CA - Smalltalk IV - Druckversion
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CA - Smalltalk IV - uwe_sternlitz - 24.02.2007
hey davor...
ich geb mich geschlagen, das spiel ist nur bescheuert ey...
CA - Smalltalk IV - D! - 24.02.2007
hmmm, ist das normal am Anfang...
CA - Smalltalk IV - gery41 - 24.02.2007
Ferdi schrieb:Walter,
eine rpm-Datei pro Auto abspeichern - geht folgendermassen.
Du legst mehrere gleiche Autos an, die sich nur durch den Namen unterscheiden. Ich nenn sie immer so, wie die aufgenommenen Messdateien ( die .rpm Dateien) , damit ich dann gleihe Namen einfach zuordnen kann.
-dann gehst zu den Autos und machst das Auto, dem Du eine Datei zuordnen willst, mit dem grünen Pfeil aktiv.
-danach gesht auf das Zahnrad (Drehmoment und Leistung) und öffnest mit dem oberen rechten Icon (von den dreien) . Import Zeut/UMin die rpm-Datei, die Du dem Auto zuordnen willst. Soweit also alles wie bisher.
Dann auf die grüne Ampel, damit Du die Werte reinkriegst.
Gang auswählen, ev. noch ein bisserl glätten - nicht mehr als 2-4 Stufen, je nachdem wie die Kurve dananch aussieht, damit das Ergebnis nicht zu verfälscht wird, sondern eben nur geglättet.
-danach gehst auf das Speichern Symbpl links oben (die blaue Diskette) und speicherst diese Werte für das Fahrzeug dauerhaft ab.
-danach gehst auf Vergleichen (das IConb mit der Lupe) und da kannst dann die Werte von allen Deinen "Autos", wo Du Werte dazu abgespeichert hast, auswählen und vergleichen.
Und von allen ausgewählten kannst Du mit der MOY-Taste den Mittelwert nehmen.
die Grafik kann man auch abspeichern. Wenn man dann ein Auto nach dem anderen wieder wegnimmt und nur den mit Moyenne übriglässt, dann hat man eine Grafik nur mit Mittelwert-Kurven .
Was Dir gefehlt hat war nur das Speichern, wenn Du die Kurven siehst.
Jetzt habe ich es endlich auch gerafft!
Danke Ferdi für die perfekte Anleitung
Mein Fehler war..beim Abspeichern kommt immer so ein rotes Warnkreuz..dachte das wäre was schlimmes und habe mich nicht mehr weitergetraut
Habe dann eben nur das vorhandene Diagramm mit dem unteren Button abgespeichert.
Übrigens..wohin werden die Daten abgespeichert.?
Zum Beweis das ich es jetzt kann:
Gruss Walter
CA - Smalltalk IV - Ferdi - 24.02.2007
gery41 schrieb:Übrigens..wohin werden die Daten abgespeichert.?Walter,
die Dateien liegen dort, wo Du sie in dem kleinen Explorerfenster, das aufgeht, abgespeichert hast.
Hast ja auch .jpg oder .bmp ausgewählt, oder ?
CA - Smalltalk IV - gery41 - 24.02.2007
Ferdi schrieb:Walter,
die Dateien liegen dort, wo Du sie in dem kleinen Explorerfenster, das aufgeht, abgespeichert hast.
Hast ja auch .jpg oder .bmp ausgewählt, oder ?
Das ist mir schon klar..,danke nochmal
Meinte,wenn ich speichere,wenn das rote Warnkreuz kommt..denke aber nach kurzen Überlegen,das sie dem jeweiligen Fahrzeug im Programm zugeordnet werden..
Etwas entäuschend die Werte vom Mini der letzten Messung..
Sind vielleicht nicht ganz korrekt..war viel Wind
CA - Smalltalk IV - uwe_sternlitz - 24.02.2007
D! schrieb:hmmm, ist das normal am Anfang...
du willst nicht wissen, wieviel ich vor diesem scheissding gesessen bin
CA - Smalltalk IV - Ferdi - 24.02.2007
gery41 schrieb:Das ist mir schon klar..,danke nochmal
Meinte,wenn ich speichere,wenn das rote Warnkreuz kommt..denke aber nach kurzen Überlegen,das sie dem jeweiligen Fahrzeug im Programm zugeordnet werden..
Etwas entäuschend die Werte vom Mini der letzten Messung..
