[Mini-Mike]

Passt aber nicht ganz, wenn er die Felgen/Reifen schon getauscht hat.

Naja, ich dachte auch immer es sei hinten, dabei war's vorne.

[McFly]

Habe nun Antwort von Felgenhersteller, von BMW nur Aufforderungen, mich an meinen nächsten "MINI DEALER" zu wenden (wörtlich).

Sehr geehrter Herr McFly,

bitte entschuldigen Sie die späte Antwort.
Bezugnehmend auf Ihre Anfrage " Knackgeräusch bei Ihrem Leichtmetallrad"
können wir Ihnen folgendes mitteilen.

Aufgrund enger Fertigungstoleranzen im Verschraubungsbereich kann es bei diesem Radtyp vereinzelt zu Knack-Geräuschen kommen. Die Geräusche sind nachweislich nicht sicherheitsrelevant und haben keinen Einfluß auf die Radfestigkeit bzw. Radlebensdauer.
Wir verweisen auf die von BMW empfohlene Abstellmaßnahme, die durch Einsprühen des Verschraubungsspaltes (auf der Radinnenseite) mit dem Schmierstoff (z.B. Quitsch-EX von der Fa. Kübler oder mit Gleitmo
582 von Fa. Fuchs Lubritech) zu beheben ist. Durch das Einbringen des Schmierstoffes in diesen Bereich wird das Knacken unterbunden. Dazu am besten das Rad abmontieren und auf die Stylingseite legen, entsprechend die Verschraubungsspalte einsprühen, ca. 30 min. einwirken lassen und wieder ans Fahrzeug montieren.
Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben und verbleiben,
mit freundlichen Grüssen
Ronal GmbH

ah net schlecht, oder ?

mfg
McFly

[wohi]

Quitsch-EX, Gleitmo

[McFly]

Quitsch-EX, Gleitmo

na, da kenn i mi wirklich net aus !



aber im ernst:
zur reparatur wegen "enger Fertigungstoleranzen" wird zur Schmierung geraten ??

:frage:

lg
mcFly

[wohi]

zur reparatur wegen "enger Fertigungstoleranzen" wird zur Schmierung geraten ??

Ist natürlich Schwachsinn.
Eigentlich eine Frechheit, wenn ich mir das so überleg'
Wahrscheinlich müßte man alle paar Wochen nachschmieren - ich würde da bei BMW nicht locker lassen.
Gibt es die Möglichkeit, dass du kostenlos auf ein gleichwertiges, anderes Modell tauscht :frage:

[wohi]

zur reparatur wegen "enger Fertigungstoleranzen" wird zur Schmierung geraten ??

Ist natürlich Schwachsinn.
Eigentlich eine Frechheit, wenn ich mir das so überleg'
Wahrscheinlich müßte man alle paar Wochen nachschmieren - ich würde da bei BMW nicht locker lassen.
Gibt es die Möglichkeit, dass du kostenlos auf ein gleichwertiges, anderes Modell tauscht :frage:

[Schrumpfkopf]

Hat eigentlich schon Mal jemand von Euch die Webspoke auseinander geschraubt ?

[debo]

Hat eigentlich schon Mal jemand von Euch die Webspoke auseinander geschraubt ?

ja, ich habe diese schonmal zerlegt. was willst wissen?

[Schrumpfkopf]

Prima
Ich würde gern wissen:
- ob Die Schrauben das überleben oder braucht man die neu ?
- lassen sich die Bauteile auch pulverbeschichten oder ist ein Zusammenfügen der Bauteile dann wegen der Schichtdicke des Pulvers nicht mehr möglich ?
- sind beide Felgenteile nach dem Herausschrauben sofort lose oder sind die noch irgendwie mit Dichtmasse oder so verbunden ?

M.

[debo]

Prima
Ich würde gern wissen:
- ob Die Schrauben das überleben oder braucht man die neu ?

ich habe die schrauben wiederverwendet, da sie keinerlei abnutzungsspuren gezeigt haben. beim zusammenbau schraubensicherung verwenden.

- lassen sich die Bauteile auch pulverbeschichten oder ist ein Zusammenfügen der Bauteile dann wegen der Schichtdicke des Pulvers nicht mehr möglich ?

schwierig zu beantworten. könnte aber eng werden. die teile passen haargenau ineinander. da du die teile vor dem pulverbeschichten entlacken musst, könnte der nötige spielraum enstehen. aber am besten rat beim profi holen.

- sind beide Felgenteile nach dem Herausschrauben sofort lose oder sind die noch irgendwie mit Dichtmasse oder so verbunden ?

die teile sind sofort lose. mit einem kurzen ruck sind sie auseinander.

M.