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Sagen wirs mal so. Wenn ein Wagen in der Größe 12l/100km weg scheuert, dann macht mir das Auto keinen Spaß mehr (mini).
Wenn allerdings ein dicker Chrysler oder ein V8 Blubber-Muscle Car seine 16 Liter verjubelt, ist das okay, denn die Spaß/Kosten - Relation stimmt (jedenfalls für mich).
Wenn der überarbeitete Motor nun tatsächlich weniger verbrauchen sollte, dann macht mir das Auto umso mehr Spaß.
@Kuchen
Das hört man doch gerne. Ich weiß schon warum ich keine Probefahrt machen werde, sondern "blind" bestelle
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Na ja, bei mir hält sich das knallen in Grenzen oder ist sehr leise ...
Aktueller Stand ist 7,6l bei ca. 3500km.
Wenn man den Mini >150 km/h bewegt läuft schon genug sprit rein!
Wobei Stadt/Landstraße er rel. wenig zu verbrauchen scheint.
Allerdings kann ich es nicht zum alten vergleichen, da ich keinen hatte.
Ich finde auch, das die Relation des Verbrauch stimmen muss!
Nur weil ich einen Cooper S fahre, darf es noch lange nicht bedeuten das er Sprit verbrauchen darf wie Harry!
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Mein neuer Cooper S Clubman (184 PS) verbraucht nach 3.500 km etwa 0,5 Liter/100km mehr als mein alter R56 Cooper (120 PS).
Fahrweise und -strecke haben sich nicht geändert.
Na ja, mit dem Cooper S fährt man vielleicht doch ein wenig zügiger.
Die besseren Verbrauchswerte waren für mich auch ein Grund, warum ich auf jeden Fall auf den neuen Motor gewartet habe.
Mehr PS & höheres Gewicht = 0,5L Mehrverbrauch ist doch ein sehr gutes Ergebnis.
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Ich wollte damit nur sagen, das der neue Cooper S-Motor nicht viel mehr verbraucht als ein 'alter' R56 (120 PS) Motor.
Den Vergleich zu einem älteren Cooper S-Motor habe ich leider nicht.
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Der direkte Vergleich ist vielleicht etwas schwierig, kommt n bisschen drau an wie man fährt und aus eigener Erfahrung brauch ich zumindest im Sommer mehr Sprit
Die aktuellen Lieferzeiten in der Schweiz betragen 4-6 Wochen
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