10.03.2004, 16:51
Diesen blöden Satz kann ich leider nur bestätigen. War vor einem Monat in München und hab dort per Zufall mit einem BMW Werksarbeiter geredet. Der meinte auch, dass die Machinen bald von Peugot stammen würden
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
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Euer
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Neue Motoren für den MINI (Cooper S) ?
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20.12.2004, 11:28
Ja und?
Schlechter als die aktuellen "normalen" Motoren können die bestimmt nicht werden.
Und ein direkt eingespritzter Turbomotor sollte durchaus Freude bereiten!
Ich freu mich schon auf den 170 PS Turbo mit MTH Dampfrad
Gruß Martin
Schlechter als die aktuellen "normalen" Motoren können die bestimmt nicht werden.
Und ein direkt eingespritzter Turbomotor sollte durchaus Freude bereiten!
Ich freu mich schon auf den 170 PS Turbo mit MTH Dampfrad
Gruß Martin
20.12.2004, 12:56
Mini Black Edition schrieb:Ja und?
...Und ein direkt eingespritzter Turbomotor sollte durchaus Freude bereiten!
Ich freu mich schon auf den 170 PS Turbo mit MTH Dampfrad
Gruß Martin
Da gebe ich Dir Recht - Hauptsache ein "aufgeladener" Motor is in der Palette mit bei, dann haben wir mit relativ einfachen Maßnahmen mehr Druck - und mehr Spaß!
Viele Grüße - Mäx
20.12.2004, 14:44
geht zu Hitec (großer Stellweg 13c 68519 Viernheim), dann habt ihr Dampf ohne Ende!!!!!!!!!!!!
20.12.2004, 15:02
Dampf ist nicht alles,es sollte auch harmonieren!
Bin jetzt schon 2 getunte Mini Cooper S gefahren.
Das Geheule des Kompressors empfand ich als absolut nervig!
Der Orginale neue Works S war vom Klang und der Leistung gefühlsmäßig der bessere.(Natürlich ist er auch teurer)
Beim Turbo freue ich mich auf den ausgeglichenen Sound,und eventuell das Turboträllern beim Ladedruckablassen.
Ausserdem wird durch den Direkteinspritzer Turbo mit die NM Schraube nach oben,und die Verbrauchsschraube nach unten gedreht!
Gruß Martin
Bin jetzt schon 2 getunte Mini Cooper S gefahren.
Das Geheule des Kompressors empfand ich als absolut nervig!
Der Orginale neue Works S war vom Klang und der Leistung gefühlsmäßig der bessere.(Natürlich ist er auch teurer)
Beim Turbo freue ich mich auf den ausgeglichenen Sound,und eventuell das Turboträllern beim Ladedruckablassen.
Ausserdem wird durch den Direkteinspritzer Turbo mit die NM Schraube nach oben,und die Verbrauchsschraube nach unten gedreht!
Gruß Martin
16.01.2005, 21:30
Ich hab hier in Auto-Strassenverkehr die Diagramme gefunden.
Wenn sich die Motoren, vorallem der Turbo auch nur annähernd so gut fahren wies da dargestellt ist, dann wirds ein Hammer
...falls das ZIP nicht funktionieren sollte: BicycleRepairman hats freundlicherweise ein paar Beiträge weiter unten ausgepackt
Wenn sich die Motoren, vorallem der Turbo auch nur annähernd so gut fahren wies da dargestellt ist, dann wirds ein Hammer
...falls das ZIP nicht funktionieren sollte: BicycleRepairman hats freundlicherweise ein paar Beiträge weiter unten ausgepackt
16.01.2005, 21:50
Servus!
Nein! habe es gerade 2x versucht und jedesmal ging es 100%
feschtag
Nein! habe es gerade 2x versucht und jedesmal ging es 100%
feschtag
Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
16.01.2005, 22:05
! C:\Dokumente und Einstellungen\Flo\Desktop\neue_motoren.zip: The archive is corrupt
! C:\Dokumente und Einstellungen\Flo\Desktop\neue_motoren.zip: The archive is corrupt
! C:\Dokumente und Einstellungen\Flo\Desktop\neue_motoren.zip: The archive is corrupt
... und ich krieg sie auch net auf...
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