Konnichiwa - Druckversion

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Konnichiwa - lost-in-emotions - 14.02.2012

… ich brauch mal nen neuen Vorstellungs-Titel -.- )

Ja Hallo erstmal, bin der Marco, bin 32 Jahre und möchte mit dem Trinken aufhören.
Nein Quatsch.. ich bin hier um hoffentlich ein paar Fragen beantwortet zu bekommen

Zu allererst: Ich bin absoluter Mini Neuling, nein gar Unwissender!
Meine Fachgebiete sind exotische Japaner und aktuelle US-Cars.
Und da liegt auch genaugenommen der Hund im Pfeffer. Oder wars der Has?

Angemeldet hatte ich mich schon hier vor 2 Jahren, aber evtl. KÖNNTE es bald akut werden.
Damals hatte ich mir nämlich in USA einen Ford Mustang bestellt, der nach meinem Japaner,
nicht nur mein Geldbeutel schonen sollte, sondern auch mein Gemüt (Anti-Rasen/Stress).

Prinzipiell war das auch richtig. Nur ich hatte damals nicht dran gedacht,
das evtl. auch irgendwann die Familienplanung inkl. Umzug etc kommen könnte.
Ok, es geht definitiv ein Kindersitz in den Mustang, aber Summasumarum kostet es doch viel.
Habe ich mich doch verschätzt? Ich weiß nicht. Eher Unterschätzt was das Leben angeht ;(

Nun kann es also sein das ich ein neues Auto brauch...
Wirtschaftlicher - Ja
Sportlicher - wird Schwer
Sportlich - gerne
Marke - keine Ahnung

Eigentlich hatte ich - durch berufliches KnowHow einen Skoda Octavia RS im Auge.
Da bekommt man für 35.000 EUR eine unendliche lange Liste an Ausstattung.
Was mich am RS stört sind die "nur" 200PS und die etwas dezentere Optik.
Schick ist er defintiv und hat viel Platz und eben alle möglichen aktuellen Krams,
aber er ist halt irgendwo nicht so Imagelastig bzw. hat viel Lifestyle.

Dann bin ich durch ALLE Marken und Modelle und bin dann doch wieder bei Mini gelandet.
Nachteil hier ist ganz klar und schonmal Sorry dafür *g* der Preis für die Ausstattung.
Ein John Works Cabrio kostet um die 37.000 EUR und ein Cooper S um die 35.000 EUR.
Aber dafür ist es immer noch ein Kleinwagen mit wenig Platz. Dafür aber Chic-Faktor 100.
Großer Vorteil, es wäre wieder ein Cabrio, was mir eh schon immer sehr zusagte.
Ausserdem haben beide Moelle bessere Verbrauchs- und Umweltwerte als der RS.

SCHWERE ENTSCHEIDUNG!

Deshalb mal meine Fragen, die ich einfach mal hier stelle in der Hoffnung auf Antworten

• Gibt es das MCC JW auch mit Automatikgetriebe?
• Sind die Verbauchsangaben bei MCCS und MCCJW realistisch?
• Wieviel Sprit geht in den Tank rein? Welche Sorte Benzin?
• Wie weit kommt man mit einem vollen Tank, bei ca. 150km/h auf Autobahn.
• Wie teuer sind Inspektionen? Die kleine und große bei BMW?

• Gibt es wichtige Details über die Modelle die man wissen müsste?
Wie Kinderkrankheiten oder echt blöd konstruierte Dinge im Auto, oder was fehlt?

Denke das war so das erste was mir wichtig zu wissen wäre.

Deshalb verabschiede ich mich mal mit ein paar Fotos, weil ich denke das es einen hier geben müsste,
der mich kennen müsste, weil ich auf den German-Racewars gegen ein MCJW gefahren bin

LG Marco

Ex-Ex-Auto - Honda S2000 (250PS)


Ex-Auto - Mitsubishi Lancer Evo IX (360PS)


Aktuelles Auto - Ford Mustang GT/CS (420PS)

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Konnichiwa - Cappo - 14.02.2012

Geiler erster Thread!! Geile Autos und so!! Nur das mit dem trinken gefällt mir nicht ..

Spaß beiseite!! Herzlich Willkommen!! Bin mir sicher hier findest Du Antworten auf deine Fragen!!

