11.11.2015, 09:59
Jepp, der hat sich nicht mehr gemeldet 
Danke dir.
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- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
- MINI² motor
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Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
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Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Fehler P0340 Nockenwellen-Positions-Sensor Schaltkreis Fehlfunktion
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
29.05.2021, 15:06
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem MINI R50 diesselbe Fehlermeldung lt. OBDII-Diagnose.
Zur Situation:
ich habe gerade die Kupplung gewechselt - dazu musste ich den Motor leicht aus der Original-Position herausschenken (ca. 5cm absenken und ein bisschen auf Fahrerseite nach vorne holen). Dazu habe ich sämtliche Motor-Haltepunkte gelockert (und bis auf einen natürlich gelöst). Zudem habe ich die Wasserpumpe gewechselt - und dabei den Kabelstecker am Nockenwellensensor tatsächlich angeklipfest - doch der sitzt nun 100%ig korrekt und staubfrei drauf. An der weiterführung der Kabel kann ich auch keinen Defekt erkennen... das Massekabel ist bombenfest am Motoir verschraubt.
Im Betrieb leuchtet das Ölstand-Lamperl rot - zumindest meistens, aber eben nocht immer.
Vor allem beim Gas-geben erlischt es meistens...
Vor der Reparatur gab es diesen Fehler nicht.
Habt ihr eine Idee?
Ist es tatsächlich der Sensor, den ich tauschen müsste? (kostet so ca. 70€)
Danke für eure Hinweise und Erfahrungswerte - ich bin ja bislang nur Gelegenheitsschrauber 😉
lG, Flo
ich habe bei meinem MINI R50 diesselbe Fehlermeldung lt. OBDII-Diagnose.
Zur Situation:
ich habe gerade die Kupplung gewechselt - dazu musste ich den Motor leicht aus der Original-Position herausschenken (ca. 5cm absenken und ein bisschen auf Fahrerseite nach vorne holen). Dazu habe ich sämtliche Motor-Haltepunkte gelockert (und bis auf einen natürlich gelöst). Zudem habe ich die Wasserpumpe gewechselt - und dabei den Kabelstecker am Nockenwellensensor tatsächlich angeklipfest - doch der sitzt nun 100%ig korrekt und staubfrei drauf. An der weiterführung der Kabel kann ich auch keinen Defekt erkennen... das Massekabel ist bombenfest am Motoir verschraubt.
Im Betrieb leuchtet das Ölstand-Lamperl rot - zumindest meistens, aber eben nocht immer.
Vor allem beim Gas-geben erlischt es meistens...
Vor der Reparatur gab es diesen Fehler nicht.
Habt ihr eine Idee?
Ist es tatsächlich der Sensor, den ich tauschen müsste? (kostet so ca. 70€)
Danke für eure Hinweise und Erfahrungswerte - ich bin ja bislang nur Gelegenheitsschrauber 😉
lG, Flo
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
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