R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - Druckversion
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R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Hallo Zusammen,
mein kleiner hat die letzten Runden am Salzburgring nicht überstanden - Motorschaden. Lt. Händler sind wahrscheinlich irgendwelche Lager hin.
Bemerkbar gemacht hat sich das ganze in der letzten Kurve. Öldruck war weg und plötzlich ein schreckliches Scheppern aus dem Motorraum. ch dachte zuerst an die Bremsen, nach Kontrolle aber eindeutig irgendwo aus der Nähe des linken Zylinders.
Sollte es jetzt wirklich ein Motorschaden sein (Kosten bei ca. 2000,-) lt. Händer, stellt sich für mich die Frage ob ich das nicht gleich für zusätzliche Leistungssteigerung nutzen sollte - anderer Zylinderkopf, Nockenwelle usw.
Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrungen gesammelt? wo bekomm ich das "Zeug" am besten her oder soll ich den gesamten schaden vieleicht gleich be RMS oder Krumm machen lassen?
lg und Danke!!
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Hallo Zusammen,
mein kleiner hat die letzten Runden am Salzburgring nicht überstanden - Motorschaden. Lt. Händler sind wahrscheinlich irgendwelche Lager hin.
Bemerkbar gemacht hat sich das ganze in der letzten Kurve. Öldruck war weg und plötzlich ein schreckliches Scheppern aus dem Motorraum. ch dachte zuerst an die Bremsen, nach Kontrolle aber eindeutig irgendwo aus der Nähe des linken Zylinders.
Sollte es jetzt wirklich ein Motorschaden sein (Kosten bei ca. 2000,-) lt. Händer, stellt sich für mich die Frage ob ich das nicht gleich für zusätzliche Leistungssteigerung nutzen sollte - anderer Zylinderkopf, Nockenwelle usw.
Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrungen gesammelt? wo bekomm ich das "Zeug" am besten her oder soll ich den gesamten schaden vieleicht gleich be RMS oder Krumm machen lassen?
lg und Danke!!
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Hallo Zusammen,
mein kleiner hat die letzten Runden am Salzburgring nicht überstanden - Motorschaden. Lt. Händler sind wahrscheinlich irgendwelche Lager hin.
Bemerkbar gemacht hat sich das ganze in der letzten Kurve. Öldruck war weg und plötzlich ein schreckliches Scheppern aus dem Motorraum. ch dachte zuerst an die Bremsen, nach Kontrolle aber eindeutig irgendwo aus der Nähe des linken Zylinders.
Sollte es jetzt wirklich ein Motorschaden sein (Kosten bei ca. 2000,-) lt. Händer, stellt sich für mich die Frage ob ich das nicht gleich für zusätzliche Leistungssteigerung nutzen sollte - anderer Zylinderkopf, Nockenwelle usw.
Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrungen gesammelt? wo bekomm ich das "Zeug" am besten her oder soll ich den gesamten schaden vieleicht gleich be RMS oder Krumm machen lassen?
lg und Danke!!
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - vmax - 08.04.2012
Wird vermutlich ein Lagerschaden sein. Öl nicht af max gehabt?
Ich würde auf jedenfall mal den Krumm anrufen. Schelchter als bei BMW kanns eigentlich garnicht werden
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - vmax - 08.04.2012
Wird vermutlich ein Lagerschaden sein. Öl nicht af max gehabt?
Ich würde auf jedenfall mal den Krumm anrufen. Schelchter als bei BMW kanns eigentlich garnicht werden
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - vmax - 08.04.2012
Wird vermutlich ein Lagerschaden sein. Öl nicht af max gehabt?
Ich würde auf jedenfall mal den Krumm anrufen. Schelchter als bei BMW kanns eigentlich garnicht werden
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Nein, Öl war fast leer ... Klassisch selber Schuld ... War viel zu nachlässig! Kennst du wen der damit schon Erfahrungen gemacht hat?
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Nein, Öl war fast leer ... Klassisch selber Schuld ... War viel zu nachlässig! Kennst du wen der damit schon Erfahrungen gemacht hat?
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - phartmann - 08.04.2012
Nein, Öl war fast leer ... Klassisch selber Schuld ... War viel zu nachlässig! Kennst du wen der damit schon Erfahrungen gemacht hat?
R53 Motorschaden - Neuaufbau bei Krumm - vmax - 08.04.2012
Die häufen sich fast schon. Gab glaub erst vor kurzem 2 hier im Forum.
Immer das gleiche. Mit wenig Öl rumgeheizt und dann brennen die Lager eben weg.
Du sagst kein Öl-Druck mehr? Wo hast du das abgelesen? Weil wenns eben nicht (nur) die Lager sind dann wirds frickelich.