[Alexi28]

Es kann sein das ein Bremssattel fest ist, hatte ich hinten links!


Einfach auf die Bühne und jedes Rad drehen, sollte zwar mit etwas Widerstand aber dennoch mit wenig Kraft gehen


Nicht zu lange so rumfahren, geht schön auf den Belag und die Scheibe kann verglasen

[Harox]

Hary, gibt's neue Erkenntnisse?

Nein, ich bin in letzter Zeit kaum gefahren (km-sparen), da demnächst wieder eine lange Reise geplant ist.

Es kann sein das ein Bremssattel fest ist, hatte ich hinten links!


Einfach auf die Bühne und jedes Rad drehen, sollte zwar mit etwas Widerstand aber dennoch mit wenig Kraft gehen

Genau das wurde beim Bosch-Service behoben: Als wir hinkamen, drehten sich drei Räder leicht und das "heiße" bremste sich meklich schneller ein. Daraufhin wurde das Rad abmontiert, die Bremsbacken entfernt, die Bremse gereinigt und alles wieder zusammengebaut. Danach drehte sich das betroffene Rad wieder wie die übrigen drei.

Und trotzdem war beim letzten Waschtag die eine Bremsscheibe wieder extrem heiß.

[Alexi28]

Neu reinigen und einfetten habe ich auch gemacht, brachte wenig.

Nächster Schritt ist schauen, ob der Bremskolben korridert ist, wenn ja renigen und alles neu einbauen!

Wenn nein, dann sind es die Bremsleitungen die aufgequollen sind

[phil12345]

ich hatte und habe auch das Problem mit heißen bzw. quietschenden Bremsscheiben HINTEN (beide Seiten).

Beide Rader lassen sich ohne Probleme drehen, nur beim bremsen quietschen diese und sind gegenüber den Vorderen richtig heiss.
Ich habe diese Woche die Scheiben und die Beläge getauscht, doch daß Problem ist immer noch da. Die Kolben in den Bremssätteln ließen sich ohne Probleme bewegen.
Kann man evtl. die Bremsverteilung vorne/hinten verändern/einstellen???

Mini ist BJ. 2003!

[roberto]

Nein

[Mr_53]

vielleicht wurden die führungsschrauben und gleitflächen gefettet und sind deshalb fest bzw. die beläge lösen sich nicht mehr leichtgängig von der scheibe (fett+staub+schmutz+.... = irgendwann schwergängig)

sollten eigentlich ohne jegliche paste verbaut werden, bis auf die druckfläche vom bremskolben.