Übersicht Ladeluftkühler - Druckversion
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Übersicht Ladeluftkühler - Weisst Shawn - 02.07.2013
Schöne Übersicht, danke. Interessant wäre jeweils noch das Gewicht, falls du das mitaufnehmen möchtest?
Übersicht Ladeluftkühler - Raal - 02.07.2013
Du kannst davon ausgehen das alle Bar and Plate deutlich schwerer sind. Forge VS. Wagner sind es gut 4,5kg.
Übersicht Ladeluftkühler - Raal - 13.12.2013
dynamic-automotive und Wagner FL Competition hinzugefügt.
Übersicht Ladeluftkühler - Boogie-Man - 13.12.2013
Welche sind die 2 die derzeit von Dynamic-Automotive angeboten werden?
Übersicht Ladeluftkühler - Raal - 13.12.2013
DA hat seinen eigenen, hergestellt von HG Motorsport und den Forge LLK im Programm.
Übersicht Ladeluftkühler - Raal - 23.07.2014
Der Wagner FL Competition hat ein Gewicht von 5kg, mit Abstand der am besten verarbeitete Ladeluftkühler am Markt. Daher eine klare Empfehlung.
Übersicht Ladeluftkühler - spg - 23.07.2014
Technische Daten:
Original LLK Netz 540mm x 65mm x 70mm
DA LLK: 540mm x 210mm x 70mm (gestuft)
Oben: 540mm x 120mm x 40mm
Unten: 540mm x 80mm x 70mm
Daraus ergibt sich ein Netzvolumen von rund 5,6l (original rund 3l)
Das Gesamtgewicht inkl. Verpackung ist unter 5kg!!!
Ich lege ihn auf die Waage sobald er eingetroffen ist.
Übersicht Ladeluftkühler - LastRonin - 23.07.2014
Der Wagner FL Competition kommt doch ohne TÜV daher, hast du Erfahrung wie da eine Eintragung läuft? V.a. die Kosten fände ich spannend...
Übersicht Ladeluftkühler - Raal - 23.07.2014
Habe meinen Forge aktuell auch nicht eingetragen. Ein Gutachten soll aber wohl kommen für die Wagner LLK. Die ersten Ladeluftkühler mit Gutachten gibt es bereits.
Übersicht Ladeluftkühler - LastRonin - 23.07.2014
Raal schrieb:Habe meinen Forge aktuell auch nicht eingetragen. Ein Gutachten soll aber wohl kommen für die Wagner LLK. Die ersten Ladeluftkühler mit Gutachten gibt es bereits.
Ah ok danke. Hast du Info direkt von Wagner und wann soll es soweit sein? Ich schwanke zwischen dem DA LLK und dem Wagner...