[Harlequin]

Aua Aua....

lies dir mal durch was minti geschrieben hat.

Evtl meinst Du ja statt Kompression das heißdiskutierte Thema "Abgasgegendruck".
Aber auch dort ein direktes "nein"

Ich würde sagen, fang erstmal mit ner Grundwartung an.
Zündkerzen, Zündkabelprüfen, Fehlercodes auslesen...

Danach mal beim ADAC auf den Leistungsprüfstand und analysieren ob die Leistung fehlt und wie deine Leistungskurve aussieht.

Dann kann man weiterschauen.

[Rainer]

war ne Zeit lang Lagerist bei einem Opelhändler und hab da einiges seltsames mitbekommen, z.B.:

ein Tank wurde getauscht weil der Motor stotterte!

ein Endtopf war so verrostet dass der Motor Probleme machte (das bei dem Topf war innen!)

die Airbagkabel am Beifahrersitz wurden damals bei fast allen Autos bei den Inspektionen gewechselt!


aber guter Tipp, ich kenn da einen beim ADAC und hab einen Kumpel der mir evtl. auch die Fehlercodes auslesen kann, aber zeigt dann nicht evtl. das EML was an?

[Harlequin]

Wieso empfindest Du die Dinge seltsam?

- Der Filter, der noch zusätzlich im Tank ist kann dicht sein. Oder Die Tankbelüftung klappt nicht.
- Wenn der ESD komplett dicht ist, ist es klar das der Motor Probleme macht.
- Und das Kabel kann einfach defekt gewesen sein.

Naja egal.
Zu den Fehlercodes: Je nach Steuergerät muß nicht immer die EML was anzeigen.
Ich weiss nicht wie es beim Mini ist.

Ich kenn Steuergeräte, die haben einen persistenten Fehlerspeicher, und einen nicht Persistenten.
Den persistenten kannst Du immer auslesen (Dort leichtet dann auch das EML).
Dann gibt es Fehler, die im nicht persistenten Speicher abgelegt werden. Die sind dann weg sobald die Zündung aus ist.

Falls Du eh beim ADAC bist, fahr mal auf den Leistungsprüfstand und/oder lass mal ne AU machen.

Da kann man sehr schön sehen ob dein Motor korrekt verbrennt (Anhand den Abgaswerten)

[minti]

Wieso empfindest Du die Dinge seltsam?

- Der Filter, der noch zusätzlich im Tank ist kann dicht sein. Oder Die Tankbelüftung klappt nicht.
- Wenn der ESD komplett dicht ist, ist es klar das der Motor Probleme macht.
- Und das Kabel kann einfach defekt gewesen sein.

[minti]

war ne Zeit lang Lagerist bei einem Opelhändler und hab da einiges seltsames mitbekommen, z.B.:

Bei meinem BMW Händler gibt es einen seltsamen Lageristen

sorry

[Rainer]

frag mal ob der noch einen braucht