[Paddy87]

es gibt kein Photo vom WLLK, der laut Aussage bis jetzt der einzig allein funktionierende sein soll und gerade das ist ein heerer Anspruch den es zu belegen gilt.

hier gibt es den zusammenschnitt des vergleichs auf dmax
ka ob man da genug sieht

[feschtag]

Servus!

Sushi!!! Wo bleibt der Kaffee???




feschtag

Und ich dachte schon ich erlebe über die Weihnacht ne Saure Gurken Zeit!

[Ötzi]

Ich hör immer nur Prekat entfernen und illegal- es gibt einen Krümmer mit einem Hauptkat der mit der entsprechenden Software die Euro4 erfüllt

Wir waren bei der Entstehung eines Tunings, nämlich dem von Ötzie- darauf zu verweisen was "Kollegen" alles falsch machen und immer wieder zu behaupten dass man vieles besser kann ist für mich persönlich recht ermüdend und bringt uns meiner Ansicht nach nicht weiter.

Hi,
Forumstöter Nummer 1 "nicht das erstemal" kannst dich gerne unter den Minifahrer umhören, deine Meinung ist da absolut nicht gefragt.
Behaupte nie mehr das ich unterstelle, das Kollegen alles falsch machen.
Auf eine Stellungsnahme von dir, der kein Fahrrad flicken kann will ich verzichten und viele,viele MINI-fan. ebenfalls.
Du bist doch überall mit verantwortlich "dann schließe diesen Thread "

[bigagsl]

1. das ist ein automobil forum
2. ein forum dient dem austausch von informationen
3. es muß nicht jeder ein autoentwickler, ingenieur, rennfahrer oder mechaniker sein, um hier mitreden zu dürfen
4. die meinungsäußerung ist frei, so lange sie nicht unseren regeln widerspricht. dies kann & darf durchaus zu kontroversen diskussionen führen, solange die beteiligten sachlich dabei bleiben.
5. moderatoren dürfen genauso, wie alle übrigen user ihre persönliche meinung äußern, wenn sie damit nicht gegen 3. verstoßen.

...dass aber ein user (in diesem fall ein moderator) auf grund seines kritischen hinterfragens als forumstöter bezeichnet wird und nach dem motto "du hast doch eh keine ahnung, also halt den mund" diffamiert wird, geht zu weit!

ötzi, ICH weiß, dass mäx auto hervorragend funktioniert. ICH habe auch den WLLK gesehen und auch die komplette verkabelung zur datenerfassung. ICH bin aber damit einer von wenigen. der rest des forums möchte aber auch gerne die fakten sehen und nicht nur immer die graue theorie runtergebetet bekommen. dazu gehören
1. bilder
2. leistungsdaten
3. verbräuche
4. preise
wer diese daten liefert ist dabei völlig egal. das kann ein mäx, ein hager oder du selber sein. aber dieses gegackere ohne zu legen strapaziert die nerven der leserschaft jetzt im übermaß. das ist doch eigentlich nicht schwer nachzuvollziehen, oder?

[the.ki]

der rest des forums möchte aber auch gerne die fakten sehen und nicht nur immer die graue theorie runtergebetet bekommen. dazu gehören
1. bilder
2. leistungsdaten
3. verbräuche
4. preise
wer diese daten liefert ist dabei völlig egal. das kann ein mäx, ein hager oder du selber sein. aber dieses gegackere ohne zu legen strapaziert die nerven der leserschaft jetzt im übermaß. das ist doch eigentlich nicht schwer nachzuvollziehen, oder?

Ich will auch alles wissen! Bitte, bitte mit Sahne oben drauf soviel wie möglich Werbung machen!! Ich will alles wissen und danach alles kaufen.
Ggf. kann ich gerne einen Gehaltsnachweis zur Verfügung stellen, damit ich auch in den Kreis der Wissenden aufgenommen werde.

