-Team
01.02.2017, 08:37
Hallo Gemeinde 
Ich weiß, das Thema wurde schon tausendfach durchgekaut. Jedoch denke ich, ist es bei mir etwas anderes, da ich vor 3 Monaten einen Austauschmotor eingepflanzt bekommen habe
Trotz des neuen Motors will mein KFZ nur anspringen, wenn ich beim anlassen Gas gebe
und selbst dann erst nach dem dritten mal Starten. Wenn er dann rollt, kommen bis er warm ist, noch einige Ruckler dazu
Fehler werden keine angezeigt, nicht im Display und auch nicht beim Auslesen, lediglich Superklopfen auf Zylinder 4, was aber wohl normal sei
Saugrohrdrucksensor haben wir ersetzt, daran hings oooch nüch
Ebenso die Zündkerzen.....
Nun zu meinen Fragen:
-Generalüberholte Hochdruckpumpe der alten Generation liegt zuhause auf dem Klavier..... hat da jemand eine Einbauanweisung, mit den Teilen, die mit erneuert werden müssen? Da die Vorlaufleitung ca. 90 Euro kostet, will ich da ja nix falsch machen
-Sollte der Motor in irgendeiner Weise nach der Herztransplantation "neu eingelernt" werden, z.B. Softwareoptimierung alla Krumm Performance oder Gigamot?
-Kann es der Kraftstofffilter sein?
-Oder die Einspritzinjektoren, diese kann man ja nach meiner Recherche reinigen lassen
oder vielleicht selbst reinigen?
-Am wichtigsten wäre allerdings die besagte Anweisung, die Hochdruckpumpe zu wechseln, wenn da jemand was hätte, wäre ich sehr erfreut.... falls es nötig wäre, die Injektoren zu säubern wäre ach hier die Anleitung für den Aus- und Einbau toll
In hoffnungsvoller Erwartung... Tom der mit dem Motor stottert
Ich weiß, das Thema wurde schon tausendfach durchgekaut. Jedoch denke ich, ist es bei mir etwas anderes, da ich vor 3 Monaten einen Austauschmotor eingepflanzt bekommen habe
Trotz des neuen Motors will mein KFZ nur anspringen, wenn ich beim anlassen Gas gebe
und selbst dann erst nach dem dritten mal Starten. Wenn er dann rollt, kommen bis er warm ist, noch einige Ruckler dazu Fehler werden keine angezeigt, nicht im Display und auch nicht beim Auslesen, lediglich Superklopfen auf Zylinder 4, was aber wohl normal sei
Saugrohrdrucksensor haben wir ersetzt, daran hings oooch nüch
Ebenso die Zündkerzen.....
Nun zu meinen Fragen:
-Generalüberholte Hochdruckpumpe der alten Generation liegt zuhause auf dem Klavier..... hat da jemand eine Einbauanweisung, mit den Teilen, die mit erneuert werden müssen? Da die Vorlaufleitung ca. 90 Euro kostet, will ich da ja nix falsch machen
-Sollte der Motor in irgendeiner Weise nach der Herztransplantation "neu eingelernt" werden, z.B. Softwareoptimierung alla Krumm Performance oder Gigamot?
-Kann es der Kraftstofffilter sein?
-Oder die Einspritzinjektoren, diese kann man ja nach meiner Recherche reinigen lassen
oder vielleicht selbst reinigen?-Am wichtigsten wäre allerdings die besagte Anweisung, die Hochdruckpumpe zu wechseln, wenn da jemand was hätte, wäre ich sehr erfreut.... falls es nötig wäre, die Injektoren zu säubern wäre ach hier die Anleitung für den Aus- und Einbau toll
In hoffnungsvoller Erwartung... Tom der mit dem Motor stottert
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Immer locker durch die Hose atmen
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eingebaut worden, also Gararantie vorhanden..??? Woran ist denn der alte Motor gestorben..??? Waren die Ursachen beim alten Motor auch schon oder erst beim neuen Motor.... 
. Der "Fehler" war schon bei Kauf, entsprechend war der Preis niedriger 
Welches Magnetventil wurde da genau gewechselt?