Übersicht Ladeluftkühler - Druckversion

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Übersicht Ladeluftkühler - minti - 13.11.2016

spg schrieb:Wie man sieht hat HG Motorsport ihren LLK verbessert und hat nun wie Wagner gegossene Seitenteile: http://www.ebay.de/itm/Mini-Cooper-S-Turbo-R56-JCW-GP2-Austausch-LLK-Ladeluftkuhler-Kit-intercooler/232068618969

... ab einer gewissen Stückzahl ist es wohl günstiger und so kann man Fertigungstoleranzen (die es doch massig gab) besser in den Griff bekommen.

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Übersicht Ladeluftkühler - keep on dubbin - 13.12.2016

Servus, gibt es Messwerte der Ladelufttperatur im Vergleich Wagner und HG LLK?
Aktuell bietet HG den LLK für 500€ an!!!
Welche Schläuche benötige ich genau für den Umbau?
Das Forge Kit besteht aus 3 Schläuchen, HG hat mir einen Druckschlauch ohne Resonator angeboten.
Gruß

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Übersicht Ladeluftkühler - minti - 14.12.2016

keep on dubbin schrieb:Servus, gibt es Messwerte der Ladelufttperatur im Vergleich Wagner und HG LLK?
Aktuell bietet HG den LLK für 500€ an!!!
Welche Schläuche benötige ich genau für den Umbau?
Das Forge Kit besteht aus 3 Schläuchen, HG hat mir einen Druckschlauch ohne Resonator angeboten.
Gruß

für den Umbau des LLK kann man die originalen Schläuche nehmen/behalten

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Übersicht Ladeluftkühler - keep on dubbin - 14.12.2016

Vielen Dank für die Antwort.

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Übersicht Ladeluftkühler - Readon - 14.12.2016

keep on dubbin schrieb:Servus, gibt es Messwerte der Ladelufttperatur im Vergleich Wagner und HG LLK?
Aktuell bietet HG den LLK für 500€ an!!!
Welche Schläuche benötige ich genau für den Umbau?
Das Forge Kit besteht aus 3 Schläuchen, HG hat mir einen Druckschlauch ohne Resonator angeboten.
Gruß

Hallo,

Ich fahre den LLK von Dynamic Automotive (HG-Motorsport) und habe eine Ansauglufttemperatur von 2-3 Grad über Außentemperatur.

Glaube in diesem Bereich ist auch der Wagner LLK unterwegs.

Gruß
Readon

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Übersicht Ladeluftkühler - keep on dubbin - 14.12.2016

Danke

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Übersicht Ladeluftkühler - minti - 14.12.2016

Größenvergleich: Forge vs. Wagner
.... wenn man genau hinguckt

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Übersicht Ladeluftkühler - ingo#31 - 14.12.2016

Readon schrieb:habe eine Ansauglufttemperatur von 2-3 Grad über Außentemperatur.

Das mag für die "Ansaugluft" zutreffend sein, für die Ladeluft die mit Druck aus dem Turbo kommt, ist der Wert von 2°-3° über Aussentemp. nicht zu realisieren!

Ein Turbomotor hat KEINE Ansauglufttemperatur. Das einzige was dabei "ansaugt" ist der Turbo auf der Verdichter Seite. Alles was DANACH weiter zum Motor geht ist LADELUFT und Ladelufttemperatur. Richtigerweise lautet es: IAT = Intake Air Temp.

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Übersicht Ladeluftkühler - robinnotnormal - 14.12.2016

Hat der Mini überhaupt nen Temperatursensor hinter dem Turbo? Ich glaube kaum, das jemand derjenigen, die sich so einen ins Auto gebaut haben, ne Lanze in den Schlauch eingebracht haben.

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Übersicht Ladeluftkühler - ingo#31 - 14.12.2016

Ja, hinterm Turbo hat's einen Temp. Sensor. Eben den IAT Sensor, der dem Steuergerät mitteilt, wie warm die Ladeluft gerade ist.

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