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Bertone - Dennis77 - 09.10.2005

Was man beim Googlen nicht alles findet.

http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&newsid=8548



150 kg leichter, 225 PS. Liest sich ja gut. Aber.......... wird das was vernünftiges?
Daß Leichtbau auch alltagstauglich sein kann, hat BMW beim CSL ja mehr als bewiesen. Klar; mehr geht immer. Aber ich möchte das Auto auch im Alltag bewegen können, und nicht noch einen X5 samt Trailer kaufen.

Also; was meint Ihr? Kommt da was brauchbares, oder muß man erst noch Fahrwerk und Bremsen nachbessern?

Bertone - Luposville - 09.10.2005

Ich hab leider kein Bild davon gesehen - oder bin ich blind....
An sich ist das bestimmt ne nette Sache - aber der Preis ist ja noch krasser als jetzt.....


mfG lupo Sonne

Bertone - Dennis77 - 09.10.2005

Gibt auch kein Bild.


Klar ist der Preis hoch. Ich sag ja; wenns was vernünftiges ist, könnte der sogar gerechtfertigt sein. Ich mein; rechnet mal hoch, was das (vergleichbar) heute kosten würde: JCW-Kit, Fahrwerk, Bremsen, etc. Wenn die das Gewicht nicht nur durch eine Kühlschrankausstattung (Tür auf, Licht geht an), sondern durch intelligente Sachen, wie eben z.B. beim CSL, realisiert haben, dann könnte der Preis gehen.

Erstmal abwarten, denke ich.

Bertone - -=Flo=- - 09.10.2005

gabs auch schon infos im de forum:



interessant wäre, ob dieser 225 JCW kit irgendwie zum nachrüsten geht. Sprich wie damals 200 PS -> 210 PS Wink

Bertone - cat - 09.10.2005

Dennis77 schrieb:Klar ist der Preis hoch.

ich habe gerade etwas von sogar 50t gehört eek!

Bertone - -=Flo=- - 09.10.2005

wo?

Bertone - Luposville - 09.10.2005

Und alles nur um Arbeitsplätze zu erhalten bei Bertone? Wegen dem C1-Roller damals.... Naja, wenn das Teil echt exclusiv wird - dann finden sich bestimmt 2000 Leute die jeden Preis zahlen würden.... Respekt

Bin mal gespannt... Party 01


mfG lupo Sonne

Bertone - Bluebox - 09.10.2005

Mal abwarten was draus wird und vorallem wie er dann "rüber kommt",
bin schon mal gespannt.

Bertone - cat - 09.10.2005

-=Flo=- schrieb:wo?

aus kennerkreisen.

Warum sollte er auch billiger sein als die challenge edition mit ihren 42t?

Bertone - Dennis77 - 09.10.2005

Das ist zuviel des guten. Ganz ehrlich.

Der E46 M3 war schon gehörig teuer. Ob überteuert, lasse ich mal außen vor. Doch im Gegenzug dazu war der CSL mit einem wirklich vertretbaren Aufpreis versehen.


Warten wir es mal ab. Sollte der tatsächlich bei 50000 liegen; das waren mal gute 100.000. DM!!!!; muß der schon wirklich was bringen.