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Konnichiwa - derOdin - 14.02.2012

Servus und Willkommen hier !!! Sympatische Vorstellung
Äh, was macht Deine Ex zur Zeit ...

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Konnichiwa - Cappo - 14.02.2012

derOdin schrieb:Servus und Willkommen hier !!! Sympatische Vorstellung
Äh, was macht Deine Ex zur Zeit ...

Was für eine von den Beiden?

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Konnichiwa - derOdin - 14.02.2012

Cappo schrieb:Was für eine von den Beiden?

Was für eine Frage .... natürlich

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Konnichiwa - lost-in-emotions - 14.02.2012

Die 1. hatte mit mir nichts zu tun *g*
Und die 2. ist meine Freundin, nicht Ex
Aktuell wird Sie sicher arbeiten gehen

Danke für die freundliche Begrüßung,
aber können wir den Small-Talk evtl. auf später verschieben? :-P

Ich möchte gerne die 2 Minis mit dem RS vergleichen.
Dann werde ich nämlich auchmal ne Probefahrt vereinbaren.

Denke ich könnte auch Glück haben,
das ein Autohaus einen Mustang gerne in Zahlung nimmt ;/

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Konnichiwa - z3r0 - 14.02.2012

Hey herzlich willkommen

Zu deinen Fragen kann ich dir ein paar Antworten geben:

Den JCW gibt es derzeit nicht als Automatik, aber dafür den S. Für den S gibt es auch ein JCW Kit auf 200 PS. Die Motoren unterscheiden sich geringfügig. Der S hat eine technische Überarbeitung bekommen, und fährt jetzt mit einem etwas moderneren Aggregat herum als der JCW.

Die Inspektionsreihenfolge mit Kosten bei meinem Händler:

1. Ölwechsel = 150 €
2. Inspektion I = 320 €
3. Inspektion II = 450 €

Die Teile haben einen 50 Liter Tank. Ich fahre ein altes Modell, bin aber mit dem neuen S auch schon unter 10 Liter gekommen. Also so unreal scheinen die Verbräuche nicht zu sein.

Schwächen hat das Modell soweit eigentlich fast keine. Der Kettenspanner ist bissl eine Fehlkonstruktion, ansonsten ist der MINI wesentlich zuverlässiger geworden als die erste Generation!

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Konnichiwa - lost-in-emotions - 14.02.2012

Danke für die Info.

Sind das Inspektionspreise bei BMW?

Das JCW Kit - was beinhaltet das auf den Cooper S?
Nur das Bodykit oder auch andere Dinge.

Was tankt der Mini? Super oder Super+?
We weit kommt man mit einem Tank ungefähr? 600km?

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Konnichiwa - sprotte - 14.02.2012

lost-in-emotions schrieb:Was tankt der Mini? Super oder Super+?

We weit kommt man mit einem Tank ungefähr? 600km?

Geht beides Ich tanke in meinen Cooper nur Super, mein Freund in seinen Works Super+, selten aber auch mal normales Super.

600 km? Neeeee, ich glaub da muss man schon seeeehr sparsam unterwegs sein, wenn es überhaupt geht...

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Konnichiwa - z3r0 - 14.02.2012

lost-in-emotions schrieb:Danke für die Info.

Sind das Inspektionspreise bei BMW?

Das JCW Kit - was beinhaltet das auf den Cooper S?
Nur das Bodykit oder auch andere Dinge.

Was tankt der Mini? Super oder Super+?
We weit kommt man mit einem Tank ungefähr? 600km?

600 km mit 50 Litern ist nicht so unreal für einen Cooper S. Bei sportlicher Fahrweise gewiss auch weniger

Es gibt zwei Works Pakete für den S:

Einmal das Works Paket ab Werk (enthalten ist das Aerodynamik Paket, sowie Lederlenkrad / Schaltknauf / Handbremse mit roten Nähten, Einstiegsleisten JCW, DTC elektronisches "Sperrdiff" etc) und das Works Tuning Kit zum Nachrüsten. Letzteres enthält eine andere Abgasanlage / Ansauganlage und Leistungssteigerung auf 200 PS.

Soweit mir bekannt, gibt es das Kit auch für die Automatik

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