-Team
05.08.2015, 16:43
hier mal noch zwei Tips wenn man sich INTENSIV mit dem Thema Fahrzeugpflege, und dazu gehört auch die Versiegelung jeglicher Art, beschäftigen WILL. Wer das nicht vorhat sollte besser nicht weiterlesen 
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Da gibts genug Anregungen was geht und was man besser üben oder lassen sollte. Und ja, die Jungs und Mädels sind noch verstrahlter
Grundsätzlich: Ein wie auch immer geschützter Lack ist unempfindlicher gegenüber der Witterung, sieht besser aus und steigert den Wert des Fahrzeugs. Ob moderne chemische Versiegelung die in mehrere Schritten oder klassiches Waxing ist teils Geschmackssache, teils aber auch Lack und Nutzungsabhängig. Mache ich ein Showcar oder einen Dailydriver fertig? Ist es ein Sonntags-Drittauto oder das von Mutti? Neben den Kosten muß man Aufwand und Standzeit/Nutzungsintensität betrachten. Mit einmal "Versiegeln" ist es nicht getan, ein- oder mehrmals im Jahr ist das dann pflicht wenn es nicht gerade das 2.000km-pro-Jahr-Auto ist
Was die Scheibenversiegelung angeht, dazu werden andere Produkte verwendet, auch wenn so manches Produkt gut auf Scheiben funktioniert. Der Klassiker seit Jahren ist Rain-X. vernünftig beim ersten mal sauber gemacht, ggf. mit Spiritus, und zwei mal (!) aufgetragen und poliert ist der Grundstein. Je nach Nutzungsdauer im Regen bzw. der Waschanlage muß nachversiegelt werden. Wichtig ist hierbei, das rechtzeitig zu machen, dann gehts hinterher schneller und ergibt ein besseres Ergebnis als wenn man das nur einmal im Jahr macht. Die Scheibe ist förmlich "ausgetrocknet" und saugt das Zeug auf.
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Da gibts genug Anregungen was geht und was man besser üben oder lassen sollte. Und ja, die Jungs und Mädels sind noch verstrahlter
Grundsätzlich: Ein wie auch immer geschützter Lack ist unempfindlicher gegenüber der Witterung, sieht besser aus und steigert den Wert des Fahrzeugs. Ob moderne chemische Versiegelung die in mehrere Schritten oder klassiches Waxing ist teils Geschmackssache, teils aber auch Lack und Nutzungsabhängig. Mache ich ein Showcar oder einen Dailydriver fertig? Ist es ein Sonntags-Drittauto oder das von Mutti? Neben den Kosten muß man Aufwand und Standzeit/Nutzungsintensität betrachten. Mit einmal "Versiegeln" ist es nicht getan, ein- oder mehrmals im Jahr ist das dann pflicht wenn es nicht gerade das 2.000km-pro-Jahr-Auto ist
Was die Scheibenversiegelung angeht, dazu werden andere Produkte verwendet, auch wenn so manches Produkt gut auf Scheiben funktioniert. Der Klassiker seit Jahren ist Rain-X. vernünftig beim ersten mal sauber gemacht, ggf. mit Spiritus, und zwei mal (!) aufgetragen und poliert ist der Grundstein. Je nach Nutzungsdauer im Regen bzw. der Waschanlage muß nachversiegelt werden. Wichtig ist hierbei, das rechtzeitig zu machen, dann gehts hinterher schneller und ergibt ein besseres Ergebnis als wenn man das nur einmal im Jahr macht. Die Scheibe ist förmlich "ausgetrocknet" und saugt das Zeug auf.
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Die anderen Produkte sind nicht besser was die Wirkung angeht. Der einzige Punkt wo meines Erachtens Rain.X etwas schlechter da steht ist die Haltbarkeit, ist aber dafür preisgünstiger. Selbst zu Zeiten als Vielfahrer (60tkm p.a.) habe ich im Herbst/Winter wenn es hoch kommt mit viel Salz alle 3-4Wochen neu versiegelt. Ich finde das ist nicht zu viel.
Das sind dann die, die im Schränkchen versteckt die M85 liegen haben, weil die besser als die Heavy Cut Component 1000 ist, es aber keinen zugeben mag - alles schon erlebt!
