Man - 13.01.2014
Wird dort was zum Motor gesagt?
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Rotax - 13.01.2014
Drifter schrieb:Für Leistungfetischisten war der MINI bis jetzt das falsche Auto!
Das sehe ich differenzierter !
Hatte gleich am Anfang einen R53 MCS, aber irgendwie wer der mir zu "Plastik". Nach einem Jahr war der verkauft. Ok ich habe da auch nicht viel dran gemacht Pulley & Software.
Der R56 JCW mit Lounge Leder hat mich dann wieder gepackt. Ok habe auch mehr Kohle als früher, aber easy 250 PS haben mich restlos überzeugt. 10 Jahre Kart National haben mich geprägt, ich fahre lieber mit dem JCW über den Ring, als mit einem 420PS 1er M. Der MINI hatte genau die richtigen Proportionen - "Oh ist der süss". Wo hat man das schon, dass einem die Kinder auf der Rückbank zuwinken, wenn Papi am Steuer zähneknirschend Platz macht.
Ich fürchte der Neue hat einiges von dem verloren, ich schau mir mal den neuen JCW an - August oder später, BMW hinkt immer hinterher.
Da ich kein Kurvenlicht und sonstigen Schnickschnack brauche order ich den in weiss ohne alles, und foliiere ihn in "Conought Green", hoffe die nehmen wieder grünes Leder auf !
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Harri - 13.01.2014
Drifter schrieb:Für Leistungfetischisten war der MINI bis jetzt das falsche Auto!
PS/kg/€ ... was soll denn da besser sein als der Mini?
Oder sind Leistungsfetischisten so Leute, die so um die 2T auf die Räder stellen müssen, um die brachiale Leistung ihres BigBlocks überhaupt bewegen zu können, ohne das die Kiste auseinandervibriert
Leute mit som Geschmack finden sich wohl kaum im Mini Forum ...
Ach, vllt meinst die Viertelmeile Polos?
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - warhammer - 13.01.2014
Drifter schrieb:Der S war noch nie leistungsmäßig meilenweilt vor allem anderen, was es in der Größe bzw. für das Geld sonst noch so gibt. Die JCW hatten diesbezüglich einen kleinen Vorsprung, aber auch nicht mehr. Für Leistungfetischisten war der MINI bis jetzt das falsche Auto!
Was gabs denn 2002 sonst so?
Damals war der Golf4 GTI aktuell, mit einem an weniger Leistung.
Den R32 lassen wir mal aussen vor, viel teurer, viel schwerer...
Nen Focus ST hatte rund die selbe Leistung, der RS mehr.
Nen Fiesta war weit von der Leistung weg, nen Polo GTI kam später mit weniger Leistung. Auch ein Corsa war nicht vergleichbar.
Es gab nen Clio Sport oder natürlich auch nen Clip V6.
... aber auch die waren alle noch eine Nummer größer als der erste BMW Mini.
Es gab frühere Aussreisser wie nen Peugeot 208TI16, R5 Turbo etc.
Das waren aber die absoluten Ausnahmen.
Jetzt schau mal was es alles gibt das sich in ähnlichen Leistungswerten bewegt.
Von Peugeot, Citroen, Renault, dem gesamten VW Konzern, Ford, Opel... kannst Du inzwischen überall Autos um die 200PS kaufen.
Natürlich ist/war der Mini nie DAS Auto mit der unschlagbaren Leistung, aber die Kombination klein bis kompakt mit viel Leistung hat sich seit dem ersten Mini doch verschlechtert. Ich seh das so wie bei VW.
Der GTI1 war ein Überflieger, der GTI2 noch gut dabei, der GTI3-4 dann eher naja... Wir sind jetzt eben bei Mini3.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Mr_53 - 13.01.2014
Hier mal ein Produktionsvideo
Bin gespannt wie sich die Tür anhört. Denn ..... diese bekommt ne doppelte Türdichtung wie bei vielen Anderen auch.
Und ein bisschen Interieur
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Michi! - 13.01.2014
Harri schrieb:PS/kg/€ ... was soll denn da besser sein als der Mini?So ziemlich jedes 600er Motorrad auf dem Markt!
