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RalliMC schrieb:Was anderes:
Ich habe gehört, Franz entwickelt einen Zylinderkopf für den Cooper, der 20PS bringen soll...
nicht nur für den cooper
auch für den S: Zylinderkopf + Pulley + MTH = 230PS
schau doch auch mal ins chapter-north rein, bzw. lass dich doch mal bei einem unserer regelmässigen treffen blicken. (wir haben ca. 16 MTH one, cooper und S'e sowie Digitec S darunter. und meisterhaft macht dir ruckzuck mth drauf
)
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Jetzt stell dir mal vor Ihr seit 3 Tester von einer guten Autozeitschrift,ihr sollt 3 Geräte (Sportwagen) testen zb. Ähh Porsche GT3 inkl.4Tage im Warmen mit allen drum und dran. So jetzt der nächste der Testet M3 3Tage im Warmen ebenfalls mit allem drum und dran, so jetzt der letzte der bist du Rallimc du Testest einen Cooper S im Kalten 1 Tag nau Suppi ,vorher hast vielleicht einen Ferrari getestet 1woche im Warmen mit allem drum und dran na was sagst dazu ?SCH...ich doch aufm Cooper S oder ned
schaust doch das du so schnell wieder ins Warme kommst um mit deinen 911 turbo Porsche zu Fahren den dir Porsche für 3 Wochen geliehen hat für Positive Testberichte als Dankeschön
Und so läufts ab wer was springen läßt da gibts einen guten Positiven Testbericht.
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Rich:
Ziemlich genau so wird es aussehen, die Tester können ja nun alles fahren, und vergleichen den MINI dann mit was weiss ich z.B. Maserati oder Aston Martin oder so.
Natürlich nicht direkt, aber vom Gefühl her.
Wenn ich nicht 2,5 Jahre den SLK 230 Kompressor gefahren hätte, würde mir der Cooper vielleicht auch reichen.
Aber das Interessenate ist ja, dass der Cooper egentlich ein Zweitwagen sein sollte, aber der Fahrspass ist so genial, dass ich mich entschieden habe, MINI als "Erstwagen" zu fahren. Dafür reicht mir die allerdings die Leistung des Cooper nicht.
Vom Handling etc. macht mir pers. der MINI mehr Spass als der SLK.
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