09.04.2016, 13:02
EisGab schrieb:Vielleicht ist das schwerwiegende elektonische Problem, daß der Drehzalmesser falsch anzeigt.
Der Verdacht dafür war auch da, doch wurde wiederlegt ...
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rapider Drehzahlanstieg unter Volllast
Der Verdacht dafür war auch da, doch wurde wiederlegt ...
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09.04.2016, 14:43
BerlinSD277 schrieb:Der Verdacht dafür war auch da, doch wurde wiederlegt ...
Warum Verdacht ? Wenn der Motor hochdreht und der Drezahlmesser dann mit hochgeht warum sollte sich da ein Verdacht auf eine falsche Anzeige ergeben ?
Oder hatter der Werkstattmensch Ohrstöpsel und ne Pudelmüze an
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09.04.2016, 19:40
Mr_53 schrieb:Warum Verdacht ? Wenn der Motor hochdreht und der Drezahlmesser dann mit hochgeht warum sollte sich da ein Verdacht auf eine falsche Anzeige ergeben ?
Oder hatter der Werkstattmensch Ohrstöpsel und ne Pudelmüze an
Der hat die Ohrstöpsel und die Pudelmütze abgelegt als ihm heiß wurde, und dann war die Theorie vom schwerwiegenden elektronischen Problem widerlegt.
09.04.2016, 20:10
BerlinSD277 schrieb:So nun nach einigen Gesprächen und einer ausführlichen Probefahrt mit echten Profi´s beim MINI Chapter B2 am Donnerstag kam heraus das ich wohl aufgrund eines undichten Simmerrings einen Ölfilm auf der Kupplungsscheibe habe und dadurch bei zu hoher Belastung (zwischen 1.750 und 2.700 Touren konstant abrufbaren maximalen Drehmoment von 305 Nm ) die Kupplung rutscht ...
Neue Kupplung mit Zweimassenschwungrad 2700,-€ , ab Anfang 2013 gab es auch eine verstärkte Kupplungsscheibe die wohl auch bei meinem 10/2011 Clubi passt ...
Die Kosten von 2.700 € für den Kupplungswechsel sind aus meiner Sicht wohl etwas zu hoch angesetzt.
09.04.2016, 20:29
haben wir doch geschrieben, dass die Kupplung rutscht....
gruss aus münchen
theo
Das Leben ist zu kurz um keinen Mini zu fahren
09.04.2016, 22:02
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=81879
Ja ab 2013 gab es die verstärkte Kupplung ...
Nimm aber die N18 Kupplung und das dazu gehörige Zweimassenschwungrad , hält mehr aus
Ja ab 2013 gab es die verstärkte Kupplung ...
Nimm aber die N18 Kupplung und das dazu gehörige Zweimassenschwungrad , hält mehr aus
Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
13.04.2016, 10:57
War bei Mini und habe mir mal ein Angebot machen lassen...
Mit ZMS alles zusammen 2938,50 €
Es muss wohl der gesamte Vorderwagen zerlegt werden ...
Kostenvoranschlag im Anhang ...
Mit ZMS alles zusammen 2938,50 €
Es muss wohl der gesamte Vorderwagen zerlegt werden ...
Kostenvoranschlag im Anhang ...
13.04.2016, 14:28
Flowy82 schrieb:http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=81879
Ja ab 2013 gab es die verstärkte Kupplung ...
Nimm aber die N18 Kupplung und das dazu gehörige Zweimassenschwungrad , hält mehr aus
BerlinSD277 hat einen N47N BMW Diesel, daher nicht ganz vergleichbar mit dem Benziner Cooper S
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