Mir geht's beim MINIfahren ned um diese "Wer hat den Größten" Diskussionen! Ich find beim MINI passt einfach das Gesamtpaket! An das MINIfeeling kommt sowieso so schnell kein GTI oder OPC ran... und das wird sich auch beim F56 nicht ändern!
Keep on MINI!
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Boogie-Man - 13.01.2014
warhammer schrieb:Was gabs denn 2002 sonst so?
Damals war der Golf4 GTI aktuell, mit einem an weniger Leistung.
Den R32 lassen wir mal aussen vor, viel teurer, viel schwerer...
Nen Focus ST hatte rund die selbe Leistung, der RS mehr.
Nen Fiesta war weit von der Leistung weg, nen Polo GTI kam später mit weniger Leistung. Auch ein Corsa war nicht vergleichbar.
Es gab nen Clio Sport oder natürlich auch nen Clip V6.
... aber auch die waren alle noch eine Nummer größer als der erste BMW Mini.
Es gab frühere Aussreisser wie nen Peugeot 208TI16, R5 Turbo etc.
Das waren aber die absoluten Ausnahmen.
Jetzt schau mal was es alles gibt das sich in ähnlichen Leistungswerten bewegt.
Von Peugeot, Citroen, Renault, dem gesamten VW Konzern, Ford, Opel... kannst Du inzwischen überall Autos um die 200PS kaufen.
Natürlich ist/war der Mini nie DAS Auto mit der unschlagbaren Leistung, aber die Kombination klein bis kompakt mit viel Leistung hat sich seit dem ersten Mini doch verschlechtert. Ich seh das so wie bei VW.
Der GTI1 war ein Überflieger, der GTI2 noch gut dabei, der GTI3-4 dann eher naja... Wir sind jetzt eben bei Mini3.
Wobei ich den Sound vom Golf 5 r32 feiere ohne Ende. Nur das auto ist hässlich. Vorallem die badewannenheckschürze. Aber das ist ein anderes Thema. Der Grund das ich jez einen Mini hab ist das Design. Dazu gehört auch der zentraltacho den ich toll finde. Was bei weitem nicht jeder mag. Das ist auch gut so. Ich will kein Mini an jeder Straßenecke sehen wie einen Golf oder 3er
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - warhammer - 13.01.2014
Harri schrieb:Leute mit som Geschmack finden sich wohl kaum im Mini Forum ...
Das würd ich so nicht sagen. Ich liebe Ami V8 Autos, genauso wie prollige Japaner vom GT86 mit Flügelkit bis zum Evo&Co.
Aber vielleicht genau deswegen kann ich mit prolligen Minis nix anfangen.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - warhammer - 13.01.2014
Michi! schrieb:Mir geht's beim MINIfahren ned um diese "Wer hat den Größten" Diskussionen! Ich find beim MINI passt einfach das Gesamtpaket! An das MINIfeeling kommt sowieso so schnell kein GTI oder OPC ran... und das wird sich auch beim F56 nicht ändern!
Kannst Du das irgendwie nen bischen näher erklären?
Was ist für Dich das Gesamtpaket?
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Harri - 13.01.2014
Michi! schrieb:So ziemlich jedes 600er Motorrad auf dem Markt!
Netter Versuch ... hab vor "Kurzem" von 'ner 600er auf 'ne 750er umgesattelt. Und der Mini is trotzdem schneller ... inner Kurve.
Je enger, desto schneller.
warhammer schrieb:Das würd ich so nicht sagen. Ich liebe Ami V8 Autos, genauso wie prollige Japaner vom GT86 mit Flügelkit bis zum Evo&Co.
Aber vielleicht genau deswegen kann ich mit prolligen Minis nix anfangen.
Leben und leben lassen
Aber Mini und prollig?
Boogie-Man schrieb:Wobei ich den Sound vom Golf 5 r32 feiere ohne Ende. Nur das auto ist hässlich.
... und schwer, aber ein Sound, der nach Gas giert.