[DeGe]

Ich muss zugeben, dass ich das nicht ganz verstanden habe. Mein Radio unterstützt sozusagen alle Varianten der BT-Freisprech und auch das Navi, was nur eine Frage der freigeschalteten Features ist, also Softwareseite? Ist das so richtig?

Ich dachte mir schon, dass das Radio immer das gleich ist und je nachdem welche Blackbox dahinter klemmt und erkannt wird schaltet das die entsprechenden Features frei. Aus dem Grund geht es auch nciht so recht in meinen Kopf, dass die Umrüstung auf die umfangreiche BT-Freisprech nicht möglich sein soll. Das ist eher eine strategische Entscheidung seitens BMW, vermutlich.

[Isomeer]

Ich muss zugeben, dass ich das nicht ganz verstanden habe. Mein Radio unterstützt sozusagen alle Varianten der BT-Freisprech und auch das Navi, was nur eine Frage der freigeschalteten Features ist, also Softwareseite? Ist das so richtig?

Halb richtig.

Es gibt zwei Funktionsarten der BT-Kopplung:

1. Freisprechen / Telefon bedienen über das handsfree-Protokoll (HFP)
   
2. Musik hören und Audio-Player-Funktionen bedienen über das Advanced Audio Distribution Profile (A2DP)

6ND kann nur HFP
6NE kann HFP UND A2DP, letzteres aber nur mit Visual Boost (hast Du ja, aber eben nur mit HFP)

Wenn Du Fiscon nimmst um A2DP zusätzlich zu machen, musst Du darüber auch HFP machen (Aussage von Fiscon). D.h. die werksseitige FSE muß deaktiviert sein bzw. darf nicht gekoppelt sein (wenn das reicht...)

Was ich auch gern wüsste: Wie unterscheiden sich 6ND und 6 NE hardwaremäßig (wenn überhaupt)?

Und noch eine Besonderheit von 6ND in Verbindung mit IPhone: Wenn Du ein Iphone per USB damit koppelst, kannst Du zwar am Lenkrad Titel durchschalten etc, aber das IPhone nicht mehr bedienen für Navi etc. Das ist dann im "Player-Modus".
Das soll zwar u.a. per jailbreak oder Zusatzapps auch lösbar sein, an der Stelle wurde es mir aber zu blöd.

[DeGe]

Alsoooooo, lange gab es nichts neues, da die Lieferung der Blackbox von Fiscon ganz schön lange gedauert hat. Und dann hatten sie auch noch die falsche geliefert. Ende vom Lied ist, dass sie zwar beim 2. Anlauf die richtige geschickt haben, es trotzdem inkompatibel zu meinem Radio ist. Irgendwie scheint die aktuelle Version doch nicht mit einem 2013er VisualBoost klar zu kommen. Warum zum Geier (sorry) muss ständig etwas geändert werden und unnötig kompliziert gemacht werden. Hersteller anderer Zubehörartikel im HiFi-Bereich bekommen es doch auch hin. Na egal... geht also nicht.

...Und noch eine Besonderheit von 6ND in Verbindung mit IPhone: Wenn Du ein Iphone per USB damit koppelst, kannst Du zwar am Lenkrad Titel durchschalten etc, aber das IPhone nicht mehr bedienen für Navi etc. Das ist dann im "Player-Modus". ...

Zumindest in meinem Fall stimmt das nicht, ich habe es getestet. Wie gesagt, Mini hat wieder etwas geändert. Mein iPhone 5 ist per Bluetooth mit der 6ND verbunden und gleichzeitig über das originale Mini Y-Kabel angeschlossen und gibt alles brav wieder und lässt sich auch sowohl über das Radio, als auch über das Gerät selber bedienen.

Also ist eine Kabellösung meine Alternative. Jetzt die Schwierigkeit des Kompromisses: Mein alter iPod Nano hängt permanent an dem Y-Kabel und liegt in der Mittelkonsole. Das Handy steckt im Handyhalter. Also ständig umstöpseln und ein Freiluftkabel verlegen ist keine Option. Gibt es eine Art "Umschalter", den ich an den 30Pin-Stecker hängen kann, um zwischen den beiden Geräten umzuschalten? Gute Frage, was


Edit: Ich glaube das hier könnte die Antwort sein
*Link*

[DeGe]

Auch auf die Gefahr hin einen Monolog zu führen...

...Ich glaube das hier könnte die Antwort sein
*Link*

Das Teil war Schrott.

[AppleMentalist]

Falls du noch ne zubehöör lösung suchst :

Nimm dir eine FSE aus dem Parrot bereich(gute Bt module) und wenn du die orginalen Lenkradtasten benutzen willst , musst du dir von Parrot noch eine Unika Box kaufen.

Und so kannst du bluetooth ,den ipod (radio) und die Lenkrad Tasten gleichzeitig benutzen