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MrFloppy1003 schrieb:also irgendwie erinnert mich das an die Diskussion zwischen Microsoft und GM.
Wenn unsere Autos wie Microsoft Produkte wären, würden sie einfach ausgehen, wir würden alle Fenster schliessen und wieder öffnen und sie würden wieder laufen*gg
Stand Microschrott und BMW niicht mal in Verhandlung ¿
Ich hab deswegen auch nen Termin mit meiner Werkstatt. Lass meinen kleinen vorsichtshalber mal 5 Tage dort (während meines Urlaubs)
Aber wenn ich mir so die Reperaturvorschläge aus dem ETK so anschaue, darf ich mir nicht allzuviel erwarten, glaub ich
PeterS
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Die Scheibe mit Grünkeil und Sensor kostet erstmal nicht mehr , die würd ich mir reinsetzen lassen , der Sensor schlägt dann allerdings mit ( soviel ich weiß ) 300 € zu Buche .
Bei mir ist die Scheibe drin , aber noch nicht angeschlossen , das Softwareproblem wird noch bearbeitet .
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thephaser schrieb:... dann sind ja im prinzip - achtung: volles brett !!! => alle leute doof, die sich ein neues auto kaufen und sich somit als "betatester" zur verfügung stellen.
Wieso im Prinzip? Genauso ist es doch. Man kaufe sich nie ein Auto, das wirklich neu auf dem Markt ist. Erst nach ca. eineinhalb/zwei Jahren sind die Kinderkrankheiten beseitigt.
Die Softwareindustrie macht das seit Jahren. Wundert es da, wenn andere nachziehen ?
Bitte nicht blöd angemacht fühlen. Das richtet sich gegen die Industrie, nicht gegen euch :!:
Gruß, Gerhard (der in der Autoindustrie arbeitet)
P.S. Das trifft nicht für Audi zu. Da werden die Kunden des jeweils letzten Baujahrs als Beta-Tester für neue Modelle benutzt.
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Hier scheint das Problem aber an unteschiedlichen Steuergeräten zu liegen
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stimmt... wie bei allen softwareschmieden!
aber ich meinte das vor allem noch unter dem aspekt wenn man sich alleine schon mal den thread bzgl. des "umgangs mit neuwagen vor auslieferung an den kunden" durchliest. dann sollte doch eigentlich der entschluß gegen einen neuwagenkauf fest stehen.
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