Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Druckversion
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Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Bassi - 12.01.2014
Hallo Zusammen,
ich habe mir diese Woche das Bilstein B14 in meinen Kleinen einbauen lassen. Mit 30mm Tieferlegung.
Mir ist nun allerdings aufgefallen, dass er vorne tiefer liegt als hinten. Das Ganze habe ich dann auch noch mal nachgemessen:
Vorne: ca. 320mm (Mitte Radnabe bis Unterkante Radhaus)
Hinten: ca. 335mm
Ich habe mir dann mal die Gewindestellung des vorderen Federbeins angeschaut, und für meine Begriffe ist der schon ganz oben?! Habe diese blaue Gummihülle mal hochgeschoben, doch dahinter ist konnte ich kein Gewinde fühlen?!
(siehe Foto)Bei den Hinteren sitzt der schwarze Verstellring in etwa auf der Mitte der Gewindelänge.
Kann es sein, dass sich die hinteren Federn noch setzen müssen?
Also dass sich die Vorderen einfach nur etwas schneller auf Grund des Motorgewichts gesetzt haben?
Oder hat die Werkstatt da einfach was falsches eingestellt?
Hat zufällig jemand ein Bilstein B14 verbaut und könnte mal gucken?
Danke euch schon mal für Tips!
Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Bassi - 12.01.2014
Hoppla - aus Versehen in erste Gen. gepostet.
Wäre jemand so freundlich und könnte das verschieben?
Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Abarth500 - 12.01.2014
Mich würde die Nähe des Reifens zum scharfkantigen verstellring noch nehr beunruhigen..
Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Bassi - 12.01.2014
Abarth500 schrieb:Mich würde die Nähe des Reifens zum scharfkantigen verstellring noch nehr beunruhigen..
Das sieht auf dem Foto nur so nah aus, da ist aber Platz genug. Hatte eh schon Mühe meinen Arm samt Handy da irgendwie in den Radkasten zu quetschen - da war das dann die einzig mögliche Perspektive
Höhe nach GW-Fahrwerkeinbau, Bilstein B14 - Brad - 12.01.2014
Vielleicht gab es hinten Schleifgeräusche nach der Probefahrt und da wurde dann korrigiert indem es hinten ein wenig höher gedreht wurde
?lG
Brad
