MINI optimal einfahren ? - minionebrg - 24.08.2003
welche erfahrungen habt ihr beim einfahren des MINIs (one) gemacht? worauf sollte man besonders achten, damit das auto seine optimale leistung erzielt?
MINI optimal einfahren ? -
KaiTracid - 24.08.2003
mach es so wie beschrieben, nicht über 4500 drehen, ich hab ihn aber nach 1500 km schon mal bis 5 gejagt, und ab 2000 bis zum begrenzer, und jetzt geht er wie sau
MINI optimal einfahren ? - ShuStar - 24.08.2003
einfahren? das muss man die motoren heute nicht mehr wirklich. sie sind ja schon auf dem prüfstand gelaufen. als ich meinen bei mini münchen abgeholt habe, wurde ich zwar auf die 2000km und nicht über 4500 drehen hingewiesen, jedoch wurde mir im gleichem atemzug erklärt, dass ich ihn ruhig auch mal höher drehen kann.
das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!! also nicht motor an und voll drehen. habe jetzt 2200km drauf und habe ihn aber auch schon bei 1000km mal voll getreten. (aber immer auf die temp. achten)
Läuft wie SAU
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lindiman - 24.08.2003
ShuStar schrieb:das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!! also nicht motor an und voll drehen. habe jetzt 2200km drauf und habe ihn aber auch schon bei 1000km mal voll getreten. (aber immer auf die temp. achten)
Läuft wie SAU
Das ist vollkommen richtig.
MINI optimal einfahren ? - holle - 24.08.2003
Ich würde nach den 2000 km auf jeden Fall noch mal nen Ölwechsel machen, denn auf dem Prüfstand laufen lassen, hat noch nix mit dem Alltag zu tun. Meiner Information nach, haben die Kolben eines neuen Motors mikroskopisch kleine Unebenheiten, die sich beim Einfahren noch 'abschleifen' sozusagen. Diese Rückstände bleiben natürlich dann im Öl hängen und daher wäre ein Ölwechsel nicht schlecht.
Sagt mir, wenn ich da falsch liege - bin ja schließlich kein Motorenspezialist.
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Moofin - 24.08.2003
Liegst damit 100 %ig richtig!
Gruß
Moofin
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Autohifistation - 24.08.2003
bis 500 km 3000 u/min
ab 750 km 4000 u/min
1000 km dann 5000 u/min
1250 km jaaaa 6000 u/min
1500 u/min endlich der begrenzer
nicht umsonst .............
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Hamsterbacke - 24.08.2003
ShuStar schrieb:einfahren? das muss man die motoren heute nicht mehr wirklich. sie sind ja schon auf dem prüfstand gelaufen
das einzige was gaaaanz wichtig sei: er soll die optimale betriebstemperatur erreicht haben!!!
Halte ich für ganz simpel für falsch.
Bergündung: sowohl bei sämtlichen Lagern als auch Kolbenlaufbahnen usw. sind noch (eigentlich gar nicht so mikroskopische) Unebenheiten.
Die sollte man langsam abtragen.
Also nicht gleich treten!. Es sei denn, ihr wollt statt dessen regelrechte kleine Riefen in den Kolbenlaufbahnen und Lagern. Solche Motoren können nachher auch gut laufen, werden aber wahrscheinlich Ölsäufer.
Die Öltemperatur sollte eigentlich immer Betriebstemp. haben, bevor man tritt.
Grund: die Lager sollten schon auf einem Ölfilm laufen und das tun Sie nun mal erst, wenn das Öl seine Betriebstemp (und damit Fließfähigkeit)erreicht hat.
Bei Vollsynthetic-Ölen sollte dieser Punkt allerdings nicht so wichtig sein.
Also auf die Drehzahlen achten a'la Autohifi. Ganz wichtig: wechselnde Drehzahlen. In der Einfahrphase würde ich jeden Tempomat abschalten
Gruß, Gerhard
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Autohifistation - 24.08.2003
mag sein
habe aber mit dieser methode die besten erfahungen gemacht
demnächst mehr ..........
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horstulf - 24.08.2003
Habe jetzt 1600 km weg. Bis 1000 km habe ich ihn nicht über 3000 U/min. gedreht, danach bis max. 4000 Touren. Laut Handbuch ist die Einfahrphase dann bei 2000 km abgeschlossen. Dann kann man endlich richtig fahren
Habe nämlich keine Lust mehr, ihn wie ein rohes Ei zu behandeln. Aber Disziplin muss sein!