Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+---- Forum: Abgasanlage (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=181)
+---- Thema: Der JCW-Kit-ESD am S - Thread (/showthread.php?tid=25582)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+---- Forum: Abgasanlage (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=181)
+---- Thema: Der JCW-Kit-ESD am S - Thread (/showthread.php?tid=25582)
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - theBlackOne - 04.12.2013
supi-rupi schrieb:Also der Freundliche hat mir soeben ein Angebot für 437€ gemacht, kann das stimmen oder passt da irgendwas nicht?
Hat die Teile Nummer: 18307646678
Bei eBay gibt ihn auch schon für 380
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - supi-rupi - 05.12.2013
danke
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - London-Umbrella - 05.03.2014
kurze frage.
wenn ich den vsd und den esd trenne, wie geht das am besten? komplette anlage abbauen und das dan flexen, oder esd abhängen und den vsd auch bisschen abhangen und dann flexen.
lg
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - Rabauke - 05.03.2014
London-Umbrella schrieb:kurze frage.
wenn ich den vsd und den esd trenne, wie geht das am besten? komplette anlage abbauen und das dan flexen, oder esd abhängen und den vsd auch bisschen abhangen und dann flexen.
lg
Ich hab das mit einer Säbelsäge gemacht...geht aber bestimmt auch mit "runterhängen lassen" und flexen (solltest nur nicht sonstwo reinflexen
)
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - supi-rupi - 11.04.2014
Hallo, hat jemand schon Erfahrungen mit: kein Mittelschalldämpfer (sondern ein durchgehendes Rohr) und dem JCW ESD?
Lg.
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - dynamic-automotive - 11.04.2014
supi-rupi schrieb:Hallo, hat jemand schon Erfahrungen mit: kein Mittelschalldämpfer (sondern ein durchgehendes Rohr) und dem JCW ESD?
Lg.
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Hallo,
das durchgehende Rohr bringt zwar nochmal brutal was am Sound ABER auf der Autobahn ab 120 km/h fängt das Auto total das Dröhnen an! Muss man sich also genau überlegen. Wenn dann teilweise bearbeiten, zB die hälfte ersetzen. Dann bleibt das Dröhnen zum größten Teil weg!
Schönen Abend zusammen!
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - supi-rupi - 13.04.2014
Ok danke!
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - yabat - 09.02.2015
Hallo,
ich bin stolzer Besitzer eines 2007er cooper s mit JCW-KIT (also auch mit dem KIT-ESD). Klanglich empfinde ich den Klang immer noch etwas zu dünn und habe mir nun eine Werks-WORKS-Anlage zugelegt.
Nun habe ich mich unter den MINI gelegt, um zu schauen, wo ich die Works-Anlage abflexen muss, um den Vorschalldämpfer nun mit den WORKS-ESD zu verbinden und habe die Durchmesser der Rohre verglichen.
Ist es richtig, dass die normale Anlage vom S und vom KIT 56-57mm Aussendurchmesser hat und die vom Werks-Works 54-55mm???
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - Joe Klugmann - 09.02.2015
Hi,
Schau mal hier da stehen alle Infos!
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89107
Der JCW ESD hat den gleichen durchmesser wie der cooper s / Kit esd
Abtrennen brauchst du nicht das wurde bei den KIT Umbau schon gemacht, also eigentlich Schelle ab Works ESD mit neuer Schelle dran und gut... Es sei denn man hat dir deinen VSD wie mir damals zu kurz abgeschnitten.
Der JCW-Kit-ESD am S - Thread - spg - 10.02.2015
yabat schrieb:Ist es richtig, dass die normale Anlage vom S und vom KIT 56-57mm Aussendurchmesser hat und die vom Werks-Works 54-55mm???Umgekehrt, die JCW Anlage hat 1mm mehr Durchmesser als der MCS/Kit.