225 kW/306 PS - 265 km/h - MINI GP 3 ab 2020 - Druckversion

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225 kW/306 PS - 265 km/h - MINI GP 3 ab 2020 - zeke - 13.02.2019

Zitat:München. Das Buchstabenkürzel GP im Zusammenhang mit MINI lässt rennsportbegeisterte Fans der britischen Premium-Marke regelmäßig aufhorchen. Und weil im gleichen Atemzug stets auch der Name John Cooper Works fällt, kommt umgehend freudige Erwartung auf ein ganz besonderes Modell auf. Sie ist berechtigt: Bereits im kommenden Jahr erobert der neue MINI John Cooper Works GP die Straßen in aller Welt und damit auch die Herzen einer besonders leistungsorientierten Zielgruppe. Die Neuauflage des absoluten Topsportlers im Modellprogramm wird von einem mehr als 220 kW/300 PS starken Vierzylinder-Motor mit MINI TwinPower Turbo Technologie angetrieben und ist damit der mit Abstand stärkste und schnellste MINI, der jemals eine Straßenzulassung erhielt. Und auch seine Markteinführung wird schnelle Entscheidungen erforderlich machen, denn der neue MINI John Cooper Works GP wird in einer auf 3 000 Exemplare limitierten Auflage produziert.

Wer die Möglichkeit bekommt, in einem der exklusiven Extremsportler Platz zu nehmen, der kann sich auf puren Fahrspaß und kompromissloses Race Feeling einstellen. Diese Aussichten weckte schon das auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 2017 erstmals präsentierte MINI John Cooper Works GP Concept mit seinem emotionsstarken Auftritt. Große Front- und Heckschürzen, ein markanter Dachspoiler und der umfangreiche Einsatz von Leichtbaumaterialien ließen keinen Zweifel an den sportlichen Ambitionen der Studie.

Inzwischen tritt der Serienentwicklungsprozess für den neuen MINI John Cooper Works GP in seine entscheidende Phase. Und diese findet auf der Rennstrecke statt, wo im Laufe der kommenden Monate die Gesamtfahrzeugerprobung absolviert wird. Mit dem traditionellen Knowhow von John Cooper Works wird das modellspezifisch entwickelte Fahrwerk präzise auf die außergewöhnlich hohe Leistung des neuen Motors abgestimmt. Exakt definierte Aerodynamik-Eigenschaften und ein optimiertes Gewicht bilden gemeinsam mit der Antriebs- und Fahrwerkstechnik ein optimales Gesamtpaket für begeisternde Performance-Eigenschaften.

Der konzentrierte Einsatz von Technologie und Knowhow aus dem Rennsport schafft die Voraussetzungen für neue Bestmarken im Kampf gegen die Uhr. Als Maßstab gilt hier der Spitzensportler aus der vorherigen MINI Generation. Das Vorgängermodell des neuen MINI John Cooper Works GP umrundete die Nürburgring-Nordschleife in 8:23 Minuten und war damit schneller als mancher Sportwagen aus höheren Segmenten. Scheinbar überlegene Konkurrenten hinter sich zu lassen, hat bei MINI Tradition. Schon der classic Mini reifte in den Händen des Formel-1-Konstrukteurs John Cooper zu einem kleinen, aber rasanten Sportgerät, das – nicht nur mit den drei Gesamtsiegen bei der Rallye Monte Carlo – den Großen regelmäßig davoneilte.

Der neue MINI John Cooper Works GP verkörpert das Prinzip, die sportlichen Gene des MINI zur Grundlage für die Entwicklung eines überlegenen Sportgeräts zu machen, in der bisher extremsten Form. Sein Vorgänger wurde ebenso wie der bereits im Jahr 2006 vorgestellte MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit in einer auf jeweils 2000 Fahrzeuge limitierten Auflage gefertigt. Beide sind heute begehrte Sammlerstücke. Und auch das neue Modell wird von Fans der Marken MINI und John Cooper Works bereits sehnsüchtig erwartet.

„Der schnellste MINI in der inzwischen 60-jährigen Geschichte unserer Marke ist Ausdruck purer Rennsport-Leidenschaft“, sagt Thomas Giuliani, Vice President Product and Launch Management, „Welch große Faszination der MINI John Cooper Works GP ausübt, wissen wir nicht nur aufgrund der euphorischen Reaktionen auf das Konzeptfahrzeug, sondern auch aus der Vergangenheit, denn seine Vorgänger waren jeweils schon vor der offiziellen Markteinführung restlos ausverkauft.“

Text und Bilder: MINI Press Club Deutschland

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - mistermaa - 13.02.2019

wird vermutlich kein Handschalter mehr sein oder?

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - minti - 13.02.2019

Quellenangabe: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0291824DE/stark-wie-nie-zuvor-und-schneller-denn-je:-der-neue-mini-john-cooper-works-gp

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - chubv - 13.02.2019

Jetzt gibt es zur Pommestheke auch noch einen integrierten Messerschleifer dazu.




Ich bin auf die Gesamtansicht gespannt!

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - micha1011 - 13.02.2019

Bilder vom Erlkönig hier

https://www.autoexpress.co.uk/mini/mini/105978/new-300bhp-2020-mini-john-cooper-works-gp-iii-spied

bzw hier

https://www.autoexpress.co.uk/105979/new-2020-mini-john-cooper-works-gp-iii-teased-pictures#2

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - spg - 13.02.2019

Zitat:The engine will likely be a highly-tuned version of the 2.0-litre four-cylinder turbocharged petrol unit from the standard MINI JCW. To achieve MINI’s “more than 300bhp” claim, we expect it will be fitted with a larger turbocharger, a new intercooler system and reworked exhaust.

Highly Tuned etwa wie das viel bemühte GoKart-Feeling eines Elefanten auf Rollschuhen

Ob der dann auch 100PS Schleppleistung hat wie so gewisse Tuner ausweisen bei ihren 300PS Versionen

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - micha1011 - 13.02.2019

Nach Umrechnung von BHP also mehr als 304 DIN PS ?

Da bin ich ja mal gespannt

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - 01goeran - 13.02.2019

Japp werden wohl 305 wie er aktuell in nem BMW Modell zu finden ist.

Spannend wird, was sie alles getan haben um die Leistung vernünftig auf die Strasse zu bringen.

Sprich 205er Reifen werden es vorn sicher nicht mehr sein und passt die Spur noch vom Works, oder ist die Breiter um die Räder ins Radhaus zu bringen.

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - nicki-nitro - 13.02.2019

Vielleicht machen sie es wie beim RS3 bei Audi, sprich vorne breitere Reifen als hinten.

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220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - 99bene - 13.02.2019

3000 Exemplare sind aber ziemlich viel, da bleibt die Frage ob es wie die anderen beiden GPs ein „Sammlerfahrzeug“ wird, zumal bei Liebhabern wahrscheinlich sowieso eher die R-Modelle beliebt sind. Bin trotzdem gespannt

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