[whitebox-s]

Jaja versteh ich schon, will ja da auch nicht diskutieren
Aber in der Serie haben sie die gleichen Federn, nur andere Dämpfer. Heißt für mich das ich ihn im Prinzip 1:1 tauschen kann ? Oder lieg ich da jetz falsch? Weil das Gewicht zu halten müsste man theoretisch Federn tauschen und nicht dämpfer

[bigagsl]

dumm dazwischen gefragt: warum lastet man einen clubman ab?

[whitebox-s]

Um ein eventuell nicht auf die achslast ausgelegtes fw zu fahren Kauf das Auto ja nicht weil ich irgendwie die achslast Brauch!

[bigagsl]

verstehe ich nicht. warum mache ich den behördlichen und technischen aufwand, wenn ich auf dem aftermarket wunderbar passende fahrwerke bekomme?

[whitebox-s]

Ich hab ein k Sports Fahrwerk und möchte es aus technischen gründen behalten!

[bigagsl]

was kostet ablasten? ist ein technischer aufwand damit verbunden? welcher zeitaufwand steckt da drin? an hand welcher unterlagen macht das tüv/dekra?

[whitebox-s]

Fzg Schein umschreiben technischer Aufwand Null

[bigagsl]

dieses ein-satz spiel geht mir auf den geist. sorry, umfassende informationen möchtest du anscheinend nicht geben.

jetzt habe ich es verstanden: http://de.wikipedia.org/wiki/Ablastung

der sinn/unsinn bleibt mir bei einem privat-pkw weiterhin verschlossen, auch wenn du es ansatzweise erklärt hast. das 1.200 euro k-sport fahrwerk scheint es ja wohl wert zu sein.

[whitebox-s]

hab gestern noch eine antwort von k-sports erhalten und siehe da, ich muss den clubman garnicht ablasten....das fahrwerk ist ohne geänderte federn für die hinterachslast vom clubman ausgelegt. perfekt.

und ja es ist es wert, habe noch nie ein ausgewogeneres fahrwerk gefahren.....b14,kw2/3 waren meiner empfindung nach alle zu unausgewogen. denke man kann es nicht ganz mit nem kw clubsport vergleichen aber es kommt sehr nahe hin. klar liegt auch viel an der abstimmung..... und von der technik her wirklich ne inovation und logisch aufgebaut

[scheffi]

du weißt aber schon, dass sich clubman und hatch deutlich im fahrverhalten unterscheiden?

kann also sein, dass im ungünstigsten fall dein fahrwerk nicht so toll funktioniert wie im hatch.