Ich fasse die Fragen mal zusammen:
- Wie weit kann das Paket in Komponenten zerlegt werden? (Ausbaustufen)
- Was kostet das Paket oder eine einzelne Komponenten des Pakets?
- Wie stellt sich der Verbauch mit installiertem PreKat dar?
- Hat die Verwendung eines WLLKs thermische (leistungssteigernde) Gründe oder dient dieser der Standfestigkeit auch unter extremsten Bedingungen?
- Wieviel Leistung kann ohne WLLK, aber mit größerem LLK erreicht werden?
- Wie lange dauert der Umbau?
- Besteht die Möglichkeit für den Zeitraum einen Ersatzwagen zu bekommen?
- Wieviel PS und NM werden mit dem Umbau bei einer Ausgangsleistung von 163, 170 und 210 PS erreicht?
- Welche Komponenten werden bei dem Umbau angepasst?
- Welche weiterführenden Maßnahmen sind geplant?
- Können Updates oder sonstige zukunftssicherenden Maßnahmen gekauft oder kostenlos installiert werden?
- Wieviele Personen arbeiten in dem Betrieb?
- Wie lange existiert der Betrieb?
- Welche Vertriebswege werden momenten und in Zukunft bestritten?

So ... ich denke das reicht erstmal.

Vielen Dank im Voraus für die Beantwortung unserer Fragen.

[Ötzi]

@ Peter :

1. Ich hatte mir erlaubt zu fragen und dies wohl auch hinreichend hinterlegt und begründet, wie der Verbrauch und die Lebensdauer des PreKat's sind. Das ist alles und darauf liegt bisher keine Antwort vor.
Nach juristischen Tips / Hinweisen und den Bedingungen für EU4 würde ich dann andere fragen.

2. Keineswegs will ich dich ärgern und auchnicht deine Sensibilität testen, sondern mehr wissen. Mein "Mut" ist hier nicht Diskussionsgegenstand.

3. Ich hatte nach meinem Ermessen nirgendwo "Auftritte", bleib doch bitte sachlich.

4. Die Generalfrage : Erfahren wir hier noch etwas konkretes zu deinem Tuning in Bezug auf
- Leistung
- Kosten
- Verfügbarkeit ab......
- Montagedauer /-Aufwand
- verwendete komponenten
oder könnte man diesen Thread evtl. schliessen ?

Guten Abend Herbi.
der Verbrauch bezieht sich auf versch.Tuningmasnahmen (will keinen Kollegen zu nahe treten) Mein Bestreben war mit Serienteile einen wirtschaftlichen Verbrauch mit guter Leistung zu entwickeln.
Sicherlich fahre ich auch mir dieser Konfiguration je nach Fahrweise mit
8,5 ltr. Wichtig war für mich der Extremverbrauch und Ausnützung der Leistung bei sommerlichen 32° AT. BAB München-Nürnberg 80% in beiden Richtungen.Wer die Strecke kennt, nur auf und ab.
Vollast V = gemessen an den ABS-Sensoren 241,7 km/h . Verbrauch 12-13 ltr. ltr. Genauen Verbrauch messen muß ein Durchlaufgerät L/h im Vorlauf und Rücklauf montiert sein. Reichwete Tankfüllung 400 Km
Leistungkit(1) +1° 167,8 KW (228.2 PS ) + 20 ° 163,9 KW(223 PS)
Beide Messungen DIN-Norm
Zur Info: bei der 20° Messung DIN ist eine Motortoleranz von 2% enthalten. Ist TÜV-Eintrag. V/max muss gekappt werden, bezug Bremse.
Kosten : Laut meinen Partner ca. 2500 €
Einbauzeit . ca 5-6 Std.
Verfügbarkeit: Liegt am Zulieferer ca. Februar
Komponenten: Alles Serie was Motor entspricht.
Anbauteileulleyrad,WLLK, 2 versch. Wasserkühler,Imperlerpumpe,
Zündkerzen,Software,Abgleich für jedes Fahrzeug,
Einspritzdüsen. und viel Kleinkram.
Ich hoffe es reicht dir,denn jetzt gehen gleich wieder versch.Herren in den Stellungsgraben.

Gruß Ötzi

[herbi]

Vielen Dank !

[HEKTOR]

hier mehr zum WLLK

http://www.newmini-technik.de/viewtopic....highlight=

[Ötzi]

hier mehr zum WLLK

http://www.newmini-technik.de/viewtopic....highlight=

Sorry, mir ist ein Fehler unterlaufen.

Gruß ötzi

[eS]

auf wunsch des threaderöffners geschlossen.