Sind vielleicht nicht ganz korrekt..war viel Wind
da siehst erst, wie wichtig der Mittelwert ist -die originalkurven liegen ja meilenweit auseinander. Ausserdem sind 2 Messungen sowieso nicht repräsentativ. Kann WInd, eine leichte Steigung, beides zusammen, alles mögliche sein. Allerdings find ich 126PS wieder auch nIcht ganz so schlecht, kommt halt auch drauf an, ob Deiner von Haus aus nach unten oder oben gestreut hat. nach oben wohl eher nicht
.wenn MTH 135 PS angibt, dann ist das schon sehr sehr optimistisch, vorsichtig ausgedrückt. Aber wie gesagt, gibts bei jedem Fahrzeug, Ausreisser nach oben und unten in der Leistung.
Der Herbert (Lupo) und ich haben uns 2 idente Motorräder 1985 gekauft - Yamaha XJ600, lagen von der Seriennummer direkt nebeneinander, in der Auslage beim Yamoto sinds auch nebeneinander gestanden
.Meine war motorisch 1A, dafür hat sie in schnellen Kurven gewackelt wie ein Kuhschwanz. Wenn ich freihändig den Lenker ausgelassen hab, hat sich der von Anschlag zu Anschlag eingependelt
.Herbert seine hat überhaupt nicht gewackelt, freihändig fahren Null Problem. Aber motorisch hat die mind. 10 PS weniger gehabt, wenn nicht 15.
Wenn man draufgesessen ist, dann hätt man nicht geglaubt, dass das 2 idente Motorräder sind. Da hab ich das mit der Serienstreuung erst so richtig mitbekommen, was das bedeuten kann. Hätte man die umgebaut ( Motoren getauscht), man hätte ein Spitzenmoped und eine Krücke daraus basteln können
![[Bild: lachen78.gif]](http://www.hobbycaptain.at/smileys/lachen78.gif)
.
CA - Smalltalk IV - spikes - 24.02.2007
Guten Abend,
die gepflegte Ausdrucksweise kommt nicht vom Lyrikseminar sondern hat etwas mit der guten Kinderstube zu tun, gell Niki?
Es war ein Workflow-Seminar - von der digitalen Aufnahme bis zum fertigen Druck, mit besonderem Bedacht auf die Qaulitätskontrolle, ISO-Druckstandard usw. Ein Praxisseminar für Fotografen, was für mich sehr interessant war, zum Schluss waren wir in einer Druckerei die auch auf Weinflaschenetiketendruck spezialisiert ist - wäre etwas für unseren Sinzin
Zum Hamsterjamp fällt mir nur ein Song von Christina Stürmer..... "die Hamster fliegen einsaaaaam...."
Erich, bitte ASAP (as soon as posible oder wenn´s willst auf deutsch - SSWM so schnell wie möglich) mit den Infos zu den JWC Bremsen NEU rausrücken, meine Tastatur schwimmt schon
Zur Lieferung aus Holland - für DPD sind wir zu groß, aber Gebrüder Weiss machen es um 65,00 Euro zuzüglich 20% Ust - kommt auf insg. 78,00 Euro und das ist, finde ich, ein durchwegs akzeptabler Preis (vom Haus zum Haus, eh klar). Im Endeffekt komme ich auf einen freundlichen Gesamtpreis (Ware
inkl. 78,00 Euro Versand) von 23,9 Euro pro Kg
(weckt den Einstein in euch , ihr Mathematiker )Nun gehe ich meine Umstellung von aDSL auf xDSL und entbündelte Telefonie vollenden...
Stay tuned und haut inzwischen fleissig in die Tasten!
I´ll be back - soon
lg
Davor
CA - Smalltalk IV - Ferdi - 24.02.2007
DAvor,
geh davon aus, dass der R56 die Works-Bremssättel verbaut hat, immerhin verwenden sie die gleichen Bremsklötze
.
CA - Smalltalk IV - spikes - 25.02.2007
Ferdi schrieb:DAvor,
geh davon aus, dass der R56 die Works-Bremssättel verbaut hat, immerhin verwenden sie die gleichen Bremsklötze
Na dann...
Ferdi, sind die alle fort? Weg?
Jetzt habe ich meine gesamte Telefoninstallation im Haus umgekrempelt, die Telefonanlage funktioniert, xDSL funktioniert, nur noch der Hofer Rechner, der lässt sich nicht starten, ich muss schauen, vielleicht liegt es an zusätzlichen 1 GB Ram die ich ihm gespendet habe.
EDIT - Speicherbauschtein herausgenommen, der Computer funktioniert wieder. RAMs nicht gut?
Gute Nacht!