[Bloemche]

1. Um herauszufinden ob es die Lichtmaschine ist, kann Dein Meister deinen kleinen auch mal ohne Lichtmaschine laufen lassen.

Ich werds vorschlagen

2. Wenn das klappern/schlagen bei getretener Kupplung weg ist, ist dieses ein Zeichen für ein defektes Kupplungsdrucklager.

Ist das Kupplungsdrucklager das selbe wie das Ausrücklager Muss ich nochmal ausprobieren...

Vielen Dank schonmal

[educky]

bei rattert auch etwas, aber nur wenn er ungünstig steht ist halt nicht immer, ich habe das auch schon fast 2 Jahre
nach dem getriebetausch war es weg Kamm aber dann wieder
BMW meint das wäre die eine welle im Getriebe die in schwingung gerät und das Geräusch verursacht

[Bloemche]

2. Wenn das klappern/schlagen bei getretener Kupplung weg ist, ist dieses ein Zeichen für ein defektes Kupplungsdrucklager.

Nabend

Also ich hab das so getestet...

Motor war kalt, also das Rattern uns Rasseln war eindeutig zu hören! Bei getretener Kupplung ist das Rattern verschwunden, das Rasseln ging aber weiter

Das Kupplungsdrucklager steht also schonmal auf der "To Do - Liste"

Mal ne Frage: Was könnte dem MINI passieren, wenn sich dieses Lager endgültig verabschiedet? Hab morgen noch ein paar Kilometer Fahrt vor mir

Bin für weiteren Input seeehr dankbar

[Bloemche]

Der MINI hat die Behandlung jetzt hinter sich

Der Meister meinte es wäre tatsächlich ein Lagerschaden gewesen, nämlich das Lichtmaschinen-/Keilriemenlager war defekt. Also wurde das samt dem Keilriemen ausgetauscht. Aber so wirklich trau ich dem Frieden noch nicht