[dynamic-automotive]

Ich würde auch das VAG-Ventil nehmen. Da hat man keine Probleme mit und macht, was es soll.

Hast du das schonmal verbaut im Mini???

[great_ape]

Hast du das schonmal verbaut im Mini???

Ja, seit ca 10 000km. Warum?

[Gaucho]

Hast du das schonmal verbaut im Mini???

kenn auch mehrere Leute die das VAG Ventil drin haben.

[dynamic-automotive]

kenn auch mehrere Leute die das VAG Ventil drin haben.

Habe damit selbst keine Erfahrung. Es ist etwas stärker als das originale Mini Teil, aber ich bin mir trotzdem sicher, dass die geschlossene Forge Lösung die bessere ist. Da hat aber jeder seine eigene Erfahrung... Und wenn es funktioniert warum nicht!

[great_ape]

Ich denke mal, so lange man nichts offenes nimmt, ist alles ok. Kommt eben drauf an, was man möchte.

[mk-d3luxe]

ist es wirklich so das, das Original Schubumluftventil nicht so lange haltbar ist ?

[DukeKoch]

ist es wirklich so das, das Original Schubumluftventil nicht so lange haltbar ist ?

Meins ist letztens auch gebrochen

[DukeKoch]

Guten Abend zusammen,
die günstige Variante macht tatsächlich nur "zisch", das wars. Das originale Ventil bleibt erhalten. Das Bauteil wird nur dazwischen gesteckt und mit etwas längeren Schrauben verbaut.

Zur Forge Variante:
Die Systeme unterscheiden sich eigentlich nur zwischen "offen" und "geschlossen". Das offene ist im Straßenverkehr nicht erlaubt. Das geschlossene darf man meiner Meinung nach fahren.
Vorteil ist, dass hier ein ganzes System geliefert wird. Das originale, sehr anfällige System wird komplett ersetzt. Ein Magnetschalter ist ebenfalls dabei. Fehler sind bisher mit diesem System (bei uns zumindest) keine bekannt.

Hier könnt Ihr mal schauen, die Einbauanleitung:
http://www.forgemotorsport.com/media/FMDVR56A.pdf

wir nächste Woche wieder beide Varianten auf Lager, falls einer was benötigt.

Was kostet das geschlossene System denn bei euch?
Gibt's n Forumpreis